柴油引擎燃料过滤用过滤芯制造技术

本发明专利技术是关于柴油引擎燃料过滤用过滤芯，更为详细地说明该柴油引擎燃料过滤用过滤芯，显著提高杂质过滤效率及水分离效率。即，本发明专利技术所提供的柴油引擎燃料过滤用过滤芯，燃料过滤器内的第1过滤介质采用了由聚对苯二甲酸丁二酯树脂、玻璃纤维以及纤维素按一定比例构成的介质，第2过滤介质则采用了由聚对苯二甲酸丁二酯树脂和纤维素构成的介质，第1过滤介质过滤杂质的同时将流入的水分聚成团块，以便第2过滤介质轻易地将聚成团块的水分过滤调，从而显著提高供应给引擎的燃料的水分离效率。

【技术实现步骤摘要】
柴油引擎燃料过滤用过滤芯【
】 本专利技术是关于柴油引擎燃料过滤用过滤芯（Filter Element for Fuel Filter of Diesel Engine),更加详细地说明该柴油引擎燃料过滤用过滤芯，显著提高杂质过滤效率 及水分离效率。 【专利技术的
技术介绍
】 通常，柴油引擎将空气吸入并压缩到汽缸内，从而产生压缩热，此时通过注射喷嘴点燃 并燃烧喷射的燃料。 柴油引擎的燃料供应装置包括以下结构，储存燃料的燃料罐；过滤燃料的燃料过 滤器；向已过滤的燃料施加压力的注射泵；注射泵加压的燃料向燃烧室喷射的注射喷嘴。 向所述的燃料过滤器注入燃料以后，燃料过滤器利用过滤芯去除燃料中所含的杂 质、水分等，防止大小比燃料更大的粒子流入注射泵内。 对于这种柴油引擎的燃料供应装置上配备燃料过滤器，由于共轨引擎等这类柴油 引擎的结构变得复杂，充分去除燃料中所含杂质和水分的燃料过滤器的重要性也随之增 加。 而且，目前过滤时柴油引擎的燃料过滤器逐渐放弃采用单个过滤芯，采用双重过 滤芯成为趋势。 作为燃料过滤器采用双重过滤芯的传统技术的一实施例，根据公开专利公报公开 编号为10-2011-0062104 (2011.06. 10)中所示的柴油燃料过滤器，其结构包括，过滤灰尘 等杂质的同时把注入的水分聚成团块的第1过滤介质，以及把聚成团块的水分进行过滤的 第2过滤介质，其特征在于第1过滤介质采用了由聚对苯二甲酸丁二酯树脂（PBT树脂）和 纤维素 （Cellulose)构成的介质，第2过滤介质采用了玻璃纤维层（Glass fiver layer)。 然而，利用第1过滤介质聚成团块的水分，通过第2过滤介质，即通过玻璃纤维层 进行过滤的过程中其水分离效率欠佳，存在无法完全过滤掉燃料中所含水分的缺点。 S卩，利用第1过滤介质聚成团块的部分水分，会直接通过玻璃纤维层的空隙，由此 降低水分离效率，存在弊端。 根据燃料过滤器采用双重过滤芯的传统技术的另一实施例，第1过滤介质采用了 由聚对苯二甲酸丁二酯树脂（PBT树脂）和纤维素（Cellulose)构成的介质，第2过滤介质 采用了网丝（mesh)，但第2过滤介质呈单纯的网眼结构。 然而，利用第1过滤介质聚成团块的水分，通过第2过滤介质，即通过网丝过滤时 水分离效率明显降低，存在无法完全过滤燃料中所含水分的缺点。 即，利用第1过滤介质聚成团块的部分水分，会直接通过网丝的空隙，由此明显降 低水分离效率，存在弊端。 【
技术实现思路
】 【希望解决的课题】 为了解决所述的问题点提出本专利技术，本专利技术的目的在于，提供柴油引擎燃料过滤用过 滤芯，燃料过滤器内的第1过滤介质采用了由聚对苯二甲酸丁二酯树脂、玻璃纤维以及纤 维素按一定比例构成的介质，第2过滤介质则采用了由聚对苯二甲酸丁二酯树脂和纤维素 构成的介质，第1过滤介质过滤杂质的同时将流入的水分聚成团块，以便第2过滤介质轻易 地将聚成团块的水分过滤，从而显著提高供应给引擎的燃料的水分离效率。 【课题的解决手段】 为达到所述的目的而提供的本专利技术柴油燃料过滤器，其包括：具有燃料流入口和排出 口的上部端盖；具有水分排出用排水孔的下部端盖；位于上部端盖和下部端盖之间的外 侦I过滤灰尘的同时将流入的水分聚成团块的第1过滤介质；以及位于内侧并过滤由第1过 滤介质聚成团块的水分的第2过滤介质等结构，其特征在于，所述的第1过滤介质（filter media)采用了由聚对苯二甲酸丁二酯（Polybutylene Terephthalate)树脂、玻璃纤维 (Glass fiber)以及纤维素（Cellulose)构成的介质，所述的第2过滤介质采用了由聚对苯 二甲酸丁二酯树脂和纤维素所构成的介质。 根据本专利技术较佳实施例，所述的第1过滤介质的特征在于，聚对苯二甲酸丁二酯 树脂形成第1层，按一定比例结合的玻璃纤维和纤维素形成第2层，树脂浸渍的纤维素形成 第3层，相互结合为特征。 根据本专利技术较佳实施例，所述的第2过滤介质的特征在于，应用于第1过滤介质第 1层的聚对苯二甲酸丁二酯树脂，以及应用于第3层的纤维素相互叠层为特征。 所述的第2过滤介质的特征在于，被放置在呈圆筒形并且具有格子型孔结构的内 部芯体（core)及外部芯体之间，整体注塑成型为特征。 所述的第2过滤介质的特征在于，被放置在呈圆筒形并且具有格子型孔结构的单 一芯体外径侧，多层卷曲为特征。 特别是，所述的第1过滤介质及第2过滤介质的上下面，分别在上部端盖的底面和 下部端盖的上面，利用粘合剂进行粘接固定为特征。 或者，所述的第1过滤介质及第2过滤介质的上下面，分别在上部端盖的底面和下 部端盖的上面，利用高频熔融法进行熔接为特征。 【专利技术的效果】 通过所述的课题解决手段，本专利技术提供如下的专利技术效果。 根据本专利技术，燃料过滤器内采用双重过滤芯时，第1过滤介质采用由聚对苯二甲 酸丁二酯树脂、玻璃纤维以及纤维素按一定比例构成的介质，第2过滤介质采用由聚对苯 二甲酸丁二酯树脂和纤维素构成的介质，第1过滤介质过滤杂质的同时可以将流入的水分 聚成团块，接着在第2过滤介质中将聚成团块的水分完全过滤的同时，使其向排水孔一侧 自由落下并捕获。 S卩，与原有第2过滤介质中采用网丝或玻璃纤维相比，本专利技术的第2过滤介质由于 密度高，可以过滤微小的水分粒子，显著提高供应给引擎的燃料水分离效率。 【【附图说明】】 图1绘示了本专利技术实施例柴油引擎燃料过滤用过滤芯的局部截面斜视图。 图2绘示了本专利技术实施例柴油引擎燃料过滤用过滤芯的截面图。 图3绘示了本专利技术另一实施例柴油引擎燃料过滤用过滤芯的局部截面斜视图。 图4绘示了本专利技术另一实施例柴油引擎燃料过滤用过滤芯的截面图。【实施本专利技术的具体内容】 以下，参考附图对本专利技术的较佳实施例进行详细说明。 如附图1到图4所示，本专利技术柴油引擎燃料过滤用过滤芯为双重过滤芯，其包括， 过滤燃料中所含杂质的同时将水分聚成团块的第1过滤介质（30)，以及过滤聚成团块的水 分的第2过滤介质（32)。 所述第1过滤介质（30)和第2过滤介质（32)排列在圆筒形外壳内，所述第1过滤 介质（30)呈环状断面，与外壳的内径面隔开放置，第2过滤介质（32)也呈环状断面，与第1 过滤介质（30)的内径面隔开放置，圆筒形外壳、第1过滤介质（30)及第2过滤介质（32)排 列成同心圆状。 此时，所述的第2过滤介质（32)的中心孔洞则成为已过滤燃料的排出通道。 特别是，所述的第1过滤介质（30)及第2过滤介质（32)的上一面结合到上部端盖 (10)的底面，其底面又与下部端盖（20)的上一面相结合，第1过滤介质（30)及第2过滤介 质（32)被放置在上部端盖（10)和下部端盖（20)之间。 所述上部端盖（10)在其外周部位贯通形成燃料流入口（12)，同时在其中央部位 贯通形成燃料排出口（16)，使已过滤的燃料向引擎侧排出。 所述的下部端盖（20)贯通形成排出的水分排水孔（22)，以便在第1及第2过滤介 质（30，32)中过滤的水分自由落下以后被排出。 另外，所述的圆筒形外壳内径面和第1过滤介质（30)的外径面之间隔开空间形成 了与上部端盖（10)的燃料流入口（ 12)连通的燃料经由路（14)，而且第1过滤介质（30)和 第2过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油引擎的燃料过滤用过滤芯，由以下结构组成：具有燃料流入口（12）和排出口（16）的上部端盖（10）；具有水分排出用排水孔（22）的下部端盖（20）；位于上部端盖（10）和下部端盖（20）之间的外侧，过滤杂质的同时将流入的水分聚成团块的第1过滤介质（30）；以及位于内侧并过滤由第1过滤介质（30）聚成团块的水分的第2过滤介质（32）等，其特征在于，所述的第1过滤介质（30）采用了由聚对苯二甲酸丁二酯（Polybutylene Terephthalate）树脂、玻璃纤维（Glass fiber）以及纤维素（Cellulose）结合而成的介质，所述的第2过滤介质（32）采用了由聚对苯二甲酸丁二酯树脂和纤维素结合而成的介质。

【技术特征摘要】
2013.03.19 KR 10-2013-00289571. 柴油引擎的燃料过滤用过滤芯，由以下结构组成：具有燃料流入口（12)和排出口 (16)的上部端盖（10);具有水分排出用排水孔（22)的下部端盖（20);位于上部端盖（10)和 下部端盖（20)之间的外侧，过滤杂质的同时将流入的水分聚成团块的第1过滤介质（30); 以及位于内侧并过滤由第1过滤介质（30)聚成团块的水分的第2过滤介质（32)等，其特征 在于， 所述的第1过滤介质（30)采用了由聚对苯二甲酸丁二酯（Polybutylene Terephthalate)树脂、玻璃纤维（Glass fiber)以及纤维素（Cellulose)结合而成的介质， 所述的第2过滤介质（32)采用了由聚对苯二甲酸丁二酯树脂和纤维素结合而成的介 质。2. 根据权利要求1所述的柴油引擎的燃料过滤用过滤芯，其特征在于， 所述的第1过滤介质（30)的聚对苯二甲酸丁二酯树脂形成第1层，按一定比例结合的 玻璃纤维（Glass fiber)和纤维素（Cellulose)形成第2层，树脂浸渍的纤...

【专利技术属性】
技术研发人员：J玄，T金，
申请(专利权)人：曼·胡默尔有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE