汽车万向节核心组件完全冷成型工艺方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车万向节核心组件完全冷成型工艺方法，涉及汽车零件加工技术领域，该汽车万向节核心组件完全冷成型工艺方法，包括坯料预备、表面清洁、去除油污、干燥、冷镦、冲料、弯曲、冲压、压缩、接合和防锈处理。本发明专利技术采用冷成型工艺，能够确保工件产品的致密度，具有节能降耗、大幅度减少金属切削量、节约原材料资源的目的，实现了提高工件产品的结构强度以及降低材料消耗提高成品率的效果；更重要的是，采用冷成型工艺能使金属材料内部组织全面细化和均匀晶粒，消除晶间缝隙，提高材料组织致密性，从而大幅度提高汽车万向节耐磨性能和抗疲劳强度，提高汽车使用寿命和整车安全可靠性，具有良好的经济效益和社会效益。具有良好的经济效益和社会效益。

【技术实现步骤摘要】
汽车万向节核心组件完全冷成型工艺方法


[0001]本专利技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车万向节核心组件完全冷成型工艺方法。

技术介绍

[0002]冷成型工艺或者冷镦工艺是使用超过金属弹性极限的力迫使金属形成各种形状的工艺，该工艺的主要特征是不会产生废料，因为原料是金属铸造中成本最高的一项，因此从成本方面考虑冷成型工艺是好的选择。在质量方面，冷成型加工出来的工件具有表面光洁度高、强度和耐久性高的特点；设计具有灵活性，无需二次加工即可成型；由于需要的原料明显较少，降低了废品率，产率非常高。尤其适合汽车组件的生产加工。
[0003]万向节是汽车驱动的核心部件，承受着传递发动机通过变速箱到车轮的动力力矩和转向力矩，是确保汽车驱动和安全行驶的重要机构。目前，汽车万向节普遍采用热铸件经数控机床铣削加工成型，不仅能源和原材料消耗大，成材率低，而且金属材料晶粒粗糙，晶间缝隙大，理化性能尤其是力学性能很难满足汽车长期载荷应变要求。
[0004]针对汽车万向节核心组件，包括球笼、星形套、保持架、轴承架、三叉球销轴、左右驱动轴等，在市场的需求下，以及生产领域的需求，我司研究开发冷拔、冷碾、冷锻、冷镦、冷搓、冷研磨等完全冷成型加工技术以及冷成型工装设备自动化、智能化解决方案，以满足对万向节所有核心组件全部实现分类冷成型加工制造，在汽车零部件生产加工领域具有重要的推动作用。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种汽车万向节核心组件完全冷成型工艺方法，用于实现提高工件产品的结构强度以及降低材料消耗提高成品率的目的。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：汽车万向节核心组件完全冷成型工艺方法，包括以下步骤：S1、坯料预备：根据工件预计尺寸和重量，通过切割机将原料分切成预定大小及长度的坯料块；S2、表面清洁：一次清洗，通过打磨以及清洗槽中的清洗剂，清洗坯料表面锈斑和灰尘；S3、去除油污：二次清洗，通过清洗槽及清洗剂去除坯料表面的油污；S4、干燥：通过干燥设备去除坯料表面的水渍，确保坯料表面洁净干燥；S5、冷镦：通过冷镦设备对坯料冷镦成型，形成半成品工件；S6、冲料：通过冲切设备对半成品工件进行对应的冲切加工；S7、弯曲：根据工件的结构特点，通过折弯设备对半成品工件进行折弯成型；S8、冲压：通过冲压设备把半成品工件冲压成指定形状；S9、压缩：对半成品工件进行进一步冲压，形成更加精准的角度和形状特征；
S10、接合：对半成品工件进行必要的接合、咬合、焊接、连接；S11、防锈处理：通过防锈槽中的防锈处理剂浸涂工件进行防锈；S12、包装入库，将防锈处理后的成品工件按要求包装并入库。
[0007]优选的，在步骤S1中，重量优先级大于尺寸，坯料的重量不超过成品重量的10%。
[0008]优选的，在步骤S1中，坯料长度不超过5.5dm。
[0009]优选的，在步骤S2中，采用水性清洁剂清洁锈斑和灰尘。
[0010]优选的，在步骤S3中，采用油性清洁剂清洁油污。
[0011]优选的，在步骤S4中，干燥工艺包括风干、烘干以及二者组合。
[0012]优选的，在步骤S5中，除镦粗变形外，还包括正反挤压、复合挤压和碾压。
[0013]优选的，在步骤S6中，冲切加工包括冲孔、冲槽、攻丝，不同冲切工艺采用不同的冲切刀具。
[0014]优选的，在步骤S7中，冲压模具采用可更换模具。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：本专利技术通过在冷镦加工前对坯料充分清洁，去除坯料表面的各种杂质，能够有效在冷镦及后期加工过程中减小杂质混入工件内部，能够有效确保工件的杂质含量处于较低水平，这样可以保持工件成品具有较高的表面光洁度以及强度和耐久性，保证了工件产品的质量；采用冷成型工艺，能够确保工件产品的致密度，具有节能降耗、大幅度减少金属切削量、节约原材料资源的目的，实现了提高工件产品的结构强度以及降低材料消耗提高成品率的效果；更重要的是，采用冷成型工艺能使金属材料内部组织全面细化和均匀晶粒，消除晶间缝隙，提高材料组织致密性，从而大幅度提高汽车万向节耐磨性能和抗疲劳强度，提高汽车使用寿命和整车安全可靠性，具有良好的经济效益和社会效益。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]本专利技术提供一种技术方案：汽车万向节核心组件完全冷成型工艺方法，包括以下步骤：S1、坯料预备：根据工件预计尺寸和重量，通过切割机将原料分切成预定大小及长度的坯料块；重量优先级大于尺寸，坯料的重量不超过成品重量的10%，坯料长度不超过5.5dm。
[0018]S2、表面清洁：一次清洗，通过打磨以及清洗槽中的清洗剂，清洗坯料表面锈斑和灰尘；采用水性清洁剂清洁锈斑和灰尘。
[0019]S3、去除油污：二次清洗，通过清洗槽及清洗剂去除坯料表面的油污；采用油性清洁剂清洁油污。
[0020]S4、干燥：通过干燥设备去除坯料表面的水渍，确保坯料表面洁净干燥；干燥工艺包括风干、烘干以及二者组合。
[0021]S5、冷镦：通过冷镦设备对坯料冷镦成型，形成半成品工件；除镦粗变形外，还包括
正反挤压、复合挤压和碾压。
[0022]S6、冲料：通过冲切设备对半成品工件进行对应的冲切加工；冲切加工包括冲孔、冲槽、攻丝，不同冲切工艺采用不同的冲切刀具。
[0023]S7、弯曲：根据工件的结构特点，通过折弯设备对半成品工件进行折弯成型；冲压模具采用可更换模具。
[0024]S8、冲压：通过冲压设备把半成品工件冲压成指定形状。
[0025]S9、压缩：对半成品工件进行进一步冲压，形成更加精准的角度和形状特征。
[0026]S10、接合：对半成品工件进行必要的接合、咬合、焊接、连接。
[0027]S11、防锈处理：通过防锈槽中的防锈处理剂浸涂工件进行防锈。
[0028]S12、包装入库，将防锈处理后的成品工件按要求包装并入库。
[0029]技术原理：在冷镦加工前对坯料充分清洁，去除坯料表面的各种杂质，能够有效在冷镦及后期加工过程中减小杂质混入工件内部，能够有效确保工件的杂质含量处于较低水平，这样可以保持工件成品具有较高的表面光洁度以及强度和耐久性，保证了工件产品的质量；采用冷成型工艺，能够确保工件产品的致密度，具有节能降耗、大幅度减少金属切削量、节约原材料资源的目的，实现了提高工件产品的结构强度以及降低材料消耗提高成品率的效果；更重要的是，采用冷成型工艺能使金属材料内部组织全面细化和均匀晶粒，消除晶间缝隙，提高材料组织致密性，从而大幅度提高汽车万向节耐磨性能和抗疲劳强度，提高汽车使用寿命和整车安全可靠性，具有良好的经济效益和社会效益。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车万向节核心组件完全冷成型工艺方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、坯料预备：根据工件预计尺寸和重量，通过切割机将原料分切成预定大小及长度的坯料块；S2、表面清洁：一次清洗，通过打磨以及清洗槽中的清洗剂，清洗坯料表面锈斑和灰尘；S3、去除油污：二次清洗，通过清洗槽及清洗剂去除坯料表面的油污；S4、干燥：通过干燥设备去除坯料表面的水渍，确保坯料表面洁净干燥；S5、冷镦：通过冷镦设备对坯料冷镦成型，形成半成品工件；S6、冲料：通过冲切设备对半成品工件进行对应的冲切加工；S7、弯曲：根据工件的结构特点，通过折弯设备对半成品工件进行折弯成型；S8、冲压：通过冲压设备把半成品工件冲压成指定形状；S9、压缩：对半成品工件进行进一步冲压，形成更加精准的角度和形状特征；S10、接合：对半成品工件进行必要的接合、咬合、焊接、连接；S11、防锈处理：通过防锈槽中的防锈处理剂浸涂工件进行防锈；S12、包装入库，将防锈处理后的成品工件按要求包装并入库。2.根据权利要求1所述的汽车万向节核心组件完全冷成型工艺方法，其特征在于：在步骤S1中...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建涛，
申请(专利权)人：芜湖天金机械有限公司，
类型：发明
国别省市：