【技术实现步骤摘要】
后轴扭转梁总成
本技术涉及汽车制造
，尤其是一种安装在汽车上的后轴扭转梁总成。
技术介绍
随着汽车的经济性、环保等要求的提高，后轴扭转梁总成等结构形式的非独立后悬架的应用越来越普遍，作为汽车后悬架的一种重要形式应用于现代普通轿车上，具有占用空间小、成本低的特点。后轴扭力梁采用V型横梁通过弹簧托盘与拖拽臂连接的结构形式，对后轴扭转梁总成的重量、刚度、强度及结构模态等提出了更高的要求。但是，目前使用的后轴扭转梁存在重量大，刚度和强度较小，且对振动和噪声的隔离效果不理想等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种重量轻，刚度和强度达到设计要求的后轴扭转梁总成，以解决现有的后轴扭转梁存在重量大，刚度和强度较小，以及对振动和噪音的隔离不理想的问题。 为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是:这种后轴扭转梁总成，包括设有开口向下的V型横梁的扭转梁本体，所述V型横梁的两侧分别通过左弹簧托盘和右弹簧托盘连接有左拖拽臂和右拖拽臂，在所述V型横梁的V型槽内通过左扭杆支架和右扭杆支架装有中空扭杆，所述V型横梁上分别设有第一横梁制动管路支架和第二横梁制动管路支架，在所述左拖拽臂和所述右拖拽臂上装有相对设置的两个纵臂衬套。 上述后轴扭转梁总成技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述左拖拽臂包括一端固接有衬套压装管的左圆管纵臂，所述左圆管纵臂的另一端固接有左减震器支架，在所述左圆管纵臂上设有纵臂制动管路支架，外侧设有左后轮毂轴承支架，在左后轮毂轴承支架上设有左摆臂制动管路支架。 进一步的，所述右拖拽臂包括一端固接有衬套压装管的右圆管...
【技术保护点】
一种后轴扭转梁总成，包括设有开口向下的V型横梁（1）的扭转梁本体，所述V型横梁（1）的两侧分别通过左弹簧托盘（19）和右弹簧托盘（20）连接有左拖拽臂和右拖拽臂，其特征在于：在所述V型横梁（1）的V型槽内通过左扭杆支架（3）和右扭杆支架（11）装有中空扭杆（2），所述V型横梁（1）上分别设有第一横梁制动管路支架（12）和第二横梁制动管路支架（14），在所述左拖拽臂和所述右拖拽臂上装有相对设置的两个纵臂衬套（21）。
【技术特征摘要】
1.一种后轴扭转梁总成，包括设有开口向下的V型横梁(I)的扭转梁本体，所述V型横梁(I)的两侧分别通过左弹簧托盘(19 )和右弹簧托盘(20 )连接有左拖拽臂和右拖拽臂，其特征在于:在所述V型横梁(I)的V型槽内通过左扭杆支架(3 )和右扭杆支架(11)装有中空扭杆(2)，所述V型横梁(I)上分别设有第一横梁制动管路支架(12)和第二横梁制动管路支架(14)，在所述左拖拽臂和所述右拖拽臂上装有相对设置的两个纵臂衬套(21 )。2.根据权利要求1所述的后轴扭转梁总成，其特征在于:所述左拖拽臂包括一端固接有衬套压装管(5)的左圆管纵臂(4)，所述左圆管纵臂(4)的另一端固接有左减震器支架(8)，在所述左圆管纵臂(4)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐竞，张德军，龙文，韦文杰，张学明，王芳，李武泉，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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