一种多行程气缸控制系统技术方案

技术编号:10359376 阅读:177 留言:0更新日期:2014-08-27 15:27
本实用新型专利技术公开了一种多行程气缸控制系统,包括三行程气缸、三位五通阀A、三位五通阀B、单向阀A、单向阀B、阀座、四通、三通A、三通B、四位选择开关以及若干连接管,三位五通阀A和三位五通阀B组合安装于阀座上,三位五通阀A、三位五通阀B、单向阀A、单向阀B及三行程气缸之间通过连接管连接,利用四位选择开关对三位五通阀A的第一控制线圈A及第二控制线圈A和对三位五通阀B的第一控制线圈B及第二控制线圈B实现择一通电控制,从而使得三行程气缸的活塞杆处于不同的行程位置。本多行程气缸控制系统大大简化控制系统构造,而且活塞杆的各行程位置可以任意切换,操作更为方便。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种多行程气缸控制系统,包括三行程气缸(1)、三位五通阀A(2)、三位五通阀B(3)、单向阀A(4)、单向阀B(5)、阀座(6)、四通(7)、三通A(8)、三通B(9)、四位选择开关以及若干连接管(10),其特征在于:所述三行程气缸(1)包括依次串接的缸体A(11)、缸体B(12)和缸体C(13),缸体A(11)的前端设有前盖(14),缸体C(13)的后端设有后盖(15),缸体A(11)与缸体B(12)之间通过连接件A(16)连接,缸体B(12)与缸体C(13)之间通过连接件B(17)连接,缸体A(11)内设有活塞A(19)和活塞杆A(18),活塞杆A(18)部分伸出于前盖(14)外,缸体B(12)内设有活塞B(21)和活塞杆B(20),活塞杆B(20)穿过连接件A(16)与活塞A(19)相抵,缸体C(13)内设有活塞C(23)和活塞杆C(22),活塞杆C(22)穿过连接件B(17)与活塞B(21)相抵;缸体A(11)上设有可用于驱动活塞A(19)在缸体A(11)内位移的控制口A(24)和控制口B(25),缸体B(12)上设有可用于驱动活塞B(21)在缸体B(12)内位移的控制口C(26)和控制口D(27),缸体C(13)上设有可用于驱动活塞C(23)在缸体C(13)内位移的控制口E(28)和控制口F(29),控制口A(24)、控制口B(25)、控制口C(26)、控制口D(27)、控制口E(28)和控制口F(29)依次排列,缸体A(11)内的活塞A(19)的行程大于缸体B(12)内的活塞B(21)的行程,缸体B(12)内的活塞B(21)的行程大于缸体C(13)内的活塞C(23)的行程;所述三位五通阀A(2)的下端面设有进气孔A、第一排气孔A和第二排气孔A,所述三位五通阀A(2)的上端面设有第一工作孔A(30)和第二工作孔A(31),所述三位五通阀A(2)上还设有第一控制线圈A(32)和第二控制线圈A(33),第一控制线圈A(32)用于控制第一工作孔A(30)分别与进气孔A和第一排气孔A切换导通,第二控制线圈A(33)用于控制第二工作孔A(31)分别与进气孔A和第二排气孔A切换导通;所述三位五通阀B(3)的下端面设有进气孔B、第一排气孔B和第二排气孔B,所述三位五通阀B(3)的上端面设有第一工作孔B(34)和第二工作孔B(35),所述三位五通阀B(3)上还设有第一控制线圈B(36)和第二控制线圈B(37),第一控制线圈B(36)用于控制第一工作孔B(34)分别与进气孔B和第一排气孔B切换导通,第二控制线圈B(37)用于控制第二工作孔B(35)分别与进气孔B和第二排气孔B切换导通;所述阀座(6)设有进气通道(38)、排气通道A(39)和排气通道B(40),所述三位五通阀A(2)和所述三位五通阀B(3)固定安装于阀座(6)上,三位五通阀A(2)的进气孔A和三位五通阀B(3)的进气孔B分别与阀座(6)的进气通道(38)连通,三位五通阀A(2)的第一排气孔A和三位五通阀B(3)的第一排气孔B分别与阀座(6)的排气通道A(39)连通,三位五通阀A(2)的第二排气孔A和三位五通阀B(3)的第二排气孔B分别与阀座(6)的排气通道B(40)连通;三位五通阀A(2)的第一工作孔A(30)通过连接管(10)与四通(7)的第一端连接,四通(7)的第二端通过连接管(10)与三行程气缸(1)的缸体A(11)的控制口A(24)连接,四通(7)的第三端通过连接管(10)与单向阀A(4)的输出端连接,四通(7)的第四端通过连接管(10)与单向阀B(5)的输出端连接;三位五通阀A(2)的第二工作孔A(31)通过连接管(10)与三行程气缸(1)的缸体A(11)的控制口B(25)连接;三位五通阀B(3)的第一工作孔B(34)通过连接管(10)与三通A(8)的第一端连接,三通A(8)的第二端与三行程气缸(1)的缸体C(13)的控制口F(29)连接,三通A(8)的第三端与单向阀A(4)的输入端连接;三位五通阀B(3)的第二工作孔B(35)通过连接管(10)与三通B(9)的第一端连接,三通B(9)的第二端与三行程气缸(1)的缸体B(12)的控制口D(27)连接,三通的第三端与单向阀B(5)的输入端连接;所述四位选择开关的四个控制端分别与第一控制线圈A(32)、第二控制线圈A(33)、第一控制线圈B(36)和第二控制线圈B(37)电连接,用于控制第一控制线圈A(32)、第二控制线圈A(33)、第一控制线圈B(36)和第二控制线圈B(37)择一通电。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:任建明徐本其
申请(专利权)人:奉化市全盛自动化工程有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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