一种斜楔式弹簧锁销锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种斜楔式弹簧锁销锁定装置，包括锁体、弹簧、锁销、锁舌、弹性挡圈、盖板。所述锁销装在锁体的第一圆孔内可以在孔内滑动；弹簧装在锁销的圆孔内，外端与盖在锁体第一圆孔孔口上的盖板接触，由盖板将弹簧压缩产生一定的推力；锁舌装在锁体的第二圆孔内可以在孔滑动，锁舌的下斜面与锁销的斜面贴合，第一圆孔和第二圆孔的轴线相互垂直，在弹簧的推力作用下锁销始终保持向锁舌方向的推力；弹性挡圈安装在第二圆孔的可露出锁舌的一端的孔口位置，限定锁舌的位置防止其从锁体内脱出。本锁定装置体积小，重量轻，可以在专用工作装置工作时自行解锁，在专用工作装置工作完毕回位后自行锁定，保证行车安全。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出一种斜楔式弹簧锁销锁定装置，包括锁体、弹簧、锁销、锁舌、弹性挡圈、盖板。所述锁销装在锁体的第一圆孔内可以在孔内滑动；弹簧装在锁销的圆孔内，外端与盖在锁体第一圆孔孔口上的盖板接触，由盖板将弹簧压缩产生一定的推力；锁舌装在锁体的第二圆孔内可以在孔滑动，锁舌的下斜面与锁销的斜面贴合，第一圆孔和第二圆孔的轴线相互垂直，在弹簧的推力作用下锁销始终保持向锁舌方向的推力；弹性挡圈安装在第二圆孔的可露出锁舌的一端的孔口位置，限定锁舌的位置防止其从锁体内脱出。本锁定装置体积小，重量轻，可以在专用工作装置工作时自行解锁，在专用工作装置工作完毕回位后自行锁定，保证行车安全。【专利说明】一种斜楔式弹簧锁销锁定装置
本技术涉及锁定装置，具体涉及一种斜楔式锁定装置。
技术介绍
对于专用车辆一般都具有一些专用工作装置，这些专用工作装置多靠液压机构驱动来工作，在工作完毕后再由液压机构驱动收回到行车状态，由液压锁锁定。由于液压系统的特性，难以做到彻底密封，因此靠液压收回的这些专用工作装置，虽然有液压锁锁定，但仍然会在重力作用下缓慢逐渐下落或在行车制动时的惯性力作用下向前冲出，造成锁紧不可靠，影响行车安全。 有些设计采用机械锁销式结构或机械挂钩对以上类似的专用工作装置进行锁定，这种结构需人工操作进行锁紧和解锁，影响工作效率，且如在操作液压机构驱动专用工作装置工作时忘记解锁将会造成机构损坏；另外有些专用工作装置的位置也不便进行人工手动操作解锁。由此需要有更优化的锁定机构来解决这类问题。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种斜楔式弹簧锁销锁定装置，它的锁舌可以随专用工作装置的动作自行伸出或缩回，以锁定或解除锁定车载专用工作装置，适用于一些专用车辆上可运动专用工作装置的锁定。 本技术锁定装置的技术方案如下: 一种斜楔式弹簧锁销锁定装置，包括锁体、弹簧、锁销、锁舌、弹性挡圈、盖板。所述锁销装在锁体的第一圆孔内可以在孔内滑动；弹簧装在锁销的圆孔内，外端与盖在锁体第一圆孔孔口上的盖板接触，由盖板将弹簧压缩产生一定的推力；锁舌装在锁体的第二圆孔内可以在孔滑动，锁舌的下斜面与锁销的斜面贴合，第一圆孔和第二圆孔的轴线相互垂直，在弹簧的推力作用下锁销始终保持向锁舌方向的推力；弹性挡圈安装在第二圆孔的可露出锁舌的一端的孔口位置，限定锁舌的位置防止其从锁体内脱出。 所述锁舌的露出端有两个斜面，B斜面与所述下斜面平行，为压缩导向面，A斜面在B斜面的向对面，为锁定面。 较好结构是，所述A斜面角度大于B斜面。 进一步，第二圆孔的另一端由螺塞封堵。所述盖板采用螺栓紧固，并在螺栓上设置弹簧垫圈防止螺栓松脱。 本锁定装置体积小，重量轻，可以在专用工作装置工作时自行解锁，在专用工作装置工作完毕回位后自行锁定，保证行车安全。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的剖视图。 图2是本技术的轴测图； 图3是采用本技术对专用工作装置进行的锁定(行车)示意图； 图4是图3中的专用工作装置工作状态示意图。 【具体实施方式】 参见图1和图2，本锁定装置包括锁体51、弹簧52、锁销53、锁舌54、弹性挡圈55、螺塞56、盖板57、螺栓58、弹簧垫圈59等组成。 锁销53装在锁体51的第一圆孔内可以左右滑动，弹簧52装在锁销53的圆孔内，盖上盖板57后将弹簧52压缩产生一定的推力，在弹簧52的推力作用下锁销53始终保持向锁舌54方向的推力。锁舌54装在锁体51的与第一圆孔垂直的第二圆孔内，可以上下滑动，锁舌54的下斜面与锁销53的斜面贴合。弹性挡圈55安装在第二圆孔的可露出锁舌的一端的孔口位置，作用是限定锁舌54的位置防止其从锁体57内脱出。螺塞56设置在第二圆孔的另一端，作用是在装配完毕后对锁体51进行封堵，防止杂质进入。盖板57的作用是压缩弹簧52并对锁体51进行封堵，螺栓58用于紧固盖板57，弹簧垫圈59用于防止螺栓58松脱。 锁舌54外露部分具有A、B两个斜面，B斜面用于导向，与锁舌54的下斜面平行,A斜面用于锁定，位于B斜面的向对面。B斜面角度较小，方便压缩锁舌，A斜面角度稍大，以曾大锁定力。锁舌54在锁体51内的端面也设计为斜面，在斜楔的作用下能够以较小的弹簧力获得较大的锁定力，通过角度的设置，至少可以获得三倍于弹簧力的锁定力，即如采用推力500N的弹簧可以获得1500N的锁定力，从而使该锁定装置具有小型、轻量化的特点。 本锁定装置的工作原理: 参见图2，当有大于锁定装置锁定力(该力的大小由设计结构及弹簧力决定)的外力沿垂直于锁舌54轴线的方向作用于锁舌54的斜面上时，如图2所示的外力F作用于锁舌54的B斜面或外力N作用于锁舌54的A斜面时，都会压缩锁舌54，锁舌54受压后在锁体51内孔的导向下向下运动，锁舌54的下斜面与锁销53斜面贴合，挤压锁销53压缩弹簧52向左运动，直至锁舌54外露部分缩回；作用外力消失后，弹簧52推动锁销53向右运动，锁销53通过斜面推动锁舌54向上运动至伸出位置；若作用外力小于锁定装置锁定力，则通过锁舌54和锁销53作用到弹簧52上的力不足以压缩弹簧52回缩，锁舌54亦不会回缩，保持锁定状态。 以下以锁定垂直方向运动的专用工作装置为例，结合图3和图4对本技术的【具体实施方式】作进一步说明。 参见图3，锁定装置5安装在与汽车车架I固连的锁定装置安装座2上，专用工作装置4在液压油缸3的驱动下可以按图中箭头所示上下运动，实现行车状态和工作状态的转换。在专用工作装置4处于锁定状态时，锁定装置5中锁舌的A斜面与专用工作装置的D斜面贴合，设计锁定装置5的锁定力大于专用工作装置4的重量，专用工作装置4被锁定不会下落。 参见图4，当专用装置工作时，在液压油缸3推力的作用下向下运动压缩锁定装置5的锁舌回缩实现自动解锁；专用工作装置4伸出进行工作，当工作完毕后，专用工作装置4在液压油缸3的拉力作用下上收，当专用工作装置4上收到其C斜面与锁定装置5的锁舌的B斜面接触后开始压缩锁舌回缩，当专用装置4上收到位后越过锁舌，锁舌自行弹出将专用工作装置4锁定。 将锁定装置4水平安装，可以用于锁定水平运动的专用工作装置，用以防止专用工作装置在行车制动时的惯性力作用下向前冲出。【权利要求】1.一种斜楔式弹簧锁销锁定装置，包括锁体(51)、弹簧(52)、锁销(53)、锁舌(54)、弹性挡圈(55)、盖板(57);其特征在于:所述锁销装在锁体的第一圆孔内可以在孔内滑动；弹簧装在锁销的圆孔内，外端与盖在锁体第一圆孔孔口上的盖板7接触，由盖板将弹簧压缩产生一定的推力；锁舌装在锁体的第二圆孔内可以在孔滑动，锁舌的下斜面与锁销的斜面贴合，第一圆孔和第二圆孔的轴线相互垂直，在弹簧的推力作用下锁销始终保持向锁舌方向的推力；弹性挡圈安装在第二圆孔的可露出锁舌的一端的孔口位置，限定锁舌的位置防止其从锁体内脱出。2.根据权利要求1所述的斜楔式弹簧锁销锁定装置，其特征在于:所述锁舌的露出端有两个斜面，B斜面与所述下斜面平行，为压缩导向面，A斜面在B斜面的相对面，为锁定面。3.根据权利要求2所述的斜楔式弹簧锁销锁定装置，其特征在于:所述A斜面角度大于B斜面。4.根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜楔式弹簧锁销锁定装置，包括锁体（51）、弹簧（52）、锁销（53）、锁舌（54）、弹性挡圈（55）、盖板（57）；其特征在于：所述锁销装在锁体的第一圆孔内可以在孔内滑动；弹簧装在锁销的圆孔内，外端与盖在锁体第一圆孔孔口上的盖板7接触，由盖板将弹簧压缩产生一定的推力；锁舌装在锁体的第二圆孔内可以在孔滑动，锁舌的下斜面与锁销的斜面贴合，第一圆孔和第二圆孔的轴线相互垂直，在弹簧的推力作用下锁销始终保持向锁舌方向的推力；弹性挡圈安装在第二圆孔的可露出锁舌的一端的孔口位置，限定锁舌的位置防止其从锁体内脱出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈毅挺，王伟，谭元庆，何国栋，唐中举，李雯，
申请(专利权)人：重庆大江工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85