用于汽车碰撞试验的可调规格假人制造技术

技术编号:12035699 阅读:88 留言:0更新日期:2015-09-11 01:21
用于汽车碰撞试验的可调规格假人,包括头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部,所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的安装端盖上设有配重块。本实用新型专利技术结构简单,制造成本低,取代了之前整车测试中配重用HⅢ50th假人、HⅢ95th假人,降低了测试成本;适用范围广泛,规格可调,设有配重块的调节,便可实现不同规格的试验;装卸方便,手臂、腿部没有皮肤,假人装拆、搬运更为便捷;能在测试过程中的动态响应进行测试;假人身体各关节部位转动松紧的可调节性强,可以使用安全带进行固定,且在碰撞过程中不会损坏安全带和车中其他内饰。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车安全测试领域,具体涉及一种用于碰撞试验中模拟人体结构的碰撞模型。
技术介绍
由于碰撞试验的危险性,国内外均采用汽车安全碰撞模型即假人作为测试工具,H III 50th和H III 95th假人常被运用于碰撞试验中,然而部分碰撞试验只需在测试过程中为整车配重,无需采集大量的碰撞数据,因此将成本较高的H III系列假人用于该部分试验中常常会造成不必要的浪费。现有技术中尚未能做到用一种较低成本的假人替代H III 50th和H III 95th两种规格的假人,亦无一种为汽车整车碰撞试验提供可模拟不同人体重量的假人。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种制造成本低,可模拟不同人体重量的用于汽车碰撞试验的可调规格假人。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是,用于汽车碰撞试验的可调规格假人,包括头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部,所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的安装端盖上设有配重块。进一步,所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的安装端盖上开有螺纹孔,所述配重块上开有通孔,所述配重块通过螺杆与端盖上的螺纹孔固接,配重块通孔的大小与螺杆相适配,所述配重块与螺杆之间通过螺母固定。进一步,所述上手臂和上躯干总成之间、上手臂与下手臂之间,大腿与小腿之间,小腿与脚部之间的关节连接处均通过热处理后的轴肩螺钉连接。进一步,所述上手臂与上躯干总成、上手臂与下手臂,大腿与小腿,小腿与脚部之间的两关节之间设有尼龙垫。进一步,所述带夹克的上躯干总成、臀部、上手臂与下手臂之间的关节、大腿与小腿之间的关节上均设有假人皮肤,所述假人皮肤采用聚氨酯材料制成。进一步,所述聚氨酯材料制成的皮肤为护膝、护垫、关节垫或减震垫圈。进一步,所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的骨架均采用钢结构整体焊接而成。与现有技术相比,本技术结构简单,制造成本低,取代了之前整车测试中配重用HIII 50th假人、HIII 95th假人,降低了测试成本;适用范围广泛,规格可调,假人只需一个假人通过配重块的调节,便可实现H III 50th假人及H III 95th假人两种假人的配重要求;装卸方便,手臂、腿部没有皮肤,假人装拆、搬运更为便捷;能在测试过程中的动态响应进行测试;假人身体各关节部位转动松紧的可调节性强,关节连接处均通过热处理后的轴肩螺钉连接和设有尼龙垫;安全系数高,胸部、臀部、上下手臂关节和大小腿部关节之间配置了聚氨酯材料的假人皮肤,使假人可以使用安全带进行固定,且在碰撞过程中不会损坏安全带和车中其他内饰。【附图说明】图1为本技术一实施例的结构示意图;图2为图1所示的剖视图;图3为图1所示大腿、小腿及脚的局部放大图。【具体实施方式】以下结合附图及实施例对本技术做进一步说明。参照图1、图2和图3,本实施例包括头骨1、颈部2、上手臂3、下手臂4、手5、带夹克的上躯干总成6、臀部7、大腿8、小腿9及脚部10,所述头骨1、颈部2、上手臂3、下手臂4、手5、带夹克的上躯干总成6、臀部7、大腿8、小腿9及脚部10的安装端盖上设有配重块Ilo头骨1、颈部2、上手臂3、下手臂4、手5、带夹克的上躯干总成6、臀部7、大腿8、小腿9及脚部10的安装端盖上开有螺纹孔12,配重块11上开有通孔11-1,所述配重块11通过螺杆13与端盖上的螺纹孔12固接,配重块通孔11-1的大小与螺杆13相适配,所述配重块11与螺杆13之间通过螺母14固定,增加不同重量的配重块11来调节假人身体各部位的重量,实现假人整体重量的改变,从而达到改变假人规格的目的。上手臂3和上躯干总成6之间、上手臂3与下手臂4之间,大腿8与小腿9之间,小腿9与脚部10之间的关节均通过热处理后的轴肩螺钉16连接,两关节之间设有尼龙垫15,保证了假人身体各关节部位转动松紧的可调节性。带夹克的上躯干总成6、臀部7、上手臂3与下手臂4之间的关节、大腿8与小腿9之间的关节上均设有假人皮肤,假人皮肤采用聚氨酯材料制成。聚氨酯材料制成的皮肤如护膝、护垫17、关节垫、减震垫圈包裹,同时上躯干总成6和臀部7也使用皮肤包裹,这样假人便可以使用安全带进行固定,且在碰撞过程中不会损坏安全带和车中其他内饰。本技术各部位骨架采用钢结构整体焊接而成,骨架强度完全能够达到汽车碰撞的强度要求。【主权项】1.用于汽车碰撞试验的可调规格假人,其特征在于,包括头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部,所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的安装端盖上设有配重块。2.根据权利要求1所述的用于汽车碰撞试验的可调规格假人,其特征在于,所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的安装端盖上开有螺纹孔,所述配重块上开有通孔,所述配重块通过螺杆与端盖上的螺纹孔固接,配重块通孔的大小与螺杆相适配,所述配重块与螺杆之间通过螺母固定。3.根据权利要求1或2所述的用于汽车碰撞试验的可调规格假人,其特征在于,所述上手臂和上躯干总成之间、上手臂与下手臂之间,大腿与小腿之间,小腿与脚部之间的关节连接处均通过热处理后的轴肩螺钉连接。4.根据权利要求1或2所述的用于汽车碰撞试验的可调规格假人,其特征在于,所述上手臂和上躯干总成之间、上手臂与下手臂之间,大腿与小腿之间,小腿与脚部之间的两关节之间设有尼龙垫。5.根据权利要求1或2所述的用于汽车碰撞试验的可调规格假人,其特征在于,所述带夹克的上躯干总成、臀部、上手臂与下手臂之间的关节、大腿与小腿之间的关节上均设有假人皮肤,所述假人皮肤采用聚氨酯材料制成。6.根据权利要求5所述的用于汽车碰撞试验的可调规格假人,其特征在于,所述聚氨酯材料制成的皮肤为护膝、护垫、关节垫或减震垫圈。7.根据权利要求1或2所述的用于汽车碰撞试验的可调规格假人,其特征在于,所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的骨架均采用钢结构整体焊接而成。【专利摘要】用于汽车碰撞试验的可调规格假人,包括头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部,所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的安装端盖上设有配重块。本技术结构简单,制造成本低,取代了之前整车测试中配重用HⅢ50th假人、HⅢ95th假人,降低了测试成本;适用范围广泛,规格可调,设有配重块的调节,便可实现不同规格的试验;装卸方便,手臂、腿部没有皮肤,假人装拆、搬运更为便捷;能在测试过程中的动态响应进行测试;假人身体各关节部位转动松紧的可调节性强,可以使用安全带进行固定,且在碰撞过程中不会损坏安全带和车中其他内饰。【IPC分类】G01M17/007, G01M7/08【公开号】CN204630735【申请号】CN201520245689【专利技术人】盛文, 夏涛, 贺中意, 颜凌波, 曹立波 【申请人】湖南赛孚汽车科技有限公司【公开日】2015本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车碰撞试验的可调规格假人,其特征在于,包括头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部,所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的安装端盖上设有配重块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:盛文夏涛贺中意颜凌波曹立波
申请(专利权)人:湖南赛孚汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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