本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器放气阀固定装置，由板A、板B、板C、固定板组成；所述板A后侧面与板B左侧面焊接，板B右侧面与板C后侧面焊接；所述板A、板B、板C表面分布有不规则散热孔；所述板B表面开有固定孔；所述板A、板C上下边缘焊接有固定板、固定板表面开有扭和孔；一种涡轮增压器放气阀固定装置，此固定装置可有效固定放气阀，使放气阀有一个稳固支撑点，避免了涡轮增压器在使用过程中事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及固定装置，特别指一种涡轮增压器放气阀固定装置。
技术介绍
放气阀在整个涡轮增压器使用过程中至关重要，当涡轮增压器内部压强较大时，放气阀工作放气，减小涡轮增压器内部压强，保障涡轮增压器工作安全；目前市场上，放气阀往往通过一根螺杆固定在涡轮增压器侧面，当涡轮增压器与放气阀一同安装于车辆上后，车辆在长时间奔跑过程中，由于颠簸，放气阀没有一个稳固支撑点易脱落，导致涡轮增压器使用事故的发生。
技术实现思路
本技术提供一种涡轮增压器放气阀固定装置，此固定装置可有效固定放气阀，使放气阀有一个稳固支撑点，避免了涡轮增压器在使用过程中事故的发生。本技术采取的技术方案如下:一种涡轮增压器放气阀固定装置，由板A、板B、板C、固定板组成；所述板A后侧面与板B左侧面焊接，板B右侧面与板C后侧面焊接；所述板A、板B、板C表面分布有不规则散热孔；所述板B表面开有固定孔；所述板A、板C上下边缘焊接有固定板、固定板表面开有扭和孔。进一步地，所述板A、板C之间相互平行且大小一致。进一步地，所述板B为长方形，其宽度大于放气阀直径。进一步地，所述板A上下边缘固定板相互之间平行，所述板C上下边缘固定板相互之间平行；所述板A上边缘固定板与板C上边缘固定板位于同一水平面，所述板A下边缘固定板与板C下边缘固定板位于同一水平面；所述板A上下边缘固定板之间的距离大于放气阀的高度。本技术的有益效果在于:一种涡轮增压器放气阀固定装置，此固定装置可有效固定放气阀，使放气阀有一个稳固支撑点，避免了涡轮增压器在使用过程中事故的发生。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1为板A，2为板B，3为板C，4为固定板，5为散热孔，6为固定孔，7为扭和孔。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术作进一步描述:如图1所示，本技术采取的技术方案如下:—种涡轮增压器放气阀固定装置，由板Al、板B2、板C3、固定板4组成；所述板Al后侧面与板B2左侧面焊接，板B2右侧面与板C3后侧面焊接；所述板Al、板B2、板C3表面分布有不规则散热孔5，当放气阀产生大量热量后，热量通过散热孔5散出，保证了放气阀使用寿命；所述板B2表面开有固定孔6，通过此固定孔6可把此装置固定于涡轮增压器表面；所述板Al、板C3上下边缘焊接有固定板4、固定板4表面开有扭和孔7，当涡轮增压器放置于此装置内后，螺丝穿过扭和孔7可有效稳固固定涡轮增压器。所述板Al、板C3之间相互平行且大小一致。所述板B2为长方形，其宽度大于放气阀直径。所述板Al上下边缘固定板4相互之间平行，所述板C3上下边缘固定板4相互之间平行；所述板Al上边缘固定板4与板C3上边缘固定板4位于同一水平面，所述板Al下边缘固定板4与板C3下边缘固定板4位于同一水平面；所述板Al上下边缘固定板4之间的距离大于放气阀的高度。—种涡轮增压器放气阀固定装置，此固定装置可有效固定放气阀，使放气阀有一个稳固支撑点，避免了涡轮增压器在使用过程中事故的发生。本技术的实施例只是介绍其【具体实施方式】，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以做出某些修改，故凡依照本技术专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本技术专利权利要求范围内。【主权项】1.一种涡轮增压器放气阀固定装置，其特征在于，由板A (1)、板B (2)、板C (3)、固定板(4)组成；所述板A (I)后侧面与板B (2)左侧面焊接，板B (2)右侧面与板C (3)后侧面焊接；所述板A (1)、板B (2)、板C (3)表面分布有不规则散热孔(5);所述板B (2)表面开有固定孔(6);所述板A (1)、板C (3)上下边缘焊接有固定板(4)、固定板(4)表面开有扭和孔(7)。2.根据权利要求1所述一种涡轮增压器放气阀固定装置，其特征在于，所述板A(1)、板C (3)之间相互平行且大小一致。3.根据权利要求1所述一种涡轮增压器放气阀固定装置，其特征在于，所述板B(2)为长方形，其宽度大于放气阀直径。4.根据权利要求1所述一种涡轮增压器放气阀固定装置，其特征在于，所述板A(I)上下边缘固定板(4)相互之间平行，所述板C (3)上下边缘固定板(4)相互之间平行；所述板A (I)上边缘固定板(4)与板C (3)上边缘固定板(4)位于同一水平面，所述板A (I)下边缘固定板(4)与板C (3)下边缘固定板(4)位于同一水平面；所述板A (I)上下边缘固定板(4)之间的距离大于放气阀的高度。【专利摘要】本技术公开了一种涡轮增压器放气阀固定装置，由板A、板B、板C、固定板组成；所述板A后侧面与板B左侧面焊接，板B右侧面与板C后侧面焊接；所述板A、板B、板C表面分布有不规则散热孔；所述板B表面开有固定孔；所述板A、板C上下边缘焊接有固定板、固定板表面开有扭和孔；一种涡轮增压器放气阀固定装置，此固定装置可有效固定放气阀，使放气阀有一个稳固支撑点，避免了涡轮增压器在使用过程中事故的发生。【IPC分类】F02B37/18【公开号】CN204851428【申请号】CN201520550766【专利技术人】束建国 【申请人】江苏恒尚动力高科有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种涡轮增压器放气阀固定装置，其特征在于，由板A（1）、板B（2）、板C（3）、固定板（4）组成；所述板A（1）后侧面与板B（2）左侧面焊接，板B（2）右侧面与板C（3）后侧面焊接；所述板A（1）、板B（2）、板C（3）表面分布有不规则散热孔（5）；所述板B（2）表面开有固定孔（6）；所述板A（1）、板C（3）上下边缘焊接有固定板（4）、固定板（4）表面开有扭和孔（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：束建国，
申请(专利权)人：江苏恒尚动力高科有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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