铁路货车车厢数据采集装置制造方法及图纸

铁路货车车厢数据采集装置。目前铁路货车的环境监测一般包括了监测温度、湿度等信息，目前采用的方法是采集现场空气样品，送至实验室用专用分析监测仪器进行分析，该方法是国家认可的。但是干扰因素多，测量准确度与灵敏度低。本实用新型专利技术的组成包括：安装在车厢内的数据采集系统（1），所述的数据采集系统与射频卡（2）连接，所述的射频卡与无线信号接收装置（3）连接，所述的无线信号接收装置与数据处理系统（4）连接，所述的数据处理系统与工控机（5）连接，所述的工控机分别与打印机（6）、声光报警器（7）连接。本实用新型专利技术用于采集铁路货车车厢数据。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】铁路货车车厢数据采集装置。目前铁路货车的环境监测一般包括了监测温度、湿度等信息，目前采用的方法是采集现场空气样品，送至实验室用专用分析监测仪器进行分析，该方法是国家认可的。但是干扰因素多，测量准确度与灵敏度低。本技术的组成包括：安装在车厢内的数据采集系统（1），所述的数据采集系统与射频卡（2）连接，所述的射频卡与无线信号接收装置（3）连接，所述的无线信号接收装置与数据处理系统（4）连接，所述的数据处理系统与工控机（5）连接，所述的工控机分别与打印机（6）、声光报警器（7）连接。本技术用于采集铁路货车车厢数据。【专利说明】铁路货车车厢数据采集装置
： 本技术涉及一种铁路货车车厢数据采集装置。
技术介绍
： 铁路货车封闭车厢空气质量是影响货物的重要因素，因此对封闭车厢进行环境监 测是有意义的。目前铁路货车的环境监测一般包括了监测温度、湿度等信息，目前采用的方 法是采集现场空气样品，送至实验室用专用分析监测仪器进行分析，该方法是国家认可的。 但是干扰因素多，测量准确度与灵敏度低。该方法虽然能实现实时集中测量，但其人工手持 仪器进行测量，不可能不间断测量，且测量参数少，单点独立测量，无法实现在线不间断实 时监测全部列车车厢环境。不利于及时发现环境异常、采取措施，提高货物的存储质量。
技术实现思路
： 本技术的目的是提供一种铁路货车车厢数据采集装置。 上述的目的通过以下的技术方案实现： -种铁路货车车厢数据采集装置，其组成包括：安装在车厢内的数据采集系统，所 述的数据采集系统与射频卡连接，所述的射频卡与无线信号接收装置连接，所述的无线信 号接收装置与数据处理系统连接，所述的数据处理系统与工控机连接，所述的工控机分别 与打印机、声光报警器连接，所述的数据采集系统包括摄像机、温度传感器、湿度传感器、烟 雾传感器、甲醛传感器、GPRS定位装置；所述的数据处理系统包括图像处理装置、环境数据 处理装置，所述的摄像机与所述的射频卡连接，所述的射频卡与所述的无线信号接收装置 连接，所述的无线信号接收装置与所述的图像处理装置连接，所述的图像处理装置包括壳 体，所述的壳体内部具有现场可编程逻辑门阵列元件，所述的现场可编程逻辑门阵列元件 与中央处理器连接，所述的中央处理器与数据存储器、程序存储器、ΑΤΑ硬盘、报警装置、以 太网接口电路、显示电路、电源电路连接，所述的显示电路与安装在所述的壳体上的显示屏 连接，所述的中央处理器采用专用多媒体芯片TMS320DM642,所述的中央处理器具有EMAC 口和从EMTF 口扩展出来的ΑΤΑ 口； 所述的报警器为通过温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器、甲醛传感器采集环境 信息通过与其连接的射频卡将采集的数据信息传输给无线信号接收装置，通过无线信号接 收装置将数据传递给环境数据处理装置，然后将处理后的信息传递给工控机，当各个数据 采集装置采集的数据超出规定范围内，声光报警器发出警报的报警器。 有益效果： 本技术通过温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器、甲醛传感器能够采集环境 信息，并且通过与其连接的射频卡，将采集的数据信息传输给无线信号接收装置，通过无线 信号接收装置将数据传递给环境数据处理装置，然后将处理后的信息传递给工控机连接， 当各个数据采集装置采集的数据超出规定范围内，声光报警器能够发出警报。 本技术具有摄像机，能够对车厢内的视频信息进行实时监控，通过无线传输 的方式，传输速度快，能够及时有效的对车内信息进行采集。 本技术的图像处理装置内的中央处理器是采用专用多媒体芯片TMS320DM642 (简称DM642)，用于接收、处理视频和音频数据，系统功能扩展十分方便。此外，DM642自带 的EMAC 口以及从EMTF 口扩展出来的ΑΤΑ 口，还为处理完成后产生的海量数据提供了存储 通道。 【专利附图】【附图说明】 ： 附图1是本技术的结构示意图。 附图2是附图1中图像处理装置的结构示意图。 【具体实施方式】 ： 实施例1 : 一种铁路货车车厢数据采集装置，其组成包括：安装在车厢内的数据采集系统1， 所述的数据采集系统与射频卡2连接，所述的射频卡与无线信号接收装置3连接，所述的无 线信号接收装置与数据处理系统4连接，所述的数据处理系统与工控机5连接，所述的工控 机分别与打印机6、声光报警器7连接。 实施例2 : 根据实施例1所述的铁路货车车厢数据采集装置，所述的数据采集系统包括摄像 机8、温度传感器9、湿度传感器10、烟雾传感器11、甲醛传感器12、GPRS定位装置13 ;所述 的数据处理系统包括图像处理装置14、环境数据处理装置15。 实施例3 : 根据实施例1或2所述的铁路货车车厢数据采集装置，所述的摄像机与所述的射 频卡连接，所述的射频卡与所述的无线信号接收装置连接，所述的无线信号接收装置与所 述的图像处理装置连接。 实施例4 : 根据实施例1或2所述的铁路货车车厢数据采集装置，所述的图像处理装置包括 壳体16,所述的壳体内部具有现场可编程逻辑门阵列元件17,所述的现场可编程逻辑门阵 列元件与中央处理器18连接，所述的中央处理器与数据存储器19、程序存储器20、ΑΤΑ硬 盘21、报警装置22、以太网接口电路23、显示电路24、电源电路25连接，所述的显示电路与 安装在所述的壳体上的显示屏连接。所述的报警器为通过温度传感器、湿度传感器、烟雾传 感器、甲醛传感器采集环境信息通过与其连接的射频卡将采集的数据信息传输给无线信号 接收装置，通过无线信号接收装置将数据传递给环境数据处理装置，然后将处理后的信息 传递给工控机，当各个数据采集装置采集的数据超出规定范围内，声光报警器发出警报的 报警器。【权利要求】1. 一种铁路货车车厢数据采集装置，其组成包括：安装在车厢内的数据采集系统，其 特征是：所述的数据采集系统与射频卡连接，所述的射频卡与无线信号接收装置连接，所 述的无线信号接收装置与数据处理系统连接，所述的数据处理系统与工控机连接，所述的 工控机分别与打印机、声光报警器连接，所述的数据采集系统包括摄像机、温度传感器、湿 度传感器、烟雾传感器、甲醛传感器、GPRS定位装置；所述的数据处理系统包括图像处理装 置、环境数据处理装置，所述的摄像机与所述的射频卡连接，所述的射频卡与所述的无线信 号接收装置连接，所述的无线信号接收装置与所述的图像处理装置连接，所述的图像处理 装置包括壳体，所述的壳体内部具有现场可编程逻辑门阵列元件，所述的现场可编程逻辑 门阵列元件与中央处理器连接，所述的中央处理器与数据存储器、程序存储器、ΑΤΑ硬盘、报 警装置、以太网接口电路、显示电路、电源电路连接，所述的显示电路与安装在所述的壳体 上的显示屏连接，所述的中央处理器采用专用多媒体芯片TMS320DM642,所述的中央处理器 具有EMAC 口和从EMTF 口扩展出来的ΑΤΑ 口； 所述的报警器为通过温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器、甲醛传感器采集环境信息 通过与其连接的射频卡将采集的数据信息传输给无线信号接收装置，通过无线信号接收装 置将数据传递给本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车车厢数据采集装置，其组成包括：安装在车厢内的数据采集系统，其特征是：所述的数据采集系统与射频卡连接，所述的射频卡与无线信号接收装置连接，所述的无线信号接收装置与数据处理系统连接，所述的数据处理系统与工控机连接，所述的工控机分别与打印机、声光报警器连接，所述的数据采集系统包括摄像机、温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器、甲醛传感器、GPRS定位装置；所述的数据处理系统包括图像处理装置、环境数据处理装置，所述的摄像机与所述的射频卡连接，所述的射频卡与所述的无线信号接收装置连接，所述的无线信号接收装置与所述的图像处理装置连接，所述的图像处理装置包括壳体，所述的壳体内部具有现场可编程逻辑门阵列元件，所述的现场可编程逻辑门阵列元件与中央处理器连接，所述的中央处理器与数据存储器、程序存储器、ATA硬盘、报警装置、以太网接口电路、显示电路、电源电路连接，所述的显示电路与安装在所述的壳体上的显示屏连接，所述的中央处理器采用专用多媒体芯片TMS320DM642，所述的中央处理器具有EMAC口和从EMTF口扩展出来的ATA口；所述的报警器为通过温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器、甲醛传感器采集环境信息通过与其连接的射频卡将采集的数据信息传输给无线信号接收装置，通过无线信号接收装置将数据传递给环境数据处理装置，然后将处理后的信息传递给工控机，当各个数据采集装置采集的数据超出规定范围内，声光报警器发出警报的报警器。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曲家波，王祖亭，黄玉山，高永发，张红英，
申请(专利权)人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23