一种螺旋型汽油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺旋型汽油滤清器，包括壳体、纸芯、复位弹簧、防尘帽和阀芯；所述壳体顶部设置有进油管和回油管；所述回油管下连通有调压阀；所述调压阀内设置有溢流孔、复位弹簧、阀芯、密封垫和密封座；所述阀芯上设有与回油管连通的油孔；所述密封垫设置在密封座上与油孔相对应；所述密封座扣设在调压阀的底部；所述调压阀的底部设置溢流孔。本实用新型专利技术巧妙得在滤芯外壁设置螺旋流道，大大增强了过滤效果，螺旋流道上还设有阻流口，使螺旋流道的流道变窄，从而使螺旋流道上的汽油流速加快，增强旋流的过滤效果，滤清器中增设调压阀，可以让滤清器泄压，保证滤清器长期稳定工作。

【技术实现步骤摘要】
一种螺旋型汽油滤清器
本技术涉及一种滤清器，具体是一种螺旋型汽油滤清器。
技术介绍
螺旋型汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除，发动机工作时汽油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器中，由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀在底部，轻的杂质随汽油流向纸芯，而清洁的汽油从纸芯的微孔渗人纸芯的内部，然后经油管流出。 目前，汽油滤清器所采用的滤纸大都是只具备过滤固态杂质的滤纸，这种汽油滤纸虽然过滤固态杂质，但对汽油中水分的分离却无能为力，而汽油中通常不仅含有固态杂质，还含有水分等其它杂质，依靠常规的自然沉淀的方式过滤水分的效果往往不佳。因此尽管目前广泛使用的电喷发动机对汽油喷射的控制更加严格，对汽油的品质要求口趋提高，但汽油中含有的水分则很难通过现有螺旋型汽油滤清器滤除。现有的汽油滤清器，包括有壳体，壳体内设有内腔，壳体上进油口、出油口以及回油口，在内腔内设有纸芯，纸芯内设有油道，出油口、回油口与油道导通，进油口与内腔导通。但是，这种结构的汽油滤清器，由于回油口的端口为常开，在进油口压力发生变化时，不能维持内腔内油压稳定，从而使得汽油滤清器应用范围受到限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种过滤效果好、有调压阀泄压的螺旋型汽油滤清器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种螺旋型汽油滤清器，包括壳体、纸芯、复位弹簧、防尘帽和阀芯；所述壳体顶部设置有进油管和回油管；所述回油管下连通有调压阀；所述调压阀内设置有溢流孔、复位弹簧、阀芯、密封垫和密封座；所述阀芯上设有与回油管连通的油孔；所述密封垫设置在密封座上与油孔相对应；所述密封座扣设在调压阀的底部；所述调压阀的底部设置溢流孔；所述复位弹簧安装在阀芯上；所述壳体内部的腔体内设置有纸芯；所述纸芯的内设置有滤芯轴；所述滤芯轴内有轴孔；所述滤芯轴周身设有螺旋流道；所述螺旋流道上设有五个延同一轴线的阻流口 ；所述壳体底部设有出水管，且出水管上安装有排水阀；所述进油管和回油管上均套有防尘帽。 进一步的:所述螺旋流道与出油管连通，所述螺旋流道还与油孔连通。 进一步的:所述螺旋流道跟纸芯内壁构成紧密配合。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术巧妙得在滤芯外壁设置螺旋流道，从而使滤清器能旋流过滤，大大增强了过滤效果，螺旋流道上还设有阻流口，使螺旋流道的流道变窄，从而使螺旋流道上的汽油流速加快，增强旋流的过滤效果，并且阻流口的阻流壁对水分也能起到阻挡的作用，螺旋流道跟滤纸内壁构成紧密配合，使汽油能更好的延螺旋流道流动，阻止汽油从螺旋流道和滤纸内壁之间的的间隙直接上升，增强旋流的过滤效果，滤清器中增设调压阀，可以让滤清器泄压，保证滤清器长期稳定工作，提高了滤清器的整体使用性能，且本技术结构简单，成本低廉。 【附图说明】 图1为一种螺旋型汽油滤清器的结构示意图。 图2为一种螺旋型汽油滤清器中滤芯轴的结构示意图。 图中:1-壳体，2-轴孔，3-进油管，4-回油管，5-纸芯，6-螺旋流道，7-溢流孔， 8-油孔，9-复位弹簧，10-出水管，11-排水阀，12-防尘帽，13-阀芯，14-调压阀，15-密封垫，16-密封座，17-阻流口，18-滤芯轴。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图，本技术实施例中，一种螺旋型汽油滤清器，包括壳体1、纸芯5、复位弹簧9、防尘帽12和阀芯13 ;所述壳体I顶部设置有进油管3和回油管4 ;所述回油管4下连通有调压阀14 ;所述调压阀14内设置有溢流孔7、复位弹簧9、阀芯13、密封垫15和密封座16 ;所述阀芯13上设有与回油管4连通的油孔8 ;所述密封垫15设置在密封座16上与油孔8相对应；所述密封座16扣设在调压阀14的底部；所述调压阀14的底部设置溢流孔7 ;所述复位弹簧9安装在阀芯13上；所述壳体I内部的腔体内设置有纸芯5 ;所述纸芯5的内设置有滤芯轴18 ;所述滤芯轴18内有轴孔2 ;所述滤芯轴18周身设有螺旋流道6 ;所述螺旋流道6与出油管连通，所述螺旋流道6还与油孔8连通；所述螺旋流道6上设有五个延同一轴线的阻流口 17 ;所述壳体I底部设有出水管10，且出水管10上安装有排水阀11 ；所述进油管3和回油管4上均套有防尘帽12。 本技术的工作原理是:当进油管3压力过大时，壳体I内的油液从溢流孔7进入推动阀芯13向下运动，复位弹簧9压缩，调压阀14打开，油液从轴孔2进入油孔8再经回油管4流出到油箱内，达到泄压；当达到平衡时，复位弹簧9将阀芯13复位，阀芯13与密封垫15之间形成密封，此时调压阀关闭，从而维持壳体内油压；从进油管3里流入的汽油会流入滤芯轴18的轴孔2，汽油里含有的水分可以在这里进行沉淀，增加了滤清器的过滤效果，之后再流入滤清器的底部进行过滤，螺旋流道6设有五个延同一轴线的阻流口 17，可以使螺旋流道6的流道变窄,从而使螺旋流道6上的汽油流速加快,增强旋流的过滤效果。所述螺旋流道6跟纸芯5内壁构成紧密配合，这样汽油能更好的延螺旋流道6流动，阻止汽油从螺旋流道6和纸芯5内壁之间的的间隙直接上升，增强旋流的过滤效果。 对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋型汽油滤清器，包括壳体（1）、纸芯（5）、复位弹簧（9）、防尘帽（12）和阀芯（13）；其特征在于：所述壳体（1）顶部设置有进油管（3）和回油管（4）；所述回油管（4）下连通有调压阀（14）；所述调压阀（14）内设置有溢流孔（7）、复位弹簧（9）、阀芯（13）、密封垫（15）和密封座（16）；所述阀芯（13）上设有与回油管（4）连通的油孔（8）；所述密封垫（15）设置在密封座（16）上与油孔（8）相对应；所述密封座（16）扣设在调压阀（14）的底部；所述调压阀（14）的底部设置溢流孔（7）；所述复位弹簧（9）安装在阀芯（13）上；所述壳体（1）内部的腔体内设置有纸芯（5）；所述纸芯（5）的内设置有滤芯轴（18）；所述滤芯轴（18）内有轴孔（2）；所述滤芯轴（18）周身设有螺旋流道（6）；所述螺旋流道（6）上设有五个延同一轴线的阻流口（17）；所述壳体（1）底部设有出水管（10），且出水管（10）上安装有排水阀（11）；所述进油管（3）和回油管（4）上均套有防尘帽（12）。

【技术特征摘要】
1.一种螺旋型汽油滤清器，包括壳体(I)、纸芯(5)、复位弹簧(9)、防尘帽(12)和阀芯(13);其特征在于:所述壳体(I)顶部设置有进油管(3)和回油管(4);所述回油管(4)下连通有调压阀(14);所述调压阀(14)内设置有溢流孔(7)、复位弹簧(9)、阀芯(13)、密封垫(15)和密封座(16);所述阀芯(13)上设有与回油管(4)连通的油孔(8);所述密封垫(15)设置在密封座(16)上与油孔(8)相对应；所述密封座(16)扣设在调压阀(14)的底部；所述调压阀(14)的底部设置溢流孔(7);所述复位弹簧(9)安装在阀芯(13)上；所述壳体(I)内部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋海兵，
申请(专利权)人：江苏罡阳转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32