新型汽车轮毂热处理生产线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车轮毂热处理生产线，包括上料机构、固溶炉、淬火机构、时效炉、出料机构和输送物流系统；所述上料机构的出料口连接固溶炉的进料口，固溶炉的出料口连接淬火机构的进料口，淬火机构的出料口连接时效炉的进料口，时效炉的出料口连接出料机构的进料口，出料机构的出料口连接输送物流系统的进料口，输送物流系统的出料口将加工件运送出去；所述上料机构、固溶炉、淬火机构、时效炉、出料机构和输送物流系统呈平面直线型布置。优点：采用平面直线型布置，直接将技术系统机构放置在地面的基础上。方便了机械操作和维护维修，便于工作人员观察设备的运行状态，可及早发现设备的潜在运行隐患，从而节约了生产成本。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
新型汽车轮毂热处理生产线
本技术涉及热处理生产线
，是对汽车轮毂热处理生产线平面直线型或平面U字型布置技术的运用；尤其涉及一种新型汽车轮毂热处理生产线。
技术介绍
目前国内较大的制造企业普遍采用上下层高架式布置汽车轮毂生产线技术，此生产线技术在地面基础上竖立很多立式的支撑柱(支撑柱高度大于时效炉高度)，将固溶炉整体放置在竖立的支撑柱上，固溶炉出料口为底部开门式，可将固溶出炉的工件直接下降淬火，淬火后再输送至下端的时效炉进行时效处理。上下层高架式布置使得对厂房要具有一定的高度，给客户造成了固定资产的投入增加；立式的支撑柱将耗费很多的材料，增加成本，浪费资源；在生产过程中维修维护都具有一定的难度和不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术中汽车轮毂生产线上下层高架式布置使得对厂房要具有一定的高度，给客户造成了固定资产的投入增加；立式的支撑柱将耗费很多的材料，增加成本，浪费资源；在生产过程中维修维护都具有一定的难度和不便的问题。本技术的目的是，解决了现有热处理生产线运营成本大、能耗高、浪费资源的问题，降低了人工维修维护的难度，节省了成本，提高了效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车轮毂热处理生产线，包括上料机构（1）、固溶炉（2）、淬火机构（3）、时效炉（4）、出料机构（5）和输送物流系统（6）；其特征在于，所述上料机构（1）的出料口连接固溶炉（2）的进料口，固溶炉（2）的出料口连接淬火机构（3）的进料口，淬火机构（3）的出料口连接时效炉（4）的进料口，时效炉（4）的出料口连接出料机构（5）的进料口，出料机构（5）的出料口连接输送物流系统（6）的进料口，输送物流系统（6）的出料口将加工件运送出去；所述上料机构（1）、固溶炉（2）、淬火机构（3）、时效炉（4）、出料机构（5）和输送物流系统（6）呈平面直线型布置。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车轮毂热处理生产线，包括上料机构(I)、固溶炉(2)、淬火机构(3)、时效炉(4)、出料机构(5)和输送物流系统(6);其特征在于，所述上料机构(I)的出料口连接固溶炉(2 )的进料口，固溶炉(2 )的出料口连接淬火机构(3 )的进料口，淬火机构(3 )的出料口连接时效炉(4)的进料口，时效炉(4)的出料口连接出料机构(5)的进料口，出料机构(5 )的出料口连接输送物流系统(6 )的进料口，输送物流系统(6 )的出料口将加工件运送出去；所述上料机构(I)、固溶炉(2)、淬火机构(3)、时效炉(4)、出料机构(5)和输送物流系统(6)呈平面直线型布置。2.一种新型汽车轮毂热处理生产线，包括上料机构(I...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐士明，
申请(专利权)人：南京长江工业炉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32