【技术实现步骤摘要】
电机测试台
[0001 ] 本专利技术涉及电动汽车配套设备制造
，尤其是一种用于电机检测的电机测试台。
技术介绍
随着人们生活水平的逐步提高，汽车成为人们出行比较方便的工具，人们对汽车的电机性能要求也越来越高，在电机研发过程中，对电机性能的测试是必不可少的，在电机生产制造及应用过程中，电机性能的测试是保证质量的检查手段之一，而电机性能的测试不是短时间内能完成的，这需要一个比较长的时间周期，这就使得从电机研发、生产制造再到应用需要一个较长的周期。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电机测试台，它可以解决从电机研发、生产制造再到应用需要较长时间的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是:这种电机测试台，包括台架，所述台架上设有被测试的第一电机，与所述第一电机相向安装并与之连接的用于模拟负载的第二电机，所述第一电机与第一控制单元的驱动端连接，所述第一控制单元的输出端与第一上位机连接，该第一控制单元的电源端与电源单元连接；所述第二电机与第二控制单元的驱动端连接，所述第二控制单元的输出端与第二上位机连接，该第二控制单元的电源端与电源单元连接。上述技术方案中，更为具体的方案还可以是:所述第一控制单元和第二控制单元均包括:电动汽车控制器和用于模拟电动汽车的电钥匙，前进，后退，油门和行车制动信号的控制盒。更进一步的:所述电源单元包括断路器，所述断路器与变压器的初级连接，所述变压器的次级与整流桥模块的输入端连接，所述整流桥模块的输出端与电池组连接，所述电池组的正极与熔断器连接。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比，具有的有益效果...
【技术保护点】
一种电机测试台，其特征在于：包括台架，所述台架上设有被测试的第一电机（A），与所述第一电机（A）相向安装并与之连接的用于模拟负载的第二电机（B），所述第一电机（A）与第一控制单元（1）的驱动端连接，所述第一控制单元（1）的输出端与第一上位机（2）连接，该第一控制单元（1）的电源端与电源单元（3）连接；所述第二电机（B）与第二控制单元（4）的驱动端连接，所述第二控制单元（4）的输出端与第二上位机（5）连接，该第二控制单元（4）的电源端与电源单元（3）连接。
【技术特征摘要】
1.一种电机测试台，其特征在于:包括台架，所述台架上设有被测试的第一电机(A)，与所述第一电机(A)相向安装并与之连接的用于模拟负载的第二电机(B)，所述第一电机(A)与第一控制单元(I)的驱动端连接，所述第一控制单元(I)的输出端与第一上位机(2)连接，该第一控制单元(I)的电源端与电源单元(3)连接；所述第二电机(B)与第二控制单元(4)的驱动端连接，所述第二控制单元(4)的输出端与第二上位机(5)连接，该第二控制单元(4)的电源端与电源单元(3)连接。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：江达，龚运息，韦立斌，蓝绍东，刘兵，丘锦辉，
申请(专利权)人：柳州科尔数字化制造技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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