一种滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车，属于休闲器材领域，立柱顶端设有凹槽，凹槽两侧竖直方向设有调节孔，车把中心位置设有螺钉孔，车把通过中心位置的扁平结构配合在立柱上部的凹槽内，通过螺钉连接实现固定，立柱底部沿立柱轴向设置有导轨，导轨两侧沿长度方向设有T型槽，踏板前端两侧有T型凸起，所述T型凸起尺寸与导轨两侧沿长度方向设置的T型槽尺寸相同，踏板底面中部位置设有转轴，定位杆的另一端有通孔，所述通孔与踏板底面中部位置设有得转轴配合，踏板尾部有分支结构，所述分支结构底面中部位置各设有轮轴，后轮分别与所述轮轴配合。本实用新型专利技术使用过程中可以利用背包盛放杂物，结构简单，制作成本低，便携方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种滑板车，属于休闲器材领域，立柱顶端设有凹槽，凹槽两侧竖直方向设有调节孔，车把中心位置设有螺钉孔，车把通过中心位置的扁平结构配合在立柱上部的凹槽内，通过螺钉连接实现固定，立柱底部沿立柱轴向设置有导轨，导轨两侧沿长度方向设有T型槽，踏板前端两侧有T型凸起，所述T型凸起尺寸与导轨两侧沿长度方向设置的T型槽尺寸相同，踏板底面中部位置设有转轴，定位杆的另一端有通孔，所述通孔与踏板底面中部位置设有得转轴配合，踏板尾部有分支结构，所述分支结构底面中部位置各设有轮轴，后轮分别与所述轮轴配合。本技术使用过程中可以利用背包盛放杂物，结构简单，制作成本低，便携方便。【专利说明】一种滑板车
本技术涉及一种滑板车，属于休闲器材领域。
技术介绍
滑板车是一款流行的休闲器具，尤其是在儿童及少年中流行。在现代都市中由于路况较好，非常适合滑板车的普及。目前常见的滑板车多为单一滑行功能，不具备储物功能，此外针对于不同年龄段的使用者往往需要重复购买不同规格的滑板车，造成极大的浪费。 为解决上述问题，人们设计了很多带背包的滑板车，如中国公布的一种代步用具专利【申请号:201320221124.3】，涉及一种轻巧简便、便于携带的背包式滑板车，它包括底盘模组、前轮模组、车把模组、背包模组、折叠模组，底盘模组为后部呈圆弧状的条形结构，折叠模组为长方体结构，位于底盘模组前端，前轮模组为圆盘状，通过折叠模组连接在底盘模组前端，车把模组为“T”字型结构，底部连接在折叠模组上方，背包模组为侧边为弧形的半个中空锥台形结构，位于前轮模组上部，车把模组的前部。但是这种滑板车的车把模组不能调节高度，导致高个子需要弯腰才能握持把车，或者矮个子的双手需要抬高才能握持把手，这样大大降低了滑板车的舒适性。
技术实现思路
本技术针对目前传统滑板车无法调节车把高度的问题，设计了一种可调节车把高度的滑板车。 本技术解决其技术问题所采取的技术方案是: 该一种滑板车包括车把、立柱、背包、托板、前轮、定位杆、后轮、踏板、导轨；立柱顶端为方形柱结构，所述车把中心位置开有螺钉孔，所述立柱顶部设有供车把滑行的凹槽，所述凹槽壁上开有若干竖向排列的贯通的调节孔，立柱底端与方形托板连接，立柱底部沿立柱轴向设置有导轨，所述导轨为长方体板型结构，导轨两侧沿长度方向设有T型槽，导轨内侧面底部设有转轴，定位杆一端有通孔，所述通孔与导轨内侧面底部的转轴配合，踏板为长条状结构，前端两侧有T型凸起，所述T型凸起尺寸与导轨两侧沿长度方向设置的T型槽尺寸相同，踏板底面中部位置设有转轴，定位杆的另一端有通孔，所述通孔与踏板底面中部位置设有得转轴配合，踏板尾部有分支结构，所述分支结构底面中部位置各设有轮轴，后轮分别与所述轮轴配合。 拔出螺钉，车把与立柱可拆卸，车把沿着凹槽上下滑行，使用者可根据自己的要求滑到预定高度，插回螺钉并紧固，这样使各个年龄段的人都可以使用。 所述导轨底部与托板通过焊接连接在一起，导轨侧面与立柱侧面通过焊接的方式固定。 所述背包顶部设有提手，背包侧面设有两个背带。 所述背包底面通过螺钉固定在托板顶面上，托板底面中心位置设有轮轴，前轮与所述轮轴配合。 所述车把中心位置的扁平结构厚度与立柱上部长形槽的槽宽相等。 本技术有如下优点: 1.本技术新颖独特，使用过程中可以利用背包盛放杂物。 2.结构简单，制作成本低，便携方便。 3.车把高度可调节，使用者可以根据不同情况上下调节车把高度，提高滑板车的使用舒适性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术整体结构图。 图2为本技术侧面结构图。 图3为本技术剖面图。 图4为本技术踏板结构图。 图中:I车把、2立柱、3背包、4托板、5前轮、6定位杆、7后轮、8踏板、9导轨、1螺钉孔、11凹槽、12、调节孔。 【具体实施方式】 如图1、2、3、4所示:一种滑板车，其结构包括:车把1、立柱2、背包3、托板4、前轮 5、定位杆6、后轮7、踏板8、导轨9 ;立柱2顶端为方形柱结构,立柱2顶端通过螺钉与车把I中心位置相连，所述车把I中心位置开有螺钉孔10，所述立柱2顶部设有供车把I滑行的凹槽11，所述凹槽11壁上开有若干竖向排列的贯通的调节孔12。 立柱2底端与方形托板4连接，立柱2底部沿立柱轴向设置有导轨9，所述导轨9为长方体板型结构，导轨9两侧沿长度方向设有T型槽，导轨9内侧面底部设有转轴，定位杆6 —端有通孔，所述通孔与导轨9内侧面底部的转轴配合。 踏板8为长条状结构，前端两侧有T型凸起，所述T型凸起尺寸与导轨9两侧沿长度方向设置的T型槽尺寸相同，踏板8底面中部位置设有转轴，定位杆6的另一端有通孔，所述通孔与踏板8底面中部位置设有得转轴配合，踏板8尾部有分支结构，所述分支结构底面中部位置各设有轮轴，后轮7分别与所述轮轴配合。 导轨9底部与托板4通过焊接连接在一起，导轨9侧面与立柱2侧面通过焊接的方式固定；背包3顶部设有提手，背包3侧面设有两个背带；背包3底面通过螺钉固定在托板4顶面上,托板4底面中心位置设有轮轴,前轮5与所述轮轴配合,车把I中心位置的扁平结构厚度与立柱2上部长形槽的槽宽相等。 本实施例所描述的一种滑板车，使用时，根据使用者的需要将车把I放置于立柱2上部长形槽合适位置然后将销插入车把I和立柱2的圆形通孔内予以固定，将所需存放的物品放置背包3内，放下踏板8即可滑行，需要收起时将踏板8前端沿导轨9提起至踏板成竖直位置即可。本技术将传统的滑板车进行了结构改进不仅可以实现滑板车的便携，而且将书包与滑板车进行了有益的结合，从而大大方便了使用群体尤其是学生的出行，提高了滑板车的使用性能。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，熟悉本领域的技术人员在本技术揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种滑板车，结构包括车把(I)、立柱(2)、背包(3)、托板(4)、前轮(5)、定位杆(6)、后轮(7)、踏板(8)、导轨(9);其特征是:立柱(2)顶端为方形柱结构，所述车把⑴中心位置开有螺钉孔(10)，所述立柱(2)顶部设有供车把(I)滑行的凹槽(11)，所述凹槽(11)壁上开有若干竖向排列的贯通的调节孔(12)，立柱(2)底端与呈方形的托板(4)连接，立柱(2)底部沿立柱轴向设置有导轨(9)，所述导轨(9)为长方体板型结构，导轨(9)两侧沿长度方向设有T型槽，导轨(9)内侧面底部设有转轴，定位杆(6) —端有通孔，所述通孔与导轨(9)内侧面底部的转轴配合，踏板(8)为长条状结构，前端两侧有T型凸起，所述T型凸起尺寸与导轨(9)两侧沿长度方向设置的T型槽尺寸相同，踏板(8)底面中部位置设有转轴，定位杆￠)的另一端有通孔，所述通孔与踏板(8)底面中部位置设有得转轴配合，踏板(8)尾部有分支结构，所述分支结构底面中部位置各设有轮轴，后轮(7)分别与所述轮轴配口 ο2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征是:导轨(9)底部与托板(4)通过焊接连接在一起，导轨(9)侧面与立柱(2)侧面通过焊接的方式固定。3.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征是:背包(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车，结构包括车把(1)、立柱(2)、背包(3)、托板(4)、前轮(5)、定位杆(6)、后轮(7)、踏板(8)、导轨(9)；其特征是：立柱(2)顶端为方形柱结构，所述车把(1)中心位置开有螺钉孔(10)，所述立柱(2)顶部设有供车把(1)滑行的凹槽(11)，所述凹槽(11)壁上开有若干竖向排列的贯通的调节孔(12)，立柱(2)底端与呈方形的托板(4)连接，立柱(2)底部沿立柱轴向设置有导轨(9)，所述导轨(9)为长方体板型结构，导轨(9)两侧沿长度方向设有T型槽，导轨(9)内侧面底部设有转轴，定位杆(6)一端有通孔，所述通孔与导轨(9)内侧面底部的转轴配合，踏板(8)为长条状结构，前端两侧有T型凸起，所述T型凸起尺寸与导轨(9)两侧沿长度方向设置的T型槽尺寸相同，踏板(8)底面中部位置设有转轴，定位杆(6)的另一端有通孔，所述通孔与踏板(8)底面中部位置设有得转轴配合，踏板(8)尾部有分支结构，所述分支结构底面中部位置各设有轮轴，后轮(7)分别与所述轮轴配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春艳，马金金，张佩佩，
申请(专利权)人：嘉兴职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33