【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】监视和优化电动车辆充电终端的操作方法及实现该方法的充电终端
本专利技术涉及用于监视和优化电动车辆的充电终端的操作的方法，所述终端包括被设计为连接至车辆用于电动充电和利用经由操作线(pilot wire)发送的信号来对话的连接装置。所述方法包括:-生成等于第一直流电压值的“输出”电压；-将电动车辆连接至充电终端，“输出”电压从第一直流电压值切换到第二直流电压值；-检查所述终端的充电能力；-通过在等于第二电压值的正值和等于第一电压值的相反数的负值之间调制“输出”电压来授权电动车辆的充电，PWM类型的调制具有根据最大授权充电电流而固定的占空比；-通过监视所调制的“输出”电压的正值来检查要再充电的电动车辆的能力，当所述车辆能够被再充电时所述“输出”电压的正值从第二电压值切换到第三电压值；-通过在等于第三电压值的正值和等于第一电压值的相反数的负值之间调制“输出”电压来向所述车辆提供被称为“充电”电压的电压，所述调制的占空比使得最大充电电流能够被设置为第一值。本专利技术还涉及用于实现根据本专利技术的监视和优化方法的电动充电终端。所述终端包括被设计为连接至车辆用于电动充...
【技术保护点】
一种用于监视和优化电动车辆的充电终端的操作的方法，所述终端包括被设计为连接至车辆用于电动充电和利用经由线缆发送的信号来对话的连接装置，方法包括：‑生成等于第一直流电压值(V1)的“输出”电压；‑将电动车辆连接(100)至充电终端，“输出”电压从第一直流电压值(V1)切换为第二直流电压值(V2)；‑检查(101)执行充电的所述终端的能力；‑通过在等于第二电压值的正值(V2)和等于第一电压值的相反数的负值(‑V1)之间调制“输出”电压来授权(103)电动车辆的充电，PWM类型的调制具有根据最大授权充电电流(Imax)固定的占空比；‑通过监视所调制的“输出”电压的正值来检查(10...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.19 FR 11039241.一种用于监视和优化电动车辆的充电终端的操作的方法，所述终端包括被设计为连接至车辆用于电动充电和利用经由线缆发送的信号来对话的连接装置，方法包括: -生成等于第一直流电压值(VI)的“输出”电压； -将电动车辆连接(100)至充电终端，“输出”电压从第一直流电压值(Vl)切换为第二直流电压值(V2)； -检查(101)执行充电的所述终端的能力； -通过在等于第二电压值的正值(V2)和等于第一电压值的相反数的负值(-V1)之间调制“输出”电压来授权(103)电动车辆的充电，PWM类型的调制具有根据最大授权充电电流(Imax)固定的占空比； -通过监视所调制的“输出”电压的正值来检查(104)要被再充电的电动车辆的能力，当所述车辆能够被再充电时所述“输出”电压的正值从第二电压值(V2)切换为第三电压值(V3)； -通过在等于第三电压值的正值(V3)和等于第一电压值的相反数的负值(-V1)之间调制“输出”电压来向所述车辆提供(108)被称为“充电”电压的电压，所述调制的占空比使得最大充电电流能够被设置为第一值(Imaxl); 其特征在于所述方法包括: -伴随着车辆的充 电的授权(103)，初始化(102)第一计时器(计时器#1)； -读取(105)在以下两者之间的第一经过诊断时间(Tl): -第一计时器(计时器#1)的初始化(102)，和 -“输出”电压从第二电压值(V2)切换为第三电压值(V3)； -将第一诊断时间(Tl)的值与在数据库中记录的“标准”值进行比较(107)； -根据所述第一诊断时间(Tl)和“标准”值之间的比较状态来确定(109)电动车辆的充电器的类型； -考虑(110)所识别的电动车辆的充电器的特征来局部地优化能量管理。2.根据权利要求1的监视和优化方法，其特征在于第一直流电压值(Vl)高于第二直流电压值(V2)。3.根据权利要求1或2的监视和优化方法，其特征在于第二电压值(V2)高于第三电压值(V3)。4.根据权利要求1至3之一的监视和优化方法，其特征在于它包括: -伴随着向所述车辆提供(108)被称为“充电电压”的电压，初始化(200)第二计时器(计时器#2)； -检测(201)由车辆消耗的充电电流达到最大值的时间； -读取(202)用于充电电流达到最大值的第二经过诊断时间(T2)； -考虑相对于第一诊断时间(Tl)的值的比较状态，将第二诊断时间(T2)的值与在数据库中记录的值比较(203)； -根据所述第一和第二诊断时间(T1、T2)确定(204)电动车辆的充电器的类型； -考虑(110)所识别的电动车辆的充电器的特征来局部地优化能量管理。5.根据权利要求4的监视和优化方法，其特征在于它包括: -伴随地:-初始化(300)第...
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