一种小型乘用车万向传动节集成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型乘用车万向传动节集成，涉及汽车传动部件技术领域，该小型乘用车万向传动节集成，包括相互插接的两个万向节叉以及设置在两个万向节叉之间的十字轴，万向节叉对应十字轴的位置处设置有固定槽，固定槽的内部过盈装配有滚针轴承，滚针轴承转动套接在十字轴靠近端部的表面，十字轴的内部设置有两个相互交叉连通的连通槽，连通槽的端部延伸至十字轴的端面，且连通槽靠近端部的内壁上设置有螺纹槽，十字轴的表面对应滚针轴承的位置处设置有与连通槽相连通的流槽。本实用新型专利技术通过在十字轴内部设置连通槽和流槽，在十字轴端部设置密封垫、保险盖和密封螺丝，实现了小型乘用车万向传动节方便润滑和提高防尘效果的目的。果的目的。果的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种小型乘用车万向传动节集成


[0001]本技术涉及汽车传动部件
，具体为一种小型乘用车万向传动节集成。

技术介绍

[0002]小型乘用车万向传动节是小型乘用车传动系统中的一个重要组件，它的应用既能适应传动角度的变化，又能实现动力的传输，是汽车动力顺利传输的重要保障。目前市场上常见的万向传动节在十字轴的侧面大多设置有注油孔，润滑油从此位置注入流动到滚针轴承的内部实现润滑，但是在小型乘用车上，万向传动节的两个万向节叉结构比较紧凑，无法直接从外部向十字轴侧面上的注油孔注入润滑油，若从外部直接向十字轴和滚针轴承连接的位置涂抹润滑油，则润滑油不易进入滚针轴承内部，容易造成润滑不到位，而且润滑油附着在滚针轴承和十字轴的外部会粘黏灰尘，容易造成滚针轴承和十字轴异常磨损。针对上述问题，我们设计提出了一种方便润滑且提高防尘效果的小型乘用车用结构紧凑的万向传动节集成。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种小型乘用车万向传动节集成，用于实现小型乘用车用结构紧凑的万向传动节方便润滑和提高防尘效果的目的。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种小型乘用车万向传动节集成，包括相互插接的两个万向节叉以及设置在两个万向节叉之间的十字轴，所述万向节叉对应十字轴的位置处设置有固定槽，所述固定槽的内部过盈装配有滚针轴承，所述滚针轴承转动套接在十字轴靠近端部的表面，所述十字轴的内部设置有两个相互交叉连通的连通槽，所述连通槽的端部延伸至十字轴的端面，且连通槽靠近端部的内壁上设置有螺纹槽，所述十字轴的表面对应滚针轴承的位置处设置有与连通槽相连通的流槽。
[0006]所述固定槽的内壁上设置有一圈卡槽，所述卡槽的内部卡接有弹簧卡，所述弹簧卡的外侧设置有密封垫和保险盖，所述保险盖的外部设置有依次贯穿保险盖、密封垫、弹簧卡和滚针轴承并与螺纹槽螺纹连接的密封螺丝。
[0007]优选的，所述十字轴的每个分支上仅设置一个流槽，且十字轴的相邻两个分支上的流槽分别位于连通槽的两侧。
[0008]优选的，所述流槽倾斜设置，所述流槽靠近滚针轴承的一端与滚针轴承远离弹簧卡的一端位置对应，且流槽靠近滚针轴承的一端与十字轴端部之间的距离大于流槽对应连通槽的一端与十字轴端部之间的距离，所述螺纹槽的长度小于流槽对应连通槽的一端与十字轴端部之间的距离。
[0009]优选的，所述保险盖远离十字轴的一面为凸面，且保险盖上设置有与密封螺丝的螺丝帽对应的沉槽孔。
[0010]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0011]本技术通过在十字轴内部设置连通槽和流槽，在十字轴端部设置密封垫、保险盖和密封螺丝，通过拆卸任意一个密封螺丝、保险盖和密封垫就能向连通槽中注入润滑油，润滑油通过连通槽和流槽流动到滚针轴承内部即可实现润滑，无需拆卸万向节叉和十字轴，操作十分方便；密封垫和保险盖在密封螺丝固定的作用下不仅能够防止弹簧卡脱落，还达到了密封防尘效果，实现了小型乘用车用结构紧凑的万向传动节方便润滑和提高防尘效果的目的。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术正剖图；
[0014]图3为本技术十字轴左视图；
[0015]图4为本技术十字轴右视图；
[0016]图5为本技术十字轴左剖图；
[0017]图6为本技术弹簧卡结构示意图。
[0018]图中：1、万向节叉；2、十字轴；3、固定槽；4、滚针轴承；5、连通槽；6、螺纹槽；7、流槽；8、卡槽；9、弹簧卡；10、密封垫；11、保险盖；12、密封螺丝。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
6所示，本技术提供一种技术方案：一种小型乘用车万向传动节集成，包括相互插接的两个万向节叉1以及设置在两个万向节叉1之间的十字轴2，万向节叉1对应十字轴2的位置处设置有固定槽3，固定槽3的内部过盈装配有滚针轴承4，滚针轴承4转动套接在十字轴2靠近端部的表面，十字轴2的内部设置有两个相互交叉连通的连通槽5，连通槽5的端部延伸至十字轴2的端面，且连通槽5靠近端部的内壁上设置有螺纹槽6，十字轴2的表面对应滚针轴承4的位置处设置有与连通槽5相连通的流槽7。
[0021]固定槽3的内壁上设置有一圈卡槽8，卡槽8的内部卡接有弹簧卡9，弹簧卡9的外侧设置有密封垫10和保险盖11，保险盖11的外部设置有依次贯穿保险盖11、密封垫10、弹簧卡9和滚针轴承4并与螺纹槽6螺纹连接的密封螺丝12，密封垫10为橡胶垫，通过保险盖11支撑和挤压能够实现增强此位置的密封效果以及防止弹簧卡9脱落的目的。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，十字轴2的每个分支上仅设置一个流槽7，且十字轴2的相邻两个分支上的流槽7分别位于连通槽5的两侧，设置流槽7会减小十字轴2的重量，如此设置流槽7能够确保十字轴2重量分配均匀，降低磨损。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，流槽7倾斜设置，流槽7靠近滚针轴承4的一端与滚针轴承4远离弹簧卡9的一端位置对应，且流槽7靠近滚针轴承4的一端与十字轴2端部之间的距离大于流槽7对应连通槽5的一端与十字轴2端部之间的距离，螺纹槽6的长度小
于流槽7对应连通槽5的一端与十字轴2端部之间的距离，通过向连通槽5内注入润滑油，润滑油经过流槽7流向滚针轴承4的内部进行润滑，如此设置流槽7和连通槽5不仅能够在不增加流槽7和连通槽5直径的前提下提高容纳润滑油的容量，而且能够对滚针轴承4内部滚针的全部表面进行润滑。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，保险盖11远离十字轴2的一面为凸面，对密封垫10和弹簧卡9的支撑效果好，且保险盖11上设置有与密封螺丝12的螺丝帽对应的沉槽孔，使得密封螺丝12不突出。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型乘用车万向传动节集成，包括相互插接的两个万向节叉（1）以及设置在两个万向节叉（1）之间的十字轴（2），其特征在于：所述万向节叉（1）对应十字轴（2）的位置处设置有固定槽（3），所述固定槽（3）的内部过盈装配有滚针轴承（4），所述滚针轴承（4）转动套接在十字轴（2）靠近端部的表面，所述十字轴（2）的内部设置有两个相互交叉连通的连通槽（5），所述连通槽（5）的端部延伸至十字轴（2）的端面，且连通槽（5）靠近端部的内壁上设置有螺纹槽（6），所述十字轴（2）的表面对应滚针轴承（4）的位置处设置有与连通槽（5）相连通的流槽（7）；所述固定槽（3）的内壁上设置有一圈卡槽（8），所述卡槽（8）的内部卡接有弹簧卡（9），所述弹簧卡（9）的外侧设置有密封垫（10）和保险盖（11），所述保险盖（11）的外部设置有依次贯穿保险盖（11）、密封垫（10）、弹簧卡（9）和滚针轴承（4）并与螺纹槽（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝振军，
申请(专利权)人：芜湖天金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：