一种风电齿轮箱密封结构制造技术

技术编号:10349737 阅读:175 留言:0更新日期:2014-08-22 15:20
本实用新型专利技术公开了一种风电齿轮箱密封结构,包括箱体(1)、行星架(2)和轴承(3),其左浮动环(6)间隙密封地放置于静止环(4)的第一环形台阶与进油环的第一、第二环形台阶之间,右浮动环(7)间隙密封地放置于静止环的第三和第四环形台阶与进油环的第四环形台阶之间,左浮动环的右端面、右浮动环的左端面、静止环的第二环形台阶和进油环(5)的第三环形台阶共同围成中间油腔(8),该中间油腔的上、下端分别与静止环上的第三油道(4-1)和进油环上的第四油道(5-1)的一端对应连通,静止环上的第三油道和进油环上的第四油道的另一端分别与箱体上的第一油道(1-1)和行星架上的第二油道(2-1)对应连通。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
—种风电齿轮箱密封结构
[0001 ] 本技术涉及风电齿轮箱,具体涉及一种风电齿轮箱密封结构。
技术介绍
图1为现有的一种风电齿轮箱密封结构的示意图,为简化起见,图1仅画出了现有的一种风电齿轮箱密封结构上半部分、其未画出的部分与该画出年半部分对称。从图1可见,该现有的一种风电齿轮箱密封结构,包括箱体1、行星架2和装配于所述箱体I与行星架2之间的轴承3,以及固定于箱体I内且左端面与行星架2的右端面接触的密封环9,所述轴承3与行星架2之间存在轴向和径向游隙,所述箱体I设有上下连通箱体I内外的第一油道1-1,所述行星架2设有轴向连通内外的第二油道2-1,所述密封环9上设有密封环油道9-1,所述第一油道1-1、第二油道2-1和密封环油道9-1相互贯通。这种风电齿轮箱密封结构,在投入使用的初期阶段,轴承3与行星架2之间的轴向和径向游隙,以及行星架2与密封环9端面之间的接触均在在设定的范围内,不存在泄漏油量大的问题,运行正常。但是,随着运行时间的增加,行星架2与密封环9与的左端面被不断磨损,间隙不断增加,泄漏油量迅速增大,最终因泄漏油量太大而使油压不足导致风电齿轮箱不能正常运行。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种风电齿轮箱密封结构,包括箱体(1)、行星架(2)和装配于所述箱体(1)与行星架(2)之间的轴承(3),所述轴承(3)与行星架(2)之间存在轴向和径向游隙,所述箱体(1)设有上下连通箱体(1)内外的第一油道(1‑1),所述行星架(2)设有轴向连通内外的第二油道(2‑1),其特征在于:还包括安装于箱体(1)上且外周面和右端面分别与所述箱体(1)的内周面和左内端面密封的静止环(4),其一侧安装于行星架(2)上的进油环(5),以及左浮动环(6)和右浮动环(7);所述静止环(4)上设有第三油道(4‑1),静止环(4)的内孔由轴向从左至右逐步降低的第一、第二、第三和第四环形台阶构成,所述进油环(5)上...

【技术特征摘要】
1.一种风电齿轮箱密封结构,包括箱体(I)、行星架(2)和装配于所述箱体(I)与行星架(2)之间的轴承(3),所述轴承(3)与行星架(2)之间存在轴向和径向游隙,所述箱体(I)设有上下连通箱体(I)内外的第一油道(1-1),所述行星架(2)设有轴向连通内外的第二油道(2-1),其特征在于:还包括安装于箱体(I)上且外周面和右端面分别与所述箱体(I)的内周面和左内端面密封的静止环(4),其一侧安装于行星架(2)上的进油环(5),以及左浮动环(6)和右浮动环(7);所述静止环(4)上设有第三油道(4-1),静止环(4)的内孔由轴向从左至右逐步降低的第一、第二、第三和第四环形台阶构成,所述进油环(5)上设有第四油道(5-1),进油环(5)的外周由轴向从左至右逐步降低的第一、第二、第三和第四环形台阶构成,所述左浮动环(6)的内孔由轴向左高右低的环形台阶构成,其间隙密封地放置于静止环(4)的第一环形台阶与进油环(5)的第一、第二环形台阶之间,所述右浮动环(7)的外周由轴向左高右低的环形台阶构成,其间隙密封地放置于静止环(...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴先武柏厚义曹杰胡海波李毅马朝玲罗明轩
申请(专利权)人:重庆望江工业有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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