本实用新型专利技术属于汽车零件用具技术领域，尤其涉及一种装配轮毂用轴头。本实用新型专利技术公开了装配轮毂用轴头，装配轮毂用轴头包括轴状本体，所述的轴状本体由上至下逐渐收缩，所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，所述的轴状本体的上端面上连接有柱形凸起，所述的柱形凸起上开设有凹陷结构，所述的凹陷结构穿过柱形凸起后延伸进入轴状本体内，所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔为圆柱形孔，所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内，所述的中孔为由上至下逐渐收缩的锥形孔，所述的下孔的前端为弧形凹面；所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分之三处。本实用新型专利技术结构合理，能够很好的延长其使用时间。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于汽车零件用具
，尤其涉及一种装配轮毂用轴头。本技术公开了装配轮毂用轴头，装配轮毂用轴头包括轴状本体，所述的轴状本体由上至下逐渐收缩，所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，所述的轴状本体的上端面上连接有柱形凸起，所述的柱形凸起上开设有凹陷结构，所述的凹陷结构穿过柱形凸起后延伸进入轴状本体内，所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔为圆柱形孔，所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内，所述的中孔为由上至下逐渐收缩的锥形孔，所述的下孔的前端为弧形凹面；所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分之三处。本技术结构合理，能够很好的延长其使用时间。【专利说明】装配轮穀用轴头
本技术属于汽车零件用具
，尤其涉及一种装配轮毂用轴头。
技术介绍
轴头是机械传动过程中不可缺少的机械部件，在机械传动过程中有着重要的作 用。目前的轴头在机械传动时，由于结构与系统的匹配性较差，在使用过程中常出现如下缺 陷： 1、传动过程中轴头传动力不均，传动效果较差，在传动过程中摩擦系数较大，磨损 严重，影响使用寿命，导致部件的更换频率较高，成本上涨。 2、现有轴头与系统的其它部件连接不牢固，不能有效满足连接强度的要求，甚至 导致轴头在传动过程中出现脱落的现象。 3、现有轴头上的开孔位置较浅，从而使得轴头与焊接在开孔内的其他部件的连接 不稳定，各易断裂。 所以上述的轴头的结构设计不合理，使得轴头存在较大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种结构合理，能够很好 的延长其使用时间的装配轮毂用轴头，其技术方案如下： 装配轮毂用轴头，其特征在于，所述的装配轮毂用轴头包括轴状本体，所述的轴状 本体由上至下逐渐收缩，所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，所述的轴状本体的 上端面上连接有柱形凸起，所述的柱形凸起上开设有凹陷结构，所述的凹陷结构穿过柱形 凸起后延伸进入轴状本体内，所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔为圆柱形 孔，所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内，所述的中孔为由上至 下逐渐收缩的锥形孔，所述的下孔的前端为弧形凹面；所述的凹陷结构延伸至轴状本体的 四分之三处。 本技术提供的装配轮毂用轴头，在使用的时候，轴状本体的外壁处装配连有 车轴轮毂。而轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，从而使得车轴轮毂的装配更加的牢固、 稳定，不易脱落。而所述的凹陷结构穿过柱形凸起后延伸进入轴状本体内，所述的凹陷结构 包括上孔、中孔和下孔。所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分之三处，通过凹陷结构可以 焊接空心方向轴管，由于凹陷结构的形状和其在轴状本体上的深度位置，使得空心方向轴 管和轴状本体的焊接更加的牢固，稳定，不易断裂。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的示意图。 【具体实施方式】 toon] 下面结合图1具体说明实施例： 如图1所示，装配轮毂用轴头，所述的装配轮毂用轴头包括轴状本体1，所述的轴 状本体1由上至下逐渐收缩，所述的轴状本体1的外侧壁上开设有弧形凹面2,所述的轴状 本体1的上端面上连接有柱形凸起3,所述的柱形凸起3上开设有凹陷结构4,所述的凹陷 结构4穿过柱形凸起3后延伸进入轴状本体1内，所述的凹陷结构4包括上孔5、中孔6和 下孔7,所述的上孔5为圆柱形孔，所述的上孔5从贯穿柱形凸起3的上下两端后延伸进入 轴状本体1内，所述的中孔6为由上至下逐渐收缩的锥形孔，所述的下孔7的前端为弧形凹 面8 ;所述的凹陷结构4延伸至轴状本体1的四分之三处。 本技术提供的装配轮毂用轴头，在使用的时候，轴状本体的外壁处装配连有 车轴轮毂。而轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，从而使得车轴轮毂的装配更加的牢固、 稳定，不易脱落。 所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔。所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分 之三处，通过凹陷结构可以焊接空心方向轴管。【权利要求】1.装配轮毂用轴头，其特征在于，所述的装配轮毂用轴头包括轴状本体，所述的轴状 本体由上至下逐渐收缩，所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，所述的轴状本体的 上端面上连接有柱形凸起，所述的柱形凸起上开设有凹陷结构，所述的凹陷结构穿过柱形 凸起后延伸进入轴状本体内，所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔为圆柱形 孔，所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内，所述的中孔为由上至 下逐渐收缩的锥形孔，所述的下孔的前端为弧形凹面；所述的凹陷结构延伸至轴状本体的 四分之三处。【文档编号】F16C3/02GK203906524SQ201420341812【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日 【专利技术者】陈瑞龙, 李振兴 申请人:浙江龙虎锻造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
装配轮毂用轴头，其特征在于，所述的装配轮毂用轴头包括轴状本体，所述的轴状本体由上至下逐渐收缩，所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，所述的轴状本体的上端面上连接有柱形凸起，所述的柱形凸起上开设有凹陷结构，所述的凹陷结构穿过柱形凸起后延伸进入轴状本体内，所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔为圆柱形孔，所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内，所述的中孔为由上至下逐渐收缩的锥形孔，所述的下孔的前端为弧形凹面；所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分之三处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞龙，李振兴，
申请(专利权)人：浙江龙虎锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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