用于行李隔室的侧向衬里安排制造技术

一种衬里(10’)在机动车辆行李隔室的侧向壁(16)上的安排，包括与轮拱相对应的一种轮廓(22)以及在该轮廓(22)上方借助于一个支撑件(20)被紧固的一个扶手(18)，其特征在于，该衬里(10’)包括：在下部中的旨在符合该侧向壁(16)的轮廓(22)的一个突出部(12')-以及，在该突出部(12')的上部中的被设计成用于允许该扶手(18)的支撑件(20)穿过其中的至少一个切口(24)，并且其特征在于该切口(24)的这些边缘(25，25s)被保持在该扶手(18)与该扶手(18)的支撑件(20)之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于行李隔室的侧向衬里安排结构及其装配方法
本专利技术涉及一种衬里在机动车辆行李隔室的侧向壁上的安排结构，该安排结构包括与轮拱相对应的一个凹凸部以及在该凹凸部上方借助于一个支撑件固定的一个扶手，并且本专利技术涉及一种用于装配此类型的衬里的方法。
技术介绍
一个车型通常能有两种不同版本。例如提供五座构型或七座构型的车辆就是这种情况。在此情况下，行李隔室的侧向壁根据所关注的版本是不同的。在五座版本中，侧向壁主要在下部中具有与轮拱相对应的一个凹凸部。在七座版本中，行李隔室的侧向壁不仅包括与轮拱相对应的凹凸部、而且还包括在该下部中位于凹凸部上方的一个扶手。因此必须针对每种版本提供特定的侧向壁衬里，以使得该衬里完美地配合在其环境中。因此，在五座版本中，该侧向衬里具有可以与该下部中与轮拱相对应的凹凸部相匹配的一种形式。在七座版本中，该衬里具有一种完全不同的形式，带有被设计用于覆盖该下部中的凹凸部的一部分的一个凸台、以及形成该扶手的支撑件的一个金属板桥接件。虽然这些衬里使得有可能提供适合于各种版本的解决方案，但它们具有使得不同部件的数目增加的缺点。因此，只要是关注衬里并且只要是关注行李隔室的侧向壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种衬里(10’)在机动车辆行李隔室的侧向壁(16)上的安排，该安排包括与轮拱相对应的一个凹凸部(22)以及在该凹凸部(22)上方借助于一个支撑件(20)被紧固的一个扶手(18)，其特征在于，该衬里(10’)包括：‑在下部中被设计成匹配该侧向壁(16)的凹凸部(22)的一个凸台(12’)；以及‑在该凸台(12’)的上部中的可以允许该扶手(18)支撑件(20)穿过其中的至少一个切口(24)，并且其特征在于，该切口(24)的多个边缘(25，25s)被保持在该扶手(18)与该扶手(18)支撑件(20)之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.29 FR 11609201.一种衬里(10’)在机动车辆行李隔室的侧向壁(16)上的安排结构，该安排结构包括与轮拱相对应的一个凹凸部(22)以及在该凹凸部(22)上方借助于一个支撑件(20)被紧固的一个扶手(18)，其特征在于，该衬里(10’)包括：-在下部中被设计成匹配该侧向壁(16)的凹凸部(22)的一个凸台(12’)；以及-在该凸台(12’)的上部中的可以允许该扶手(18)的支撑件(20)穿过其中的至少一个切口(24)，并且其特征在于，该切口(24)的多个边缘(25，25s)被保持在该扶手(18)与该扶手(18)的支撑件(20)之间。2.如权利要求1所述的衬里(10’)安排结构，其特征在于，该安排结构另外包括用于使得该衬里(10’)与该扶手(18)的支撑件(20)成为一体的一个元件(26)。3.如权利要求2所述的衬里(10’)安排结构，其特征在于，该用于使得成为一体的元件(26)是布置在该切口(24)的上边缘(25s)上的一个凸耳，该凸耳的一个末端(28)配备有可以接收一个紧固单元的一个孔(30)。4.如权利要求2或3所述的衬里(10’)安排结构，其特征在于，该用于使得成为一体的元件(26)另外形成了能够有助于将该扶手(18)的支撑件(20)紧固在该侧向壁(16)上的一个抓紧器件。5.如权利要求2或3所述的衬里(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·若斯，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR