一种气动截止阀制造技术

技术编号:12077053 阅读:106 留言:0更新日期:2015-09-18 12:45
本实用新型专利技术涉及阀门技术领域,特别涉及一种气动截止阀,包括阀体和垂直安装于阀体上的气缸,阀体内设有垂直于气缸设置的阀口;气缸的输出端安装有与阀口配合的密封组件;气缸包括通过拉杆连接的前缸筒和后缸筒、安装于前缸筒下端部的前盖、安装于后缸筒上端部的后盖、安装于前缸筒和后缸筒之间的中盖以及安装于前盖和后盖之间的活塞杆组件;前缸筒上设有第一进气孔和消声孔,消声孔上安装有消声片;后缸筒上设有第一进气孔和第三进气孔;活塞杆组件的一端安装有弹簧组件;本实用新型专利技术通过向第三进气孔内通入压缩空气配合弹簧组件保证阀口关闭的状态下的密封性,向第一进气孔或第二进气孔内通入压缩空气实现阀口两个开启状态的控制,结构合理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阀门
,特别涉及一种气动截止阀
技术介绍
截止阀,也叫截门,是使用最广泛的一种阀门,它之所以广受欢迎,是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小,比较耐用,开启高度不大,制造容易,维修方便,不仅适用于中低压,而且适用于高压。它的闭合原理是,依靠阀杠压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质流通。气动截止阀是一种通过压缩空气作为动力源进行阀门的开启关闭控制的阀门,与传统的手动截止阀不同,可以实现智能化开启和关闭,方便工业生产自动化的实现,但是传动的气动截止阀只能够实现阀口的全开全闭状态的控制,因此在阀门开启状态下不能对阀口开度大小进行控制。由于传统的气动截止阀不能进行阀口开度大小控制的缺陷,因此气动截止阀经常需要配合流量控制阀进行使用,增加了工程建设或者大型设备的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足,提供一种气动截止阀。为解决上述问题,本技术提供以下技术方案:一种气动截止阀,包括阀体和垂直安装于阀体上的气缸,所述阀体内设有垂直于气缸设置的阀口;所述气缸的输出端安装有与阀口配合的密封组件;所述气缸包括通过拉杆连接的前缸筒和后缸筒、安装于前缸筒下端部的前盖、安装于后缸筒上端部的后盖、安装于前缸筒和后缸筒之间的中盖以及安装于前盖和后盖之间的活塞杆组件;所述前缸筒上设有第一进气孔和消声孔,消声孔上安装有消声片;所述后缸筒上设有第二进气孔和第三进气孔;所述活塞杆组件的一端安装有弹簧组件,活塞杆组件的另一端贯穿前盖并延伸至阀体内;所述密封组件安装于活塞杆组件上。进一步地,所述活塞杆组件包括套设于前盖上的前活塞杆、螺纹连接于前活塞杆后部的后活塞杆、套设于前活塞杆上的前活塞和套设于后活塞杆上的后活塞;所述前活塞与前盖之间设有第一气室;所述中盖与前活塞之间设有第二气室;所述中盖与后活塞之间设有第三气室;所述后活塞于后盖之间设有第四气室;所述第一进气孔与第一气室连通;所述消声孔与第二气室连通;所述第二进气孔与第三气室连通;所述第三进气孔与第四气室连通。进一步地,所述弹簧组件包括弹簧座和套设于弹簧座上的弹簧;所述弹簧座螺纹固定于后活塞杆上并位于后活塞的上部;所述弹簧的一端顶压后活塞的上端面,弹簧的另一端顶压后盖的下端面。进一步地,所述前活塞和后活塞上均安装有磁环和C型密封圈;所述中盖上套设于有O型密封圈。进一步地,所述后活塞杆贯穿中盖,中盖与后活塞杆间隙配合。进一步地,所述前缸筒外部安装有与前活塞上的磁环相对应的磁性开关;所述后缸筒外部安装有与后活塞上的磁环相对应的磁性开关。进一步地,所述前盖和后盖上均安装有O型密封圈和弹性挡圈。进一步地,所述前盖内安装有滑动轴承;所述滑动轴承套设于前活塞杆上。有益效果:本技术的一种气动截止阀通过分别通过向第三进气孔内通入压缩空气配合弹簧组件保证阀口关闭的状态下的密封性,向第一进气孔或第二进气孔内通入压缩空气实现阀口两个开启状态的控制,结构设计合理。附图说明图1为本技术的剖视结构示意图;图2为本技术的局部剖视结构示意图;图3为本技术的开启状态1的剖视结构示意图;图4为本技术的开启状态2的剖视结构示意图;附图标记说明:阀体1,密封组件2,前缸筒3,第一进气孔31,消声孔32,后缸筒4,第二进气孔41,第三进气孔42,前盖5,后盖6,消声片7,前活塞杆8,后活塞杆9,前活塞10,后活塞11,中盖12,弹簧座13,弹簧14,磁环15,C型密封圈16,O型密封圈17,弹性挡圈18,滑动轴承19,拉杆20,A开口21,B开口22。具体实施例下面结合说明书附图和实施例,对本技术的具体实施例做进一步详细描述:参照图1和图2所示的一种气动截止阀,包括阀体1和垂直安装于阀体1上的气缸,所述阀体1内设有垂直于气缸设置的阀口;所述气缸的输出端安装有与阀口配合的密封组件2;所述气缸包括通过拉杆20连接的前缸筒3和后 缸筒4、安装于前缸筒3下端部的前盖5、安装于后缸筒4上端部的后盖6、安装于前缸筒3和后缸筒4之间的中盖12以及安装于前盖5和后盖6之间的活塞杆组件;所述前缸筒3上设有第一进气孔31和消声孔32,消声孔32上安装有消声片7;所述后缸筒4上设有第二进气孔41和第三进气孔42;所述活塞杆组件的一端安装有弹簧组件,活塞杆组件的另一端贯穿前盖5并延伸至阀体1内;所述密封组件2安装于活塞杆组件上。所述活塞杆组件包括套设于前盖5上的前活塞杆8、螺纹连接于前活塞杆8后部的后活塞杆9、套设于前活塞杆8上的前活塞10和套设于后活塞杆9上的后活塞11;所述前活塞10与前盖5之间设有第一气室;所述中盖12与前活塞10之间设有第二气室;所述中盖12与后活塞11之间设有第三气室;所述后活塞11于后盖6之间设有第四气室;所述第一进气孔31与第一气室连通;所述消声孔32与第二气室连通;所述第二进气孔41与第三气室连通;所述第三进气孔42与第四气室连通。所述弹簧组件包括弹簧座13和套设于弹簧座13上的弹簧14;所述弹簧座13螺纹固定于后活塞杆9上并位于后活塞11的上部;所述弹簧14的一端顶压后活塞11的上端面,弹簧14的另一端顶压后盖6的下端面。所述前活塞10和后活塞11上均安装有磁环15和C型密封圈16;所述中盖12上套设于有O型密封圈17。所述后活塞杆9贯穿中盖12,中盖12与后活塞杆9间隙配合。所述前缸筒3外部安装有与前活塞10上的磁环15相对应的磁性开关;所述后缸筒4外部安装有与后活塞11上的磁环15相对应的磁性开关。其中,磁性开关通过对磁环15位置的检测用于实时反馈阀口出的开启状态。所述前盖5和后盖6上均安装有O型密封圈17和弹性挡圈18。所述前盖5内安装有滑动轴承19;所述滑动轴承19套设于前活塞杆8上。值得注意的是,本技术的一种气动截止阀有两种开启状态。开启状态1:参照图3所示,向第一进气孔31内通入压缩空气,前活塞10上行带动前活塞杆8和后活塞杆9一起上行直至前活塞10被中盖12阻挡而停止,阀口处出现A开口21。开启状态2:参照图4所示,向第二进气孔41内通入压缩空气,后活塞11上行带动前活塞杆8和后活塞杆9一起上行直至后活塞11被后盖6挡住而停止,阀口处出现B开口22。参照图1所示,当需要关闭阀口时,向第三进气孔42内通入压缩空气,后活塞11下行推动前活塞杆8和后活塞杆9一起下行直至密封组件2将阀口关闭。作为本技术的优选实施例,本技术的一种气动截止阀能够实现阀口的两个开度的控制,还可以根据需要通过设置两个以上用于开启阀口的进气孔和相对应的活塞,以实现三个或者更多开启状态的气动截止阀。以上所述,仅是本技术的较佳实施例而已,并非对本技术的技术范围作出任何限制,故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术的技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动截止阀,包括阀体(1)和垂直安装于阀体(1)上的气缸,其特征在于:所述阀体(1)内设有垂直于气缸设置的阀口;所述气缸的输出端安装有与阀口配合的密封组件(2);所述气缸包括通过拉杆(20)连接的前缸筒(3)和后缸筒(4)、安装于前缸筒(3)下端部的前盖(5)、安装于后缸筒(4)上端部的后盖(6)、安装于前缸筒(3)和后缸筒(4)之间的中盖(12)以及安装于前盖(5)和后盖(6)之间的活塞杆组件;所述前缸筒(3)上设有第一进气孔(31)和消声孔(32),消声孔(32)上安装有消声片(7);所述后缸筒(4)上设有第二进气孔(41)和第三进气孔(42);所述活塞杆组件的一端安装有弹簧组件,活塞杆组件的另一端贯穿前盖(5)并延伸至阀体(1)内;所述密封组件(2)安装于活塞杆组件上。

【技术特征摘要】
1.一种气动截止阀,包括阀体(1)和垂直安装于阀体(1)上的气缸,其特征在于:所述阀体(1)内设有垂直于气缸设置的阀口;所述气缸的输出端安装有与阀口配合的密封组件(2);所述气缸包括通过拉杆(20)连接的前缸筒(3)和后缸筒(4)、安装于前缸筒(3)下端部的前盖(5)、安装于后缸筒(4)上端部的后盖(6)、安装于前缸筒(3)和后缸筒(4)之间的中盖(12)以及安装于前盖(5)和后盖(6)之间的活塞杆组件;所述前缸筒(3)上设有第一进气孔(31)和消声孔(32),消声孔(32)上安装有消声片(7);所述后缸筒(4)上设有第二进气孔(41)和第三进气孔(42);所述活塞杆组件的一端安装有弹簧组件,活塞杆组件的另一端贯穿前盖(5)并延伸至阀体(1)内;所述密封组件(2)安装于活塞杆组件上。
2.根据权利要求1所述的一种气动截止阀,其特征在于:所述活塞杆组件包括套设于前盖(5)上的前活塞杆(8)、螺纹连接于前活塞杆(8)后部的后活塞杆(9)、套设于前活塞杆(8)上的前活塞(10)和套设于后活塞杆(9)上的后活塞(11);所述前活塞(10)与前盖(5)之间设有第一气室;所述中盖(12)与前活塞(10)之间设有第二气室;所述中盖(12)与后活塞(11)之间设有第三气室;所述后活塞(11)于后盖(6)之间设有第四气室;所述第一进气孔(31)与第一气室连通;所述消声孔(32)与第二气室连通...

【专利技术属性】
技术研发人员:任建明陈训王全民
申请(专利权)人:奉化市全盛自动化工程有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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