汽车正面碰撞假人新型五节腰椎制造技术

技术编号:8668576 阅读:251 留言:0更新日期:2013-05-02 22:41
本实用新型专利技术公开了一种汽车正面碰撞假人的新型五节腰椎结构,属于汽车正面碰撞安全领域。目前广泛应用于汽车碰撞安全领域的Hybrid?III?50th正面碰撞假人腰椎段采用单一弯曲圆柱模拟人体腰椎,这与真实的人体腰椎有五节椎骨不符,会导致假人腰椎无法模拟人体腰椎内各节椎骨之间的作用力,也不能准确模拟人体腰椎的后伸运动。本实用新型专利技术所设计的假人腰椎基于人体实际情况,表现为五节腰椎,用金属块模拟各节腰椎的椎骨,用橡胶模拟椎间盘,并为能真实模拟腰椎的后伸运动设计了后伸孔槽。在汽车正面碰撞试验时,本实用新型专利技术五节腰椎比现有Hybrid?III?50th正面碰撞假人腰椎的运动更接近真实情况,提高了试验假人的生物逼真度。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车正面碰撞安全领域,特指Hybrid III 50th正面碰撞假人的腰椎结构。
技术介绍
Hybrid III 50th正面碰撞试验假人是用特殊材料制成的精密测试仪器。通过它在试验中模拟真人,感受汽车碰撞时各种物理量(力、加速度、位移)对人体的作用,并将这种物理量由数据采集系统转换为数字信号交给计算机处理,得出HPC(头部性能指标)、ThPC (胸部性能指标)、FPC (大腿轴向压力值)三项指标值,并由此评价车辆对乘员的保护能力。因此,假人与真人的人体生物特性的吻合程度直接影响这三项指标值的准确性,也影响正确评价车辆对乘员的保护能力。汽车安全性研究中,Hybrid III 50th正面碰撞试验假人在模拟人体损伤过程获得的指标值,对车辆安全性能的评估、乘员约束系统的开发和安全法规的制定都有着重要的指导意义。假人腰椎是碰撞试验假人的一个重要组成部分,它安装在盆骨上,并仅通过它支承假人的上半身。故在试验中,假人腰椎和假人其他部位的运动响应密切相关,尤其是胸部、盆骨和头部的运动响应。相关解剖学研究表明,人体的腰椎有五节腰椎骨,每两节腰椎骨之间由椎间盘连接,椎间盘由纤维环和髓核两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车正面碰撞假人新型五节腰椎,包括椎骨、椎间盘、配重块、支架、钢索,其特征是:用五块金属块模拟五节椎骨,用橡胶模拟椎间盘,椎骨和椎间盘间隔布置,与真实人体的五节腰椎骨相符合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车正面碰撞假人新型五节腰椎,包括椎骨、椎间盘、配重块、支架、钢索,其特征是:用五块金属块模拟五节椎骨,用橡胶模拟椎间盘,椎骨和椎间盘间隔布置,与真实人体的五节腰椎骨相符合。2.根据权利要求1所述的汽车正面碰撞假人新型五节腰椎,其特征是:五节椎骨质量形状...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹立波
申请(专利权)人:湖南赛孚汽车科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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