旋转式压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种旋转式压缩机，包括依次连接的上法兰、气缸和下法兰，以及与气缸的气缸腔相连通的分液器，还包括：单向阀，气缸处于吸气状态时，单向阀使得气缸腔与分液器相连通；气缸处于压缩状态时，单向阀断开气缸腔与分液器相连通的通路。单向阀结构使得旋转式压缩机可以顺利实现吸气，而压缩过程中可以防止气体回流，从而达到有效缓解吸气口处气流脉动的目的。气流脉动降低后，由气流脉动引起的气动噪声也会随之降低，从而达到改善压缩机噪音的目标。因此，本实用新型专利技术的旋转式压缩机噪音低、能效高。

【技术实现步骤摘要】
旋转式压缩机
本技术涉及一种旋转式压缩机。
技术介绍
压缩机噪音问题越来越受到广大家电生产商的重视，而气动噪声是压缩机总噪声 中的最重要组成部分。 如图1所示，目前对于旋转式压缩机，传统的吸气方式为通过在吸气侧的气缸壁 上设置一个圆形吸气孔40'，该吸气孔40'与分液器30'管连通，通过滚子在气缸内的旋转 运动从而实现吸气、压缩、排气的工作过程。由于吸气孔40'与分液器30'是一直连通的， 因此，当滚子在0° (即滑片槽中心线位置）开始压缩，至滚子与气缸内壁的密封线到达吸 气孔40'远离滑片槽那侧的端点时，此工作角度内由于气缸内气体压力高，分液器30'端气 体压力低，气缸内气体会向分液器30'端倒灌，俗称回流。气体回流现象越严重，此部位 气流脉动越剧烈，产生的气流脉动噪声亦越大，同时将严重影响压缩机能效。
技术实现思路
本技术旨在提供一种噪音低、能效高的旋转式压缩机。 为了实现上述目的，本技术提供了一种旋转式压缩机，包括依次连接的上法 兰、气缸和下法兰，以及与气缸的气缸腔相连通的分液器，还包括：单向阀，气缸处于吸气状 态时，单向阀使得气缸腔与分液器相连通；气缸处于压缩状态时，单向阀断开气缸腔与分液 器相连通的通路。 进一步地，单向阀包括：吸气腔体，至少部分设置于气缸的气缸壁中，吸气腔体为 一端与分液器相连通的盲孔；压力平衡孔，设置于气缸壁中并连通气缸腔与吸气腔体；吸 气管孔，设置于的气缸壁中并位于压力平衡孔的下方且连通气缸腔与吸气腔体；阀芯部，可 往复移动地设置在吸气腔体中，气缸处于吸气状态时，阀芯部具有使得吸气管孔与吸气腔 体相连通的第一位置，气缸处于压缩状态时阀芯部具有断开吸气管孔与吸气腔体的第二位 置。 进一步地，阀芯部包括：阀芯；弹性件，连接于吸气腔体的另一端与阀芯之间使得 阀芯可往复移动地设置在吸气腔体中。 进一步地，弹性件为弹簧。 进一步地，吸气腔体包括：第一通道，为一端与分液器相连通的盲孔，压力平衡孔 和吸气管孔设置于第一通道上；第二通道，连接于第一通道与分液器之间，第二通道的轴线 与第一通道的轴线具有夹角；其中，阀芯部设置于第一通道中。 进一步地，第二通道位于吸气管孔的下方。 进一步地，第一通道坚直设置。 进一步地，第二通道横向水平设置并与第一通道呈L型。 进一步地，第二通道设置于下法兰中。 进一步地，分液器的一端伸入下法兰中与第二通道相连通。 应用本技术的技术方案，旋转式压缩机包括依次连接的上法兰、气缸和下法 兰，以及与气缸的气缸腔相连通的分液器。旋转式压缩机还包括单向阀，气缸处于吸气状态 时，单向阀使得气缸腔与分液器相连通；气缸处于压缩状态时，单向阀断开气缸腔与分液器 相连通的通路。单向阀结构使得旋转式压缩机可以顺利实现吸气，而压缩过程中可以防止 气体回流，从而达到有效缓解吸气口处气流脉动的目的。气流脉动降低后，由气流脉动引起 的气动噪声也会随之降低，从而达到改善压缩机噪音的目标。因此，本技术的旋转式压 缩机噪音低、能效高。 【附图说明】 构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本实用 新型的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。 在附图中： 图1示出了现有技术的旋转式压缩机的剖视图； 图2示出了本技术的旋转式压缩机的剖视图；以及 图3示出了图2的A处放大图。 【具体实施方式】 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相 互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。 如图2和图3所示，本技术提供了一种旋转式压缩机。 具体地，旋转式压缩机包括依次连接的上法兰10a、气缸20和下法兰10b，与气缸 20的气缸腔21相连通的分液器30以及单向阀。其中，单向阀的作用在于，气缸20处于吸 气状态时，单向阀使得气缸腔21与分液器30相连通；气缸20处于压缩状态时，单向阀断开 气缸腔21与分液器30相连通的通路。 单向阀结构使得可以顺利实现吸气，而压缩过程中可以防止气体回流，从而达到 有效缓解吸气口处气流脉动的目的。气流脉动降低后，由气流脉动引起的气动噪声也会随 之降低，从而达到改善压缩机噪音的目标。本技术的旋转式压缩机克服了现有技术中 压缩机气流脉动造成的气动噪声大，导致空调系统整机噪声差的缺点，可以改善气动噪声、 改善整机音质，提升产品质量和客户满意度。因此，本技术的旋转式压缩机噪音低、能 效商。 如图3所示，单向阀包括吸气腔体40、压力平衡孔50、吸气管孔60和阀芯部70。 其中，吸气腔体40的至少部分设置于气缸20的气缸壁22中，吸气腔体40为一端 与分液器30相连通的盲孔，也就是说吸气腔体40的一端与分液器30相连通，吸气腔体40 的另一端为封闭端。压力平衡孔50设置于气缸壁22中，优选地，压力平衡孔50水平设置 并连通气缸腔21与吸气腔体40。吸气管孔60设置于的气缸壁22中，优选地，吸气管孔60 水平设置并位于压力平衡孔50的下方且连通气缸腔21并与吸气腔体40。阀芯部70可往 复移动地设置在吸气腔体40中，阀芯部70的作用在于，气缸20处于吸气状态时，阀芯部70 具有使得吸气管孔60与吸气腔体40相连通的第一位置，气缸20处于压缩状态时阀芯部70 具有断开吸气管孔60与吸气腔体40的第二位置。 如图2和图3所示，阀芯部70包括阀芯71和弹性件72。弹性件72连接于吸气腔 体40的另一端与阀芯70之间，使得阀芯71可往复移动地设置在吸气腔体40中。 优选地，阀芯71可以为圆柱形塞子，弹性件80可以为弹簧。 如图3所示，吸气腔体40包括相互连通的第一通道41，阀芯部70设置于第一通道 41中，第一通道41为一端与分液器30相连通的盲孔，弹簧连接于第一通道41的另一端与 塞子之间，使得塞子可往复移动地设置在第一通道41中。 优选地，吸气腔体40还包括第二通道42。第一通道41为孔状结构，该孔状结构的 上端部为盲孔，下端部与第二通道42相连通。压力平衡孔50和吸气管孔60设置于第一通 道41上，压力平衡孔50位于吸气管孔60的上方。第二通道42连接于第一通道41与分液 器30之间，第二通道42的一端与第一通道41的一端相连通，第二通道42的另一端与分液 器30相连通，第二通道42的轴线与第一通道41的轴线具有夹角，第二通道42位于吸气管 孔60的下方。 如图2和图3所示，压力平衡孔50位于吸气管孔60的上方，第二通道42位于吸 气管孔60的下方。 其中，第一通道41坚直设置，便于弹簧的设置以及塞子的运动。第二通道42横向 水平设置并与第一通道41呈L型，第二通道42形成横向吸气孔通道，第二通道42的轴线 与第一通道41的轴线呈90度，这样的设计使得阀芯部有移动的空间，也使得吸气时比较充 分。优选地，第二通道42设置于下法兰10b中。分液器30的一端伸入下法兰10b中与第 二通道42相连通。吸气过程时，塞子被顶起，吸气管孔60与第二通道42相连通。压缩过 程时，气体压缩使得气体进入压力平衡孔50本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转式压缩机，包括依次连接的上法兰(10a)、气缸(20)和下法兰(10b)，以及与所述气缸(20)的气缸腔(21)相连通的分液器(30)，其特征在于，还包括：单向阀，所述气缸(20)处于吸气状态时，所述单向阀使得所述气缸腔(21)与所述分液器(30)相连通；所述气缸(20)处于压缩状态时，所述单向阀断开所述气缸腔(21)与所述分液器(30)相连通的通路。

【技术特征摘要】
1. 一种旋转式压缩机，包括依次连接的上法兰（10a)、气缸（20)和下法兰（10b)，以及 与所述气缸（20)的气缸腔（21)相连通的分液器（30)，其特征在于，还包括： 单向阀，所述气缸（20)处于吸气状态时，所述单向阀使得所述气缸腔（21)与所述分液 器（30)相连通；所述气缸（20)处于压缩状态时，所述单向阀断开所述气缸腔（21)与所述 分液器（30)相连通的通路。2. 根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述单向阀包括： 吸气腔体（40)，至少部分设置于所述气缸（20)的气缸壁（22)中，所述吸气腔体（40) 的一端与所述分液器（30)相连通，所述吸气腔体（40)的另一端封闭； 压力平衡孔（50)，设置于所述气缸壁（22)中并连通所述气缸腔（21)与吸气腔体 (40)； 吸气管孔（60)，设置于所述的气缸壁（22)中并位于所述压力平衡孔（50)的下方且连 通所述气缸腔（21)与吸气腔体（40); 阀芯部（70)，可往复移动地设置在所述吸气腔体（40)中，所述气缸（20)处于吸气状 态时，所述阀芯部（70)具有使得所述吸气管孔（60)与所述吸气腔体（40)相连通的第一位 置，所述气缸（20)处于压缩状态时所述阀芯部（70)具有断开所述吸气管孔（60)与所述吸 气腔体（40)的第二位置。3. 根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述阀芯部（70...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈慧，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44