【技术实现步骤摘要】
一种新型的轮边轴头结构
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种新型的轮边轴头结构。
技术介绍
中、重型卡车及客车车辆在公路运输和工程运输中被广泛应用，轮边轴头是地面与车身之间的一个重要支撑部件，其承载能力决定了整车的承载能力，其结构影响着车桥与整车悬架的装配和布局等。当前，商用中、重型卡车及客车越来越多样化，对商用车的性能要求也越来越高，而当前轴头产品普遍存在结构设计笨重、通用性差、安装与拆卸不方便等问题，影响了整车的使用性能及经济性。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，设计开发出一种一体化的、通用性好、承载能力强、结构紧凑的轮边轴头结构。为了实现上述目的，本技术提供一种新型的轮边轴头结构，其中轴管、法兰盘、托板、轴头为一体化结构；轴管具有支座，支座具有螺栓孔；法兰盘具有多个螺栓孔，多个螺栓孔对称分布在法兰盘靠近托板的两侧；托板数量为多个，对称设置在法兰盘两侧，托板上设置有安装孔，用于安装制动钳，根据制动钳的不同，可以调整安装孔的设置位置，使轮边轴头结构适应不同的制动钳，结构紧凑，通用性强；轴头的环形内壁具有凹槽，用于安装支撑轴承的结构。优选地，轴头的环形内壁具有凹口，在环形内壁设置凹口便于安装支撑轴承的结构。优选地，在轴头外圆设有一环形槽结构，可安装密封圈，提高密封性能。优选地，托板与法兰盘之间还设有加强筋，用于增强轮边轴头结构的支撑刚性。优选地，托板数量为2个，对称设置在法兰盘两侧，结构紧凑、适应性强，轴头重量轻，经济性更好。本技术轴头为一体化结构，整体性和通用性较好，承载能力强，安装、拆卸方便，由于法兰盘通过螺栓与减速箱体或桥壳中段相联接...
【技术保护点】
一种新型的轮边轴头结构，其特征在于，轴管、法兰盘、托板、轴头为一体化结构；轴管具有支座；法兰盘具有多个螺栓孔，多个螺栓孔在法兰盘靠近托板的两侧对称分布；托板数量为多个，对称设置在法兰盘两侧，托板上设置有安装孔；轴头的环形内壁具有凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种新型的轮边轴头结构，其特征在于， 轴管、法兰盘、托板、轴头为一体化结构； 轴管具有支座； 法兰盘具有多个螺栓孔，多个螺栓孔在法兰盘靠近托板的两侧对称分布； 托板数量为多个，对称设置在法兰盘两侧，托板上设置有安装孔； 轴头的环形内壁具有凹槽。2.如权利要求1所述的新型的轮边轴头结构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯江峰，夏江，刘喆，刘德林，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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