用于使用电池的远程通信信息处理系统的改进的系统操作技术方案

一种车辆远程通信信息处理系统重复地报告车辆状态，所述车辆状态包括被盗车辆的位置。由于无线报告随时间传输，所以如果引擎没有运行，则电池容量将减少。由于车辆电池容量随时间减少，所以调整状态报告以延长电池寿命，并且因此延长在其上可以获得至少某些车辆状态信息的时间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于使用电池的远程通信信息处理系统的改进的系统操作
技术介绍
在远程通信信息处理系统（telematicssystem）中，嵌入式无线电话或者本文中称为网络接入设备或“NAD”的其他无线通信设备用于周期性地将车辆的状态报告给远程通信信息处理服务提供商。车辆状态包括各种操作参数，但是它也包括车辆是否可能被盗，并且如果是这样的话，则车辆当前的位置变成一条重要的状态信息。车辆位置通常通过在车辆之内的全球定位系统或GPS确定。装备有远程通信信息处理能力的车辆通常被配置成向服务提供商提供车辆的位置。随时知道被盗车辆的位置显著地改进了它将被追回的可能性。不幸地，连续地报告车辆的位置的能力取决于车辆的电池。一旦电池用尽，将失去与车辆的通信。附图说明图1是远程通信信息处理系统的框图；图2是在图1中示出的远程通信信息处理系统的车辆部分的框图；图3是在图2中示出的车辆部分的框图；以及图4是延长或者改进电池供电的远程通信信息处理系统的操作的方法的框图。具体实施方式图1是用于车辆的远程通信信息处理系统100的框图，并且所述用于车辆的远程通信信息处理系统100能够跟踪车辆位置以及车辆使用。装备有全球定位系统（GPS）接收器（未示出）以及蜂窝电话或者等同通信设备（未示出）的机动车辆102经由蜂窝网络106与远程通信信息处理服务提供商104交换数据。因此蜂窝网络106充当从车辆102向远程通信信息处理服务提供商104传送信息的中继代理。发送到远程通信信息处理服务提供商104的信息包括但不限于车辆102的位置，所述车辆102的位置优选地通过车辆的车载（on-board）GPS系统确定，但是在替代实施例中，所述车辆102的位置通过推算定位（deadreckoning）或者惯性导航系统计算。发送到远程通信信息处理服务提供商104的该信息也可以包括车辆的状态，诸如到远程通信信息处理服务提供商104的如下报告：车辆的气囊被展开、碰撞传感器已被致动或者机械部件或系统故障。出于本公开的目的，发送到远程通信信息处理服务提供商104的信息必然地包括车辆已经被盗或者正由未被授权的操作者使用的通知，但是它也可以包括关于碰撞或者保证（warrant）紧急消息的其他事件的信息。在车辆被盗的情况下，远程通信信息处理服务提供商104通常通报接近的执法机构，或者在汽车根据获取自GPS系统的或通过GPS系统提供的信息报告其位置的地方具有执法权限的执法机构。图2是在图1中示出的远程通信信息处理系统的车辆部分200的框图。远程通信信息处理系统200由嵌入式移动电话或网络接入设备202组成，所述嵌入式移动电话或网络接入设备202被配置成与诸如在图1中描绘的蜂窝网络106的网络无线地通信。优选的网络接入设备202被实施为常规蜂窝电话，然而，替代实施例可以采用集群无线电（trunkedradio）系统或者符合I.E.E.E.802.11的发射机以及它们的衍生物。在车辆中，嵌入式电话/网络接入设备或“NAD”206经由串行通信接口208或常规总线与远程通信信息处理控制单元或“TCU”204通信。从远程通信信息处理控制单元204传递到NAD202的信息被无线地传送到远程通信信息处理服务提供商104。远程通信信息处理控制单元204经由NAD202向远程通信信息处理服务提供商104传送的信息包括从GPS或全球定位系统206获得的位置信息。远程通信信息处理控制单元204也将包括到其他车辆系统的接口，该接口使得远程通信信息处理控制单元204能够确定车辆是否已经在碰撞中、它是否已经被盗或者它是否需要服务。图3是车辆远程通信信息处理系统300的框图。计算机或控制器312经由常规总线302耦合到各种传感器。总线302将控制器312耦合到加速度计304，所述加速度计304被配置成检测车辆碰撞或者车辆的运动或者车辆的倾角，车辆的倾角暗示或者指示车辆正被拖引。点火开关（ignitionkey）传感器306、气囊控制器308、传感器310以及声学玻璃破裂传感器311提供车辆被盗、被损坏或被乱动（tamperwith）的指示。将通过控制器312收集的信息提供到数据格式器314。数据格式器314将其从控制器312接收的数据转换到适合于网络接入设备（NAD）316向远程通信信息处理服务提供商的无线传输的格式，网络接入设备（NAD）316诸如移动电话或其等同物。在一个实施例中，数据格式器314如远程通信信息处理通信协议要求的那样格式化数据，远程通信信息处理通信协议例如是ACP（应用通信协议）。数据格式器314向网络接入设备316提供重新格式化的车辆状态数据。车辆位置通过GPS接收器322确定，所述GPS接收器322从它自己的天线324接收GPS信号。向控制器312提供GPS确定的位置。控制器312向数据格式器314提供车辆位置数据。数据格式器314向位于车辆的网络接入设备316提供车辆状态以及车辆位置信息用于从相应的天线318的传输。从天线318发射的信号通过蜂窝或其他类型的通信网络106接收，然后所述信号被转发到远程通信信息处理服务提供商104。在图1-3中描绘的系统被配置成重复地并且自主地向远程通信信息处理服务提供商报告不寻常的车辆状态。不寻常的车辆状态包括车辆的盗窃。自主报告的问题在于在车辆中的设备是电池供电的。如果引擎没有运行来维持电池的充电，则电池将随时间不可避免地放电，即用尽。一旦电池已经用尽，则追回车辆变得不太可能。用于使用电池的远程通信信息处理系统的改进的系统随时间调整或者修改系统的操作，以便在没有显著地危及系统功效的情况下拉长或者延长电池寿命。图4是延长或者改进电池供电的远程通信信息处理系统的操作的方法的框图。程序执行在步骤402处开始，当远程通信信息处理控制单元204已经确定使用嵌入式电话/网络接入设备202向远程通信信息处理服务提供商104报告车辆位置或者一些其他信息的需要时，所述程序执行发生。在步骤404中做出这样的确定，并且这样的确定可以包括但不限于诸如指示的车辆盗窃的事件，例如底盘的倾角耦合有检测的玻璃破裂以及点火关闭的情况下的轮胎转动。在步骤406处，方法包括检查来确定车辆点火是否关闭的步骤。如果车辆点火是开的，则方法假设引擎正在运行。如果引擎正在运行，则将几乎必然地维持电池充电；即不存在调整系统操作的需要。因此，在步骤408中正常地报告车辆状态。此后，程序控制返回到步骤404，在所述步骤404处，车辆远程通信信息处理控制单元204连续地并且重复地向远程通信信息处理服务提供商104报告车辆状态。如果在步骤406处方法确定车辆的点火是关闭的，则在步骤410处执行电池容量测试。如果电池容量被确定是在预定的阈值之上，即例如，其普通容量的百分之90到95，则在步骤408处正常地报告车辆的状态。如果在步骤412处确定电池容量在预定阈值之下，则在步骤414中修改嵌入式电话/网络接入设备202的一个或多个参数的操作。在步骤414处修改网络接入设备或NAD之后，在步骤416处仍然报告车辆状态，不过使用修改参数的网络接入设备报告。可以以将减少电池消耗但是向远程通信信息处理服务提供商104提供至少某些周期性车辆报告的若干方式修改网络接入设备的操作。首先是减少报告率，所述报告率是每单位时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的车辆远程通信信息处理系统，所述系统包括：远程通信信息处理控制单元（TCU），操作地耦合到无线网络接入设备（NAD）以及全球定位系统（GPS），该TCU、NAD以及GPS被附接到车辆并且能够通过电池被供电，并且被配置成实现经由NAD的车辆状态信息的无线传输并且被配置成响应于电池的充电调整以下至少一个的操作：TCU、GPS以及NAD。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.02 US 13/310,0391.一种用于车辆的车辆远程通信信息处理系统，所述系统包括：远程通信信息处理控制单元，操作地耦合到无线网络接入设备以及全球定位系统，该远程通信信息处理控制单元、网络接入设备以及全球定位系统被附接到车辆并且能够通过电池被供电，并且被配置成实现经由网络接入设备的车辆状态信息的无线传输并且被配置成响应于电池的充电调整以下至少一个的操作：远程通信信息处理控制单元、全球定位系统以及网络接入设备，其中如果电池的充电在预定的阈值之上，则以正常的报告率报告车辆状态信息；或者如果电池的充电在预定阈值之下，则以减少的报告率报告车辆状态信息。2.如权利要求1所述的车辆远程通信信息处理系统，其中远程通信信息处理控制单元或者网络接入设备被配置成响应于电池的充电水平调整从远程通信信息处理控制单元/网络接入设备传输车辆状态信息的频率。3.如权利要求1所述的车辆远程通信信息处理系统，进一步包括数据格式器，所述数据格式器耦合到控制器以接收将从网络接入设备传输的数据，所述数据格式器附加地被配置成将从控制器接收的数据格式化成网络接入设备要求的格式。4.如权利要求1所述的车辆远程通信信息处理系统，进一步包括数据格式器，所述数据格式器耦合到控制器以接收将从网络接入设备传输的数据，所述数据格式器附加地被配置成将从控制器接收的数据格式化成远程通信信息处理通信协议。5.如权利要求1所述的车辆远程通信信息处理系统，其中网络接入设备被配置成在数据包中传输车辆状态信息，以每单位时间可改变数量的包传输所述数据包，并且其中网络接入设备被配置成响应于电池的充电水平减少每单位时间数据包的数量。6.如权利要求1所述的车辆远程通信信息处理系统，其中车辆状态信息包括从全球定位系统获得的车辆位置信息并且其中车辆远程通信信息处理系统被配置成响应于电池的充电水平调整每单位时间的率，全球定位系统系统以所述每单位时间的率计算并且向远程通信信息处理控制单元提供位置。7.如权利要求1所述的车辆远程通信信息处理系统，其中网络接入设备被配置成提供语音通信并且被配置成使用采样速率将语音信号转换成数字格式，并且其中网络接入设备附加地被配置成响应于电池的充电水平改变采样速率。8.如权利要求1所述的车辆远程通信信息处理系统，其中网络接入设备被配置成提供语音通信并且被配置成使用至少两个不同的编码算法将语音信号转换成数字格式，并且其中网络接入设备附加地被配置成响应于电池的充电水平选择编码算法。9.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：H达霍尔卡，
申请(专利权)人：大陆汽车系统公司，
类型：发明
国别省市：美国;US