一种汽车中控台与仪表板的总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控台与仪表板的总成，中控台包括娱乐系统显示屏和娱乐系统主机，仪表板包括仪表板本体、仪表板横梁、安全气囊安装支架和手套箱安装支架，娱乐系统显示屏设置在仪表板本体的中央；仪表板横梁设置在仪表板本体的前方；安全气囊安装支架设置在仪表板本体的上方；手套箱安装支架设置在仪表板本体的下方，娱乐系统主机设置在仪表板横梁、仪表板本体、安全气囊安装支架和手套箱安装支架之间的空区域内；仪表板横梁上还设置有娱乐系统主机安装支架。本实用新型专利技术提供的汽车中控台与仪表板的总成通过将娱乐系统主机设置在空区域中，使娱乐系统主机与娱乐系统显示屏分开布置，从而保证了头碰性能和设计空间的合理利用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控台与仪表板的总成
本技术涉及汽车内饰结构，尤其涉及一种汽车中控台与仪表板的总成。
技术介绍
中控台是汽车的重要内饰件之一，中控台设置在仪表板上，仪表板上还设置多个 控制部件。针对乘员的头部碰撞，汽车安全法规对仪表板对头部的伤害作了严格的规定。 图1为现有技术中的汽车中控台局部结构示意图，图2为图1中的A-A向剖视图。 现有技术中的仪表板本体1广上通常设置有空调中央通风口 23'、娱乐系统显示屏21' 和娱乐系统按钮24'等。同时在仪表板本体11'的后方，即仪表板本体11'和仪表板横 梁12 '之间设置有娱乐系统主机22 '。 上述结构中，娱乐系统主机22 '与娱乐系统显示屏21 '是集成的，体积大，因此 占据的空间大，导致在碰撞时，仪表板本体1P的溃缩空间不足，娱乐系统显示屏21'易 碎。因此，有必要设计一种新型布置形式的汽车中控台与仪表板的总成来克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术提供一种汽车中控台，以解决现有技术中的缺陷，提高仪表板的吸能 性能，保证头碰性能和设计空间的合理利用。 本技术提供了一种汽车中控台与仪表板的总成，所述中控台包括娱乐系统显 示屏和娱乐系统主机，所述仪表板包括仪表板本体、仪表板横梁、安全气囊安装支架和手套 箱安装支架，其中， 所述娱乐系统显示屏设置在所述仪表板本体的中央； 所述仪表板横梁设置在所述仪表板本体的前方； 所述安全气囊安装支架设置在所述仪表板本体的上方，且所述安全气囊安装支架 固定在所述仪表板横梁上； 所述手套箱安装支架设置在所述仪表板本体的下方，且所述手套箱安装支架固定 在所述仪表板横梁上，其中： 所述娱乐系统主机设置在所述仪表板横梁、所述仪表板本体、所述安全气囊安装 支架和所述手套箱安装支架之间的空区域内； 所述仪表板横梁上还设置有娱乐系统主机安装支架，用于固定所述娱乐系统主 机。 如上所述的汽车中控台与仪表板的总成，其中，优选的是：所述娱乐系统主机安装 支架焊接固定在所述仪表板横梁上，所述娱乐系统主机安装支架上设置有安装孔，所述安 装孔内穿设有用于固定娱乐系统主机的螺栓。 如上所述的汽车中控台与仪表板的总成，其中，优选的是：所述娱乐系统主机安装 支架集成在所述安全气囊安装支架上。 如上所述的汽车中控台与仪表板的总成，其中，优选的是：所述娱乐系统主机安装 支架集成在所述手套箱安装支架上。 如上所述的汽车中控台与仪表板的总成，其中，优选的是：所述娱乐系统主机与所 述娱乐系统显示屏通过线束连接，所述线束固定在所述仪表板横梁上。 如上所述的汽车中控台与仪表板的总成，其中，优选的是：还包括娱乐系统显示屏 安装支架，所述娱乐系统显示屏安装支架固定在所述仪表板横梁上。 如上所述的汽车中控台与仪表板的总成，其中，优选的是：所述娱乐系统显示屏安 装支架与所述仪表板横梁通过焊接固定或通过螺栓连接固定。 本技术提供的汽车中控台与仪表板的总成通过将娱乐系统主机设置在仪表 板横梁、仪表板本体、安全气囊安装支架和手套箱安装支架所围成的空区域中，使娱乐系统 主机与娱乐系统显示屏分开布置，从而提高了娱乐系统显示屏所在位置的吸能性能以及副 驾驶侧的碰撞性能，保证了头碰性能和设计空间的合理利用。 【附图说明】 图1为现有技术中的汽车中控台及仪表板总成局部结构示意图； 图2为图1中的A-A向剖视图； 图3为本技术实施例一提供的汽车中控台及仪表板总成局部结构示意图； 图4为图3的B-B向剖视图； 图5为图3的C-C向剖视图； 图6为本技术实施例二提供的汽车中控台及仪表板总成局部剖视图； 图7为本技术实施例二提供的汽车中控台及仪表板总成中安全气囊安装支 架的结构示意图； 图8为本技术实施例三提供的汽车中控台及仪表板总成局部剖视图； 图9为本技术实施例三提供的汽车中控台及仪表板总成中手套箱安装支架 的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合实施例对本技术进行详细说明。 实施例一 图3为本技术实施例一提供的汽车中控台局部结构示意图，图4为图3的B-B 向剖视图，图5为图3的C-C向剖视图。本技术实施例一提供了一种汽车中控台与仪 表板总成，其中，中控台包括娱乐系统显示屏21和娱乐系统主机22。仪表板包括仪表板本 体11、仪表板横梁12、安全气囊安装支架13和手套箱安装支架14。 其中，娱乐系统显示屏21设置在仪表板本体11的中央，仪表板横梁12设置在仪 表板本体11的前方，此处的前方是指汽车行驶的方向。娱乐系统显示屏21嵌设在仪表板 本体11上，可以通过设置娱乐系统显示屏安装支架23来进一步支撑和固定娱乐系统显示 屏21。如图4所示，可以看出，娱乐系统显示屏安装支架23对娱乐系统显示屏21形成支撑 和固定。 优选的是，娱乐系统显示屏安装支架23固定在仪表板横梁12上。其固定方式可 以有多种，本领域技术人员可以根据实际情况来选择焊接或者螺栓连接的方式。 汽车的副驾驶侧安装有安全气囊3和手套箱4,安全气囊3的位置靠近前风挡玻 璃，手套箱4的位置靠近副驾驶侧的下方，在安全气囊3和手套箱4之间形成一块较大的空 区域，该空区域在上下方向上位于安全气囊3和手套箱4之间，在前后方向上位于仪表板横 梁12和仪表板本体11之间。 安全气囊安装支架13设置在仪表板本体11的上方，且安全气囊安装支架13固定 在仪表板横梁12上，用于固定安全气囊3。手套箱安装支架14设置在仪表板本体11的下 方，且手套箱安装支架14固定在仪表板横梁12上，用于固定手套箱4。 娱乐系统主机22设置在仪表板横梁12和仪表板本体11之间的空区域内，同时也 位于安全气囊安装支架13和手套箱安装支架14之间。在仪表板横梁12上设置有娱乐系 统主机安装支架23,用于固定娱乐系统主机22。将娱乐系统主机22设置在该空区域内，而 娱乐系统显示屏21则位于中控台的中央，从而使娱乐系统显示屏21和娱乐系统主机22为 分开布置，若发生碰撞，娱乐系统主机22可以为副驾驶侧的仪表板本体11提供支撑，既能 保证头部的受力在允许范围内，侵入量适中，仪表板本体11不会变形过大导致表面开裂， 使乘员不会受到二次伤害；还能确保中控台中央的娱乐系统显示屏21有足够的吸能空间， 保证头碰性能。 在上述实施例的基础上，根据设计和空间布置的需求，娱乐系统主机安装支架23 可以是单独的一个支架，也可以是更改现有技术中的安全气囊安装支架或更改现有技术中 的手套箱安装支架来获得。 如图4所示，即为本技术实施例一提供的汽车中控台及仪表板总成中单独设 置的娱乐系统主机安装支架23。该娱乐系统主机安装支架23焊接固定在仪表板横梁12上， 娱乐系统主机安装支架23上设置有安装孔（未示出），安装孔内穿设有用于固定娱乐系统 主机22的螺栓。 实施例二 图6为本技术实施例二提供的汽车中控台及仪表板总成局部剖视图，图7为 本技术实施例二提供的汽车中控台及仪表板总成中安全气囊安装支架的结构示意图。 本技术实施例二提供了一种汽车中控台与仪表板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车中控台与仪表板的总成，所述中控台包括娱乐系统显示屏和娱乐系统主机，所述仪表板包括仪表板本体、仪表板横梁、安全气囊安装支架和手套箱安装支架，其中，所述娱乐系统显示屏设置在所述仪表板本体的中央；所述仪表板横梁设置在所述仪表板本体的前方；所述安全气囊安装支架设置在所述仪表板本体的上方，且所述安全气囊安装支架固定在所述仪表板横梁上；所述手套箱安装支架设置在所述仪表板本体的下方，且所述手套箱安装支架固定在所述仪表板横梁上，其特征在于：所述娱乐系统主机设置在所述仪表板横梁、所述仪表板本体、所述安全气囊安装支架和所述手套箱安装支架之间的空区域内；所述仪表板横梁上还设置有娱乐系统主机安装支架，用于固定所述娱乐系统主机。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车中控台与仪表板的总成，所述中控台包括娱乐系统显示屏和娱乐系统主 机，所述仪表板包括仪表板本体、仪表板横梁、安全气囊安装支架和手套箱安装支架，其中， 所述娱乐系统显示屏设置在所述仪表板本体的中央； 所述仪表板横梁设置在所述仪表板本体的前方； 所述安全气囊安装支架设置在所述仪表板本体的上方，且所述安全气囊安装支架固定 在所述仪表板横梁上； 所述手套箱安装支架设置在所述仪表板本体的下方，且所述手套箱安装支架固定在所 述仪表板横梁上，其特征在于： 所述娱乐系统主机设置在所述仪表板横梁、所述仪表板本体、所述安全气囊安装支架 和所述手套箱安装支架之间的空区域内； 所述仪表板横梁上还设置有娱乐系统主机安装支架，用于固定所述娱乐系统主机。2. 根据权利要求1所述的汽车中控台与仪表板的总成，其特征在于：所述娱乐系统主 机安装支架焊接固定在所述仪表板横梁上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞妍，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31