【技术实现步骤摘要】
—种隔热垫及汽车
本技术涉及汽车内饰领域,尤其涉及一种隔热垫及汽车。
技术介绍
汽车内饰隔热垫是汽车设计中提升汽车NVH (Noise、Vibration、Harshness)性能重要的部件,也是重要的隔热部件。根据成本、重量、性能要求不同,隔热垫有多种材料定义和材料组合,成型工艺也各不相同。其中EVA (乙烯-醋酸乙烯共聚物)复合纺毡是其中常用的一种隔热垫。成型工艺主要分为两种,一种采用EVA和纺毡一同在热压模具压制成型,另一种是EVA用吸塑成型然后将所需纺毡裁成需要的大小形状后用胶贴在EVA背面。这两种方法分别使用于不同的边界环境和零件结构。参照图1所示,EVA与纺毡复合的隔热垫,如果采用一同用热压模具成型,会产生薄区I和厚区2,经常发生厚区2局部料厚累加过厚,无法满足边界空间的要求。而如果采用EVA先成型再粘贴裁剪好的纺毡,不利于控制VOC (常温下容易挥发的有机物质)的降低,而且纺毡粘贴的位置精度难于保证,特别是料厚、形状变化较多的隔热垫制作工序较复杂。
技术实现思路
为了克服现有技术中,隔热垫通过热压成型法制成造成局部过厚、粘贴裁剪的纺毡法不利于精度和车内空气质量的保证,本技术提供了一种为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:本技术提供了一种隔热垫,包括第一隔热层和第二隔热层,所述第一隔热层和所述第二隔热层热压紧贴成一体,所述第一隔热层上刻有用于方便将所述第一隔热层于所述第二隔热层撕下的切割线,所述切割线围成撕下区。进一步来说,所述的隔热垫中,所述切割线刻透所述第一隔热层。进一步来说,所述的隔热垫中,所述切割线包括多个间隔的刻痕。进一步来说 ...
【技术保护点】
一种隔热垫,包括第一隔热层和第二隔热层,其特征在于,所述第一隔热层和所述第二隔热层热压紧贴成一体,所述第一隔热层上刻有用于方便将所述第一隔热层于所述第二隔热层撕下的切割线,所述切割线围成撕下区。
【技术特征摘要】
1.一种隔热垫,包括第一隔热层和第二隔热层,其特征在于,所述第一隔热层和所述第二隔热层热压紧贴成一体,所述第一隔热层上刻有用于方便将所述第一隔热层于所述第二隔热层撕下的切割线,所述切割线围成撕下区。2.如权利要求1所述的隔热垫,其特征在于,所述切割线刻透所述第一隔热层。3.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟广亮,陈光,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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