吊臂的内撑校正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种吊臂的内撑校正装置。该内撑校正装置包括推车、高度调整机构和内撑机构，高度调整机构和内撑机构设置于推车上，并随推车沿水平方向移动，高度调整机构用于沿竖直方向调整内撑机构的高度，内撑机构用于校正吊臂产生的内凹变形。本实用新型专利技术内撑校正装置便于搬运及调整位置，能够减轻使用者的操作强度以及提高校正的效率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
吊臂的内撑校正装置
本技术涉及工程机械领域，特别是涉及一种吊臂的内撑校正装置。
技术介绍
起重机是工程建设施工中不可缺少的大型设备之一。吊臂作为起重机的主要承载结构件，其设计和制造质量直接关系着起重机的整机安全。吊臂部分刚度较小，在制造过程中容易受到制作工艺的影响，尤其是在焊接过程中吊臂的变形难于控制，导致吊臂筒体形位公差超差严重，造成吊臂发生非线性变形。在起臂工况下，变形部分易引起结构失稳而导致起重失败，造成臂筒损坏等严重后果。为了提高起重机的安全性能，现有技术中一般采用千斤顶内置于起重机的吊臂内部，以校正起重机吊臂的内凹部分。然而，采用千斤顶进行校正时不仅劳动强度较大且校正效率较低。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种在吊臂内部方便移动和调节的吊臂的内撑校正装置。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种吊臂的内撑校正装置，该内撑校正装置包括推车、高度调整机构和内撑机构，高度调整机构和内撑机构设置于推车上，并随推车沿水平方向移动，高度调整机构用于沿竖直方向调整内撑机构的高度，内撑机构用于校正吊臂产生的内凹变形。其中，推车包括主架、侧架和多个滚轮，主架沿水平方向设置，多个滚轮设置于主架的下方，侧架设置于主架的一侧，高度调整机构组装至侧架上。其中，侧架包括沿竖直方向设置的第一侧架主体，第一侧架主体设置有安装孔，高度调整机构包括第一动力单元、第一锥齿轮、第二锥齿轮、丝杆机构和支撑座，支撑座组装至丝杆机构上，丝杆机构的两端组装至两个第一侧架主体的安装孔中，第一锥齿轮组装至第一动力单元，第二锥齿轮组装至丝杆机构上，第一动力单元通过第一锥齿轮和第二锥齿轮驱动丝杆机构转动，进而带动支撑座在竖直方向上发生位移，内撑机构组装至支撑座上。其中，侧架进一步包括水平方向间隔设置的两个第二侧架主体以及分别滑动设置于两个第二侧架主体上的两个滑块，支撑座进一步组装至滑块上。其中，两个第二侧架主体设置于丝杆机构的两侧。其中，内撑机构包括第二动力单元和压刀，第二动力单元设置于支撑座，压刀组装至第二动力单元，第二动力单元驱动压刀移动。其中，第二动力单元包括两个校正油缸，两个校正油缸的活塞彼此远离设置，压刀为两个，且组装至校正油缸的活塞上。其中，两个校正油缸沿水平方向设置。其中，内撑校正装置进一步包括动力源，动力源设置于推车的主架上，进而为第一动力单元和第二动力单元提供动力。其中，推车进一步包括把手，把手设置于侧架上。本技术的有益效果是:区别于现有技术的情况，本技术内撑校正装置包括推车、高度调整机构和内撑机构，内撑机构通过推车调整水平方向的位置，以及通过高度调整机构调整竖直方向的位置，本技术内撑校正装置便于搬运及调整位置，能够减轻使用者的操作强度以及提高校正的效率。【附图说明】图1是本技术吊臂的内撑校正装置应用于吊臂中进行校正时的示意图；图2是图1所示内撑校正装置的侧视图；图3是图2所示内撑校正装置的推车的主视图；图4是图3所示内撑校正装置的推车的侧视图；图5是图2所示内撑校正装置的高度调整机构的侧视图；图6是图1所示内撑校正装置的内撑机构的主视图；图7是图6所示内撑校正装置的内撑机构的侧视图。【具体实施方式】请参照图1和图2，本技术吊臂的内撑校正装置100用于在吊臂A内部移动并校正吊臂A产生的内凹变形。内撑校正装置100包括推车1、高度调整机构2、内撑机构3和动力源4。高度调整机构2、内撑机构3和动力源4设置于推车I上，并随推车I沿水平方向移动。动力源4为高度调整机构2和内撑机构3提供动力。高度调整机构2用于沿竖直方向调整内撑机构3的高度。内撑机构3用于校正吊臂A产生的内凹变形。请进一步结参照图3和图4，推车I包括主架11、侧架12、多个滚轮13，以及把手14。主架11沿水平方向设置，多个滚轮13设置于主架11的下方，侧架12设置于主架11的一侧，把手14设置于侧架12上。滚轮13优选万向滚轮，滚轮13的设置方便内撑校正装置达到吊臂内部的任意位置。把手14的设置方便使用者推动推车。侧架12包括第一侧架主体121、一对第二侧架主体122和两个滑块123。第一侧架主体121沿竖直方向设置且固定至主架11上。自第一侧架主体121的顶部中央位置处向底部沿竖直方向贯穿设置安装孔1210。每一第二侧架主体122沿竖直方向延伸设置；一对第二侧架主体122沿水平方向间隔设置于第一侧架主体121上且位于安装孔1210的两侧。滑块123与第二侧架主体122 —一对应且沿竖直方向滑动设置于第二侧架主体122上。请进一步参照图5，高度调整机构2包括第一动力单元21、第一锥齿轮22、第二锥齿轮23、丝杆机构24和支撑座25。丝杆机构24的两端组装至第一侧架主体121的安装孔1210中。支撑座25组装至丝杆机构24和滑块123上。第一锥齿轮22组装至第一动力单元21，第二锥齿轮23组装至丝杆机构24上。第一动力单元21通过第一锥齿轮22和第二锥齿轮23驱动丝杆机构24转动，进而带动支撑座25在竖直方向上发生位移。请进一步参照图6和图7，内撑机构3组装至支撑座25上。内撑机构3包括第二动力单元31和压刀32。第二动力单元31设置于支撑座25上，压刀32组装至第二动力单元31。第二动力单元31用于驱动压刀32移动。本实施例中，第二动力单元31包括两个水平设置的校正油缸310，且两个校正油缸310的活塞(未标示)彼此远离设置，压刀32的数目为两个，分别组装至对应的校正油缸310的活塞上。使用过程中，压刀32可以同时被驱动，或者仅一个压刀32被驱动；压刀32可以连续伸缩，亦可以点动伸缩。动力源4设置于推车I的主架11上，至少为第二动力单元31提供动力，亦可以同时为第一动力单元21提供动力。优选地,动力源4是液压动力源。实际应用中，当吊臂A的内部存在内凹变形时，操作者抓握把手14通过滚轮13将该内撑校正装置100推送至吊臂A内需要校正的位置处；然后打开动力源4，根据凹陷部的高度启动第一动力单元21使内撑机构3随支撑座25 —起调整至所需的高度；接下来，启动第二动力单元31，此时，根据实际需要，可以选择同时驱动两个校正油缸310以同时伸出两压刀32使二者分别抵接吊臂A的两侧对吊臂进行校正，或者仅驱动一个驱动油缸310使被驱动侧的压刀32抵接吊臂A的内表面对吊臂进行校正。与现有技术相比，本技术内撑校正装置100包括推车1、高度调整机构2和内撑机构3，内撑机构3通过推车I调整水平方向的位置，以及通过高度调整机构2调整竖直方向的位置，本技术内撑校正装置100便于搬运及调整位置，能够减轻使用者的操作强度以及提高校正的效率。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊臂的内撑校正装置（100），其特征在于，所述内撑校正装置（100）包括推车（1）、高度调整机构（2）和内撑机构（3），所述高度调整机构（2）和所述内撑机构（3）设置于所述推车（1）上，并随所述推车（1）沿水平方向移动，所述高度调整机构（2）用于沿竖直方向调整所述内撑机构（3）的高度，所述内撑机构（3）用于校正所述吊臂产生的内凹变形。

【技术特征摘要】
1.一种吊臂的内撑校正装置(100)，其特征在于，所述内撑校正装置(100)包括推车(1)、高度调整机构(2)和内撑机构(3 )，所述高度调整机构(2 )和所述内撑机构(3 )设置于所述推车(I)上，并随所述推车(I)沿水平方向移动，所述高度调整机构(2 )用于沿竖直方向调整所述内撑机构(3)的高度，所述内撑机构(3)用于校正所述吊臂产生的内凹变形。2.根据权利要求1所述的内撑校正装置(100)，其特征在于，所述推车(I)包括主架(11)、侧架(12)和多个滚轮(13)，所述主架(11)沿水平方向设置，所述多个滚轮(13)设置于所述主架(11)的下方，所述侧架(12)设置于所述主架(11)的一侧，所述高度调整机构(2)组装至所述侧架(12)上。3.根据权利要求2所述的内撑校正装置(100)，其特征在于，所述侧架(12)包括沿竖直方向设置的第一侧架主体(121)，所述第一侧架主体(121)设置有安装孔(1210)，所述高度调整机构(2)包括第一动力单元(21)、第一锥齿轮(22)、第二锥齿轮(23)、丝杆机构(24)和支撑座(25)，所述支撑座(25)组装至所述丝杆机构(24)上，所述丝杆机构(24)的两端组装至所述两个第一侧架主体(121)的安装孔(1210)中，所述第一锥齿轮(22)组装至所述第一动力单元(21)，所述第二锥齿轮(23)组装至所述丝杆机构(24)上，所述第一动力单元(21)通过所述第一锥齿轮(22 )和所述第二锥齿轮(23 )驱动所述丝杆机构(24 )转动，进而带动所述支撑座(25 )在所述竖直方向上发生位移，所述内撑机构(3 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒秀平，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43