【技术实现步骤摘要】
反映人体颈部力学特性的碰撞假人颈部结构
本技术涉及反映人体颈部力学特性的碰撞假人颈部结构与设计方法，属于汽车碰撞安全领域。
技术介绍
伴随着汽车工业的高速发展，汽车安全性在评价汽车的性能方面日趋重要，尤其是车辆乘员碰撞安全保护技术，更是成为国内外汽车市场的产品核心竞争技术和研究的重点。然而，现有汽车对乘员保护性能仍有不足，如无法描述真实人类在交通事故中骨折、肌肉损伤、颅脑伤害等。且由于无法重现真实人体在碰撞过程中受肌肉而影响的运动特性，经常会出现在现有碰撞规程下碰撞安全性能较高的汽车在真实交通事故中不能很好地保护驾驶员的情况。这与车辆乘员碰撞安全性能设计使用的假人无法真实反映人体的力学特性造成的。目前，国际上已经意识到在碰撞过程中肌肉的力学特性随乘员运动与损伤的影响，并建立了多种具有肌肉的数字化假人模型，由于使用的表征肌肉的材料属性不同，这些数字化假人模型在碰撞仿真分析中的效果不尽相同，并没有形成一个统一的标准。尽管这些数字化假人模型的结构与真实人体结构十分相似，但并不能很好地重现真实人体的碰撞过程中的运动特性，因而依然处于探索阶段。自上世纪八十年代以来，...
【技术保护点】
一种反映人体颈部力学特性的碰撞假人颈部结构，其特征在于，其由肌肉固定模块与肌肉模块组成，其中，肌肉固定模块由上颈环、下颈环及肩环组成，上颈环与基础假人上颈部连接，下颈环与基础假人下颈部连接，肩环与基础假人肩部连接；肌肉模块由不同弹性系数的弹簧组成，包括两根胸锁乳突肌弹簧、两根头夹肌弹簧、两根斜方肌弹簧，胸锁乳突肌弹簧两端分别连接上颈环和下颈环，头夹肌弹簧两端分别连接上颈环和下颈环，斜方肌弹簧两端分别连接肩环和下颈环。
【技术特征摘要】
1.一种反映人体颈部力学特性的碰撞假人颈部结构，其特征在于，其由肌肉固定模块与肌肉模块组成，其中，肌肉固定模块由上颈环、下颈环及肩环组成，上颈环与基础假人上颈部连接，下颈环与基础假人下颈部连接，肩环与基础假人肩部连接；肌肉模块由不同弹性系数的弹簧组成，包括两根胸锁乳突肌弹簧、两根头夹肌弹簧、两根斜方肌弹簧，胸锁乳突肌弹簧两端分别连接上颈环和下颈环，头夹肌弹簧两端分别连接上颈环和下颈环，斜方肌弹簧两端分别连接肩环和下颈环。2.按照权利要求1所述的一种反映人体颈部力学特性的碰撞假人颈部结构，其特征在于，所述上颈环具体包括左侧上颈环(2a)与右侧上颈环(2b)，左侧上颈环(2a)为半圆环，半圆环外侧设置两根外伸梁，两根外伸梁的端部均设有通孔，两根外伸梁的通孔分别用于连接头夹肌弹簧和胸锁乳突肌弹簧；左侧上颈环(2a)与右侧上颈环(2b)为镜像对称结构，左侧上颈环(2a)与右侧上颈环(2b)圆弧相对固定连接。3.按照权利要求1所述的一种反映人体颈部力学特性的碰撞假人颈部结构，其特征在于，所述下颈环具体包括前向下颈环(8)与后向下颈环(6)，前向下颈环(8)与后向下颈环(6)均为半圆环，前向下颈环(8)外侧设置两根外伸梁，两根外伸梁的端部均设有通孔，每个通孔用于连接一根胸锁乳突肌弹簧，后向下颈环(6)外侧设置四根外伸梁，四根外伸梁的端部均设有通孔，四个通孔分别用于连接两根斜方肌弹簧及两根头夹肌弹簧；前向下颈环(8)与后向下颈环(6)为镜像对称结构，前向下颈环(8)与后向下颈...
【专利技术属性】
技术研发人员：高镇海，李楚照，赵会，赵凯姝，刘鹏，宫赫，李钊，高菲，宋学伟，张君媛，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。