本实用新型专利技术公开了一种叠加式万向节中转物流小车，包括车体（1）、万向轮（2）、手推柄（3）、隔板一（4）、隔板二（5）、隔板三（6）、隔板四（7）和万向节（8），所述车体（1）包括四根立柱和四层连接加强杆，所述万向轮（2）数量为四个，分别装配在所述车体（1）四根立柱底部，所述手推柄3焊接在所述车体（1）最上层连接加强横杆上，所述隔板隔板一（4）、隔板二（5），隔板三（6）、隔板四（7）共有四组，分别设置在所述车体（1）四层连接加强杆内侧，而且可以自由拆装。本实用新型专利技术设计科学，结构简单，制造成本低，万向节装卸稳定安全，装载量大，占用空间小，而且还便于车间生产统计。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种叠加式万向节中转物流小车，包括车体（1）、万向轮（2）、手推柄（3）、隔板一（4）、隔板二（5）、隔板三（6）、隔板四（7）和万向节（8），所述车体（1）包括四根立柱和四层连接加强杆，所述万向轮（2）数量为四个，分别装配在所述车体（1）四根立柱底部，所述手推柄3焊接在所述车体（1）最上层连接加强横杆上，所述隔板隔板一（4）、隔板二（5），隔板三（6）、隔板四（7）共有四组，分别设置在所述车体（1）四层连接加强杆内侧，而且可以自由拆装。本技术设计科学，结构简单，制造成本低，万向节装卸稳定安全，装载量大，占用空间小，而且还便于车间生产统计。【专利说明】一种叠加式万向节中转物流小车
本技术涉及车间工装设计制造
，具体涉及一种叠加式万向节中转物流小车。
技术介绍
作为汽车万向节生产企业，万向节多次加工和组合装配过程，需要在车间经过多次循环中转运输，目前很多万向节生产企业，将万向节半成品随意置于一个小板车上进行中转运输，不仅装载量小，装卸强度大，而且数量统计不精确，更严重的是万向节本身在随意堆放过程中容易造成碰砸磨损，进而影响产品质量。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种叠加式万向节中转物流小车，设计科学，结构简单，制造成本低，万向节装卸稳定安全，装载量大，占用空间小，而且还便于车间生产统计。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下: 一种叠加式万向节中转物流小车，包括车体、万向轮、手推柄、隔板，所述车体包括四根立柱和四层连接加强杆，所述万向轮数量为四个，分别装配在所述车体四根立柱底部，所述手推柄焊接在所述车体最上层连接加强横杆上，所述隔板有四组，分别设置在所述车体四层连接加强杆内侧，而且可以自由拆卸。 作为本技术的进一步优化，一种叠加式万向节中转物流小车，其特征在于:所述四根立柱均由八号热轧角钢设计制造，所述四层连接加强杆均由五号热轧角钢焊接在所述四根立柱上。 作为本技术的进一步优化，一种叠加式万向节中转物流小车，其特征在于:所述隔板由普通钢板制造，其外形设计为长方形，并能正好卡配在所述车体每层连接加强杆五号角钢内侦彳，而且可以自由拆装。 作为本技术的进一步优化，一种叠加式万向节中转物流小车，其特征在于:所述隔板面积根据万向节最大直径设计为长十宽五，即每层隔板长度方向能存放十只万向节，宽度方向能存放五只万向节，每层隔板能存放五十只万向节，每车正好能存放贰佰只万向节，便于车间生产统计。 作为本技术的进一步优化，一种叠加式万向节中转物流小车，其特征在于:所述隔板每两层间距正好等同于万向节高度，便于万向节装载稳定、安全和节省空间。 本技术的优点是: —种叠加式万向节中转物流小车,设计科学，结构简单，制造成本低，万向节装卸稳定安全，装载量大，占用空间小，而且还便于车间数量统计。 【专利附图】【附图说明】: 图1为本技术结构示意图。 图1中，I为车体、2为万向轮、3为手推柄、4为隔板一、5为隔板二,6为隔板三、7为隔板四，8为万向节。 【具体实施方式】: 下面结合图1，通过具体实施例对本技术做进一步说明。 如图1，一种叠加式万向节中转物流小车，包括车体1、万向轮2、手推柄3、隔板一 4、隔板二 5，隔板三6、隔板四7和万向节8，所述车体I包括四根立柱和四层连接加强杆，所述万向轮2数量为四个，分别装配在所述车体I四根立柱底部，所述手推柄3焊接在所述车体I最上层连接加强横杆上，所述隔板一 4、隔板二 5，隔板三6、隔板四7共有四组，分别设置在所述车体I四层连接加强杆内侧，而且可以自由拆装。 现将车体I上面三层隔板二 5、隔板三6和隔板四7卸下，将万向节8按长十宽五次序存放在隔板一 4上面，待存放完毕，将隔板二 5装上，再按上述程序将待万向节8按长十宽五次序存放在板隔板二 5上面，依此类推，一直到所述车体I最上层隔板四7存满万向节8为止。 作为本技术的进一步优化，一种叠加式万向节中转物流小车，其特征在于:所述车体I四根立柱均由八号热轧角钢设计制造，所述车体I四层连接加强杆均由五号热轧角钢焊接在所述四根立柱上。 作为本技术的进一步优化，一种叠加式万向节中转物流小车，其特征在于:所述隔板一 4、隔板二 5，隔板三6、隔板四7由普通钢板制造，其外形尺寸一致，均为长方形，并能正好卡配在所述车体I每层连接加强杆五号角钢内侧，而且可以自由拆装。 作为本技术的进一步优化，一种叠加式万向节中转物流小车，其特征在于:所述隔板一 4、隔板二 5，隔板三6、隔板四7面积根据万向节最大直径设计为长十宽五，即每层隔板长度方向能存放十只万向节，宽度方向能存放五只万向节，每层隔板能存放五十只万向节，每车正好能存放贰佰只万向节，便于车间生产统计。 作为本技术的进一步优化，一种叠加式万向节中转物流小车，其特征在于:所述隔板一4、隔板二5，隔板三6、隔板四7每两层间距正好等同于万向节高度，便于万向节装载稳定、安全和节省空间。 本技术的优点是: —种叠加式万向节中转物流小车,设计科学，结构简单，制造成本低，万向节装卸稳定安全，装载量大，占用空间小，而且还便于车间生产统计。【权利要求】1.一种叠加式万向节中转物流小车，包括车体(I)、万向轮(2)、手推柄(3)、隔板一(4)、隔板二(5)，隔板三(6)、隔板四(7)和万向节(8)，所述车体(I)包括四根立柱和四层连接加强杆，所述万向轮(2)数量为四个，分别装配在所述车体(I)四根立柱底部，所述手推柄(3)焊接在所述车体(I)最上层连接加强横杆上，所述隔板隔板一(4)、隔板二(5)，隔板三(6)、隔板四(7)共有四组，分别设置在所述车体(I)四层连接加强杆内侧，而且可以自由拆装。2.根据权利要求1所述的一种叠加式万向节中转物流小车，其特征在于:所述车体(I)四根立柱均由八号热轧角钢设计制造，所述车体(I)四层连接加强杆均由五号热轧角钢焊接在所述四根立柱上。3.根据权利要求1所述的一种叠加式万向节中转物流小车，其特征在于:所述隔板一(4)、隔板二(5)，隔板三(6)、隔板四(7)由普通钢板制造，其外形尺寸一致，均为长方形，并能正好卡配在所述车体(I)每层连接加强杆五号角钢内侧，而且可以自由拆装，每两层间距正好等同于万向节高度，便于万向节装载稳定、安全和节省空间。【文档编号】B62B3/02GK203974880SQ201420427200【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日 【专利技术者】王健钦 申请人:芜湖天金机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种叠加式万向节中转物流小车，包括车体（1）、万向轮（2）、手推柄（3）、隔板一（4）、隔板二（5），隔板三（6）、隔板四（7）和万向节（8），所述车体（1）包括四根立柱和四层连接加强杆，所述万向轮（2）数量为四个，分别装配在所述车体（1）四根立柱底部，所述手推柄（3）焊接在所述车体（1）最上层连接加强横杆上，所述隔板隔板一（4）、隔板二（5），隔板三（6）、隔板四（7）共有四组，分别设置在所述车体（1）四层连接加强杆内侧，而且可以自由拆装。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王健钦，
申请(专利权)人：芜湖天金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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