薄壁管煨管工艺及装置，其属于船舶行业薄壁管路系统的管路制作领域。芯轴在管件内的头端位于煨管开始位置，夹紧固定管件另一端，为后端；胎具的胎具盘和胎具块限制管件的移动，胎具块移动迫使管件向胎具盘圆周上弯曲，芯轴的头端随管件弯曲向前端移动；在管件弯曲过程中，煨管作用力施加在管件的前端，管件在任意弯曲点被弯曲，芯轴的头端同步移动到弯曲点支撑管件弯曲。其特点是取代各管路系统中的弯头，大大减少了管路系统中的焊缝焊口，提高弯曲管路的质量，减薄率不超过10﹪。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】薄壁管煨管工艺及装置，其属于船舶行业薄壁管路系统的管路制作领域。芯轴在管件内的头端位于煨管开始位置，夹紧固定管件另一端，为后端；胎具的胎具盘和胎具块限制管件的移动，胎具块移动迫使管件向胎具盘圆周上弯曲，芯轴的头端随管件弯曲向前端移动；在管件弯曲过程中，煨管作用力施加在管件的前端，管件在任意弯曲点被弯曲，芯轴的头端同步移动到弯曲点支撑管件弯曲。其特点是取代各管路系统中的弯头，大大减少了管路系统中的焊缝焊口，提高弯曲管路的质量，减薄率不超过10﹪。【专利说明】薄壁管煨管工艺及装置
本专利技术涉及薄壁管煨管工艺及装置，其属于船舶行业薄壁管路系统的管路制作领域。
技术介绍
煨管装置制作的管路，其特点是取代各管路系统中的弯头，大大减少了管路系统中的焊缝焊口，提高各管路系统的质量。现在国产煨管机及进口煨管机，针对薄壁管制作弯曲时出现打折，鼓包等问题，达不到技术生产要求。尤其在军用船舶的铜镍BlO薄壁管路系统的管路制作时，要求减薄率不超过10 %，现有的设备无法实现。现有设备的工作原理是通过卡紧管件前端，在管中芯轴不动，工作时管随着胎具盘旋转，当管随着胎具盘旋转到一定的角度后，其管中芯轴就不起作用了，致使管弯曲部出现打折。
技术实现思路
鉴于已有技术存在的缺陷，本专利技术提供薄壁管煨管工艺及装置，对薄壁管采用动态煨管工艺，芯轴随薄壁管弯曲时移动，在薄壁管弯曲过程中，不论薄壁管弯曲到哪个角度，芯轴一直在弯曲点起作用，提高弯曲管路的质量，减薄率不超过10 %。 为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是薄壁管煨管工艺，管件一端套在芯轴上，为前端；芯轴在管件内的头端位于煨管开始位置，夹紧固定管件另一端，为后端；胎具的胎具盘和胎具块限制管件的移动，胎具块移动迫使管件向胎具盘圆周上弯曲，芯轴的头端随管件弯曲向前端移动；在管件弯曲过程中，煨管作用力施加在管件的前端，管件在任意弯曲点被弯曲，芯轴的头端同步移动到弯曲点支撑管件弯曲。 薄壁管煨管装置，由工作台、芯轴、夹紧装置、胎具组成，胎具包括胎具盘和胎具块，工作台上设置活动板，活动板上设置胎具块，胎具盘的中心轴固定在工作台，活动板以中心轴为轴旋转，夹紧装置设置在工作台上，包括夹紧块A、夹紧块B和锁紧杆，夹紧块B固定在工作台上，锁紧杆推动夹紧块A靠近夹紧块B，夹紧块A和夹紧块B夹紧管件一端；活动板上设置芯轴推杆，芯轴推杆连接芯轴一端，芯轴与管件相配合，管件另一端套在芯轴上，芯轴推杆推动芯轴在管件内移动，芯轴另一端设有球头，球头移动至管件待弯曲位置，活动板上设置杠杆推杆；推动杠杆推杆带动活动板旋转，胎具块压迫管件向胎具盘弯曲，同时芯轴向远离夹紧装置位置移动，推动过程中，管件弯曲点向远离管件夹紧端移动，球头同步移动，保持在管件弯曲点。所述胎具块为活动件，相对胎具盘一侧设置半圆弧形凹槽，与管件相配合，面接触管件；胎具块另一侧通过螺栓固定在活动板。所述胎具盘圆周上设置半圆弧形凹槽，与管件相配合，与管件弯曲后的部位面接触。所述杠杆推杆与气缸或液压缸连接，通过气缸或液压缸提供动力，带动活动板转动。所述球头为球形，通过万向节与芯轴连接。所述胎具盘上设置角度显示盘，显示活动板转动的角度值。所述活动板旋转角度为0-270°，管件的弯曲角度为0-270°。 薄壁管，是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。与现有技术相比，本专利技术所具有的有益效果是用于船舶行业薄壁管路系统的管路制作，特别是军用船舶BlO薄壁管路系统的管路制作。其特点是取代各管路系统中的弯头，大大减少了管路系统中的焊缝焊口，提高各管路系统的质量。 【专利附图】【附图说明】 图1是未放入管件时煨管机的俯视示意图；图2是夹紧管件时煨管机的俯视示意图；图3是煨管机弯曲管件45°时的俯视示意图；图4是煨管机弯曲管件90°时的俯视示意图；图5是未放入管件时煨管机的侧视示意图；图6是现有技术中煨管工艺示意图；图7是本专利技术煨管工艺的示意图；图中:1、工作台，2、管件，3、夹紧块A，4、夹紧块B4，5、锁紧杆，6、胎具盘，7、活动板，8、胎具块，9、芯轴推杆，10、芯轴，11、球头，12、杠杆推杆，13、中心轴。 【具体实施方式】 为深入了解薄壁管煨管装置的结构，结合图1至图7说明如下:薄壁管煨管装置，由工作台1、芯轴10、夹紧装置、胎具组成，工作台I上设置活动板7，活动板7上设置胎具块8，胎具盘6的中心轴13固定在工作台1，活动板7以中心轴13为轴旋转，夹紧装置设置在工作台I上，包括夹紧块A3、夹紧块B4和锁紧杆5，夹紧块B4固定在工作台I上，锁紧杆5推动夹紧块A3靠近夹紧块B4，夹紧块A3和夹紧块B4夹紧管件2一端；活动板7上设置芯轴推杆9，芯轴推杆9连接芯轴10 —端，芯轴10与管件2相配合，管件2另一端套在芯轴10上，芯轴推杆9推动芯轴10在管件2内移动，芯轴10另一端设有球头11，球头11移动至管件2待弯曲位置，活动板7上设置杠杆推杆12 ;推动杠杆推杆12带动活动板7旋转，胎具块8压迫管件2向胎具盘6弯曲，同时芯轴10向远离夹紧装置位置移动，推动过程中，管件2的弯曲点向远离管件2夹紧端移动，球头同步移动，保持在管件2弯曲点。 胎具块8为活动件，相对胎具盘6 —侧设置半圆弧形凹槽，与管件2相配合，面接触管件2 ;胎具块8另一侧通过螺栓固定在活动板7。胎具盘6圆周上设置半圆弧形凹槽，与管件2相配合，与管件2弯曲后的部位面接触。球头11为球形，通过万向节与芯轴10连接。胎具盘6上设置角度显示盘，显示活动板7转动的角度值。操作者推动杠杆推杆12，施加作用力，迫使管件逐渐贴在胎具盘6的凹槽内，完成煨管工序，推动杠杆推杆12使得活动板7旋转角度为45°，管件2的弯曲角度即为45°，如图3所示。推动杠杆推杆12使得活动板7旋转角度为90°，管件2的弯曲角度即为90°，如图4所示。类似操作弯曲管件，可完成0°到270°角度任意角度的煨管。 还可以在杠杆推杆12上增加气缸或液压缸装置，通过气缸或液压缸提供动力，推动杠杆推杆12完成煨管工序，动力输出稳定，不受操作者体力的限制。【权利要求】1.薄壁管煨管工艺，其特征在于:管件一端套在芯轴上，为前端；芯轴在管件内的头端位于煨管开始位置，夹紧固定管件另一端，为后端；胎具的胎具盘和胎具块限制管件的移动，胎具块移动迫使管件向胎具盘圆周上弯曲，芯轴的头端随管件弯曲向前端移动；在管件弯曲过程中，煨管作用力施加在管件的前端，管件在任意弯曲点被弯曲，芯轴的头端同步移动到弯曲点支撑管件弯曲。2.薄壁管煨管装置，由工作台(I)、芯轴(10)、夹紧装置、胎具组成，其特征在于:工作台(I)上设置活动板(7)，活动板(7)上设置胎具块(8)，胎具盘(6)的中心轴(13)固定在工作台(1)，活动板(7)以中心轴(13)为轴旋转，夹紧装置设置在工作台(I)上，包括夹紧块A(3 )、夹紧块B (4)和锁紧杆(5 )，夹紧块B (4)固定在工作台(I)上，锁紧杆(5 )推动夹紧块A (3)靠近夹紧块B (4)，夹紧块A (3)和夹紧块B (4)夹紧管件(2)—端；活动板(7)上设置芯轴推杆(9)，芯轴推杆(9)连接芯轴(10)—端，芯轴(10)与管件(2)相配合本文档来自技高网...
【技术保护点】
薄壁管煨管工艺，其特征在于: 管件一端套在芯轴上，为前端；芯轴在管件内的头端位于煨管开始位置，夹紧固定管件另一端，为后端；胎具的胎具盘和胎具块限制管件的移动，胎具块移动迫使管件向胎具盘圆周上弯曲，芯轴的头端随管件弯曲向前端移动；在管件弯曲过程中，煨管作用力施加在管件的前端，管件在任意弯曲点被弯曲，芯轴的头端同步移动到弯曲点支撑管件弯曲。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴荣安，胡玉成，张明杰，
申请(专利权)人：大连振兴船舶管件厂，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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