制动软管固定支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动软管固定支架，包括车架连接板（12）以及与所述车架连接板（12）相固定的软管连接板（11），所述软管连接板（11）上具有软管连接孔（112），所述软管连接孔（112）处连接弹簧卡片（23），所述软管连接板（11）的边缘处具有凹槽（111），所述弹簧卡片（23）的部分边缘能够位于所述凹槽（111）的外侧。连接软管连接板和制动软管时，通过软管连接板上的凹槽即可方便地将弹簧卡片安装于软管连接孔处，继而将制动软管连接于软管连接板上。显然，本实用新型专利技术提供的制动软管固定支架能够便于制动软管的安装。本实用新型专利技术还公开了一种包含上述制动软管固定支架的汽车。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
制动软管固定支架及汽车
本技术涉及制动装置
，尤其涉及一种制动软管固定支架。本技术还涉及一种汽车。
技术介绍
汽车的制动软管是应用于汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，以保证制动力传递到汽车的制动蹄或制动钳上，进而产生制动力，使得汽车制动随时有效。制动软管固定支架用于将制动软管固定于车架上，其可控制制动软管的走向，并保证管路传输制动液时的密封性能。目前普遍使用的制动软管安装支架包括车架连接板以及与车架连接板固定的软管连接板，制动软管一般通过弹簧卡片连接于软管连接板上。安装弹簧卡片时，操作人员采用手工安装的方式，然而由于软管连接板通常为平板，操作人员的手部容易与软管连接板干涉，导致制动软管的安装比较不方便。另外，上述制动软管安装支架通常通过车架连接板焊接于车架上，因此一旦制动软管安装支架焊接于车架上时，其相对于车架的位置也就无法改变，致使制动软管固定支架周围的空间不易根据具体情况调节，如此将会导致制动软管的安装比较困难；并且使用过程中，如果制动软管安装支架出现损坏时，其维修或更换也会比较困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制动软管固定支架，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动软管固定支架，包括车架连接板（12）以及与所述车架连接板（12）相固定的软管连接板（11），所述软管连接板（11）上具有软管连接孔（112），所述软管连接孔（112）处连接弹簧卡片（23），其特征在于，所述软管连接板（11）的边缘处具有凹槽（111），所述弹簧卡片（23）的部分边缘能够位于所述凹槽（111）的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种制动软管固定支架，包括车架连接板(12)以及与所述车架连接板(12)相固定的软管连接板(11 )，所述软管连接板(11)上具有软管连接孔(112 ),所述软管连接孔(112)处连接弹簧卡片(23 )，其特征在于，所述软管连接板(11)的边缘处具有凹槽(111)，所述弹簧卡片(23)的部分边缘能够位于所述凹槽(111)的外侧。2.根据权利要求1所述的制动软管固定支架，其特征在于，所述凹槽(111)包括第一弧形槽段、第二弧形槽段以及连接于所述第一弧形槽段和所述第二弧形槽段之间的平面槽段。3.根据权利要求1所述的制动软管固定支架，其特征在于，所述软管连接孔(112)的内壁包括两个圆弧形面以及与两个所述圆弧形面形成封闭结构的平面。4.根据权利要求1-3中任一项所述的制动软管固定支架，其特征在于，所述车架连接板(12)上具有紧固件穿过孔(121)，所述车架连接板(12)通过所述紧固件穿过孔(121)与车架(21)可拆卸地固定。5.根据权利要求4所述的制动软管固定支架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建光，叶飞，张超，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34