一种应用于V型发动机的并列式连杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于V型发动机的并列式连杆，包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和所述第二连杆均为斜切口连杆，均连接于曲轴同一曲拐曲柄销上，曲轴曲柄销中心线和曲轴回转中心线确定的平面分别与第一、第二汽缸中心线的夹角相同时，第二连杆大头盖连杆螺栓两安装孔的孔中心连线与曲轴曲柄销中心线和曲轴回转中心线确定的平面之间夹角在65°到88°之间，第一连杆大头盖连杆螺栓两安装孔的孔中心连线和第二连杆大头盖连杆螺栓两安装孔的孔中心连线之间的夹角在22.5°到30.5°之间。两连杆形成特殊角度，使得曲柄连杆结构在工作过程中的运转包络线小，运转更加灵活，磨损降低，从而使发动机的输出功率得到提升。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种应用于V型发动机的并列式连杆，包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆均为斜切口连杆，均连接于曲轴同一曲拐曲柄销上，其特征在于：所述曲轴曲柄销中心线和曲轴回转中心线确定的平面分别与第一、第二汽缸中心线的夹角相同时，所述第二连杆大头盖连杆螺栓两安装孔的孔中心连线与所述曲轴曲柄销中心线和曲轴回转中心线确定的平面之间夹角在65°到88°之间，所述第一连杆大头盖连杆螺栓两安装孔的孔中心连线和第二连杆大头盖连杆螺栓两安装孔的孔中心连线之间的夹角在22.5°到30.5°之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑雄，周银锋，陈明，
申请(专利权)人：浙江耀锋动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33