【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器的中间壳体
本技术涉及一种涡轮增压器，尤其涉及一种涡轮增压器的中间壳体。
技术介绍
涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，通过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。由于增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却，因此增压器的部件上润滑设计显得非常重要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中所涉及的技术问题，提供了一种涡轮增压器的中间壳体。本技术提的技术方案是:一种涡轮增压器的中间壳体，包括主体部，所述主体部上设有一注油孔，所述注油孔连通进油道，所述进油道设有两个出油口，所述的两个出油口分别与设置在主体部内的两个轴承室相通，所述注油孔的孔径为轴承室直径的0.6-0.8倍，所述主体...
【技术保护点】
一种涡轮增压器的中间壳体，其特征在于：包括主体部(1)，所述主体部(1)上设有一注油孔(11)，所述注油孔(11)连通进油道(12)，所述进油道(12)设有两个出油口(13)，所述的两个出油口(13)分别与设置在主体部(1)内的两个轴承室(14)相通，所述注油孔(11)的孔径为轴承室(14)直径的0.6‑0.8倍，所述主体部(1)的一侧设有前法兰(2)，所述主体部(1)的另一侧设置有后法兰(3)。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的中间壳体，其特征在于:包括主体部(I)，所述主体部(I)上设有一注油孔(11)，所述注油孔(11)连通进油道(12)，所述进油道(12)设有两个出油口(13)，所述的两个出油口(13)分别与设置在主体部(I)内的两个轴承室(14)相通，所述注油孔(11)的孔径为轴承室(14)直径的0.6-0.8倍，所述主体部(I)的一侧设有前法兰(2)，所述主体部(I)的另一侧设置有后法兰(3)。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的中间壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建锋，
申请(专利权)人：嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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