本发明专利技术能获得一种车用旋转电机，能增大线束夹的支承强度，来抑制因车辆的振动而引起的电气配线的振动，从而能够抑制电气配线发生断线，并能够防止因电气配线的振动而使保护罩发生损伤。本发明专利技术的车用旋转电机包括：安装螺栓，该安装螺栓插通至形成于保护罩底部的通孔中，以固接于壳体的轴向一侧的部位；以及安装配件，该安装配件固接于安装螺栓的从通孔延伸出的延伸部，线束夹被安装配件保持。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车用旋转电机
本专利技术涉及一种车用交流发电机等车用旋转电机，特别地涉及在装载于车辆的车用旋转电机的周围配线的电气配线的支承结构。
技术介绍
在装载于车辆的车用交流发电机的周围配置有很多电气配线。若这些电气配线过长，则会因发动机等的振动而振动，从而容易产生断线等，因此，这些电气配线被局部地固定于车体或车用交流发动机等。在现有的车用交流发电机中，树脂制的后盖安装于后侧框架，以覆盖安装于后侧框架外侧的整流装置、电压控制装置、电刷装置等，电气配线固定于线束夹，该线束夹安装于从后盖一体地突出设置的突出部(例如，参照专利文献I)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利特许第4151348号说明书
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题在现有的车用交流发电机中，由于对电气配线进行固定的线束夹被安装在一体地形成于树脂制后盖的突出部上，因此，无法使电气配线的支承强度足够大。因此，无法抑制因车辆的振动而引起的电气配线的振动，使得电气配线断线，进而有可能发生后盖损伤这样的不良情况。本专利技术为解决上述技术问题而作，其目的在于获得一种车用旋转电机，在该车用旋转电机中，通过将对电气配线进行固定的线束夹安装到安装配件，且将该安装配件安装在固接于壳体的安装螺栓上，来使线束夹的支承强度足够大，不仅能够抑制因车辆的振动而引起的电气配线的振动，以抑制电气配线发生断线，而且不使保护盖构成电气配线的支承构件，能够防止因电气配线的振动而使保护盖发生损伤。解决技术问题所采用的技术方案本专利技术的车用旋转电机包括:转子，该转子固接于被壳体支承成能旋转的轴，并配置在上述壳体内；定子，该定子具有定子铁心及卷绕安装于定子铁心的定子绕组，且上述定子以围绕上述转子的方式支承于上述壳体；整流器，该整流器配置于上述壳体的轴向一侧的外侧，并固接于上述壳体，以对在上述定子绕组中产生的交流电力进行整流；电压调节器，该电压调节器配置于上述壳体的轴向一侧的外侧，并固接于上述壳体，以对在上述定子中产生的交流电压的大小进行调节；树脂制的保护罩，该保护罩被制造成由底部及筒形的周壁部构成的有底筒状，且该保护罩以覆盖上述整流器及上述电压调节器的方式安装于上述壳体；以及树脂制的线束夹，该线束夹对电气配线进行固定。另外，车用旋转电机包括:安装螺栓，该安装螺栓插通至形成于上述保护罩的上述底部的通孔中，以固接于上述壳体的轴向一侧的部位；以及安装配件，该安装配件固接于上述安装螺栓的从上述通孔延伸出的延伸部，上述线束夹被上述安装配件保持。专利技术效果根据本专利技术，安装螺栓插通至形成于保护罩底部的通孔中，并固接于壳体的轴向一侧的部位，安装配件固接于安装螺栓的从通孔延伸出的延伸部。此外，由于线束夹被安装配件保持，因此，能增大线束夹的支承强度，因而，能抑制因车辆的振动而引起的固定于线束夹的电气配线的振动，从而能抑制电气配线发生断线。另外，由于保护罩不构成电气配线的支承构件，因此，能防止因电气配线的振动而使保护罩发生损伤。【附图说明】图1是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的剖视图。图2是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的后侧端面图。图3是图2的III — III向视剖视图。图4是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的安装配件装配前的状态的主要部分剖视图。图5是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的电气配线固定状态的主要部分首1J视图。图6是对本专利技术实施方式I的车用交流发电机的安装配件的结构进行说明的图。图7是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的线束夹的立体图。图8是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的双头螺栓的侧视图。图9是对本专利技术实施方式2的车用交流发电机的安装配件的结构进行说明的图。图10是表示本专利技术实施方式2的车用交流发电机的后侧端面图。【具体实施方式】以下，使用附图，对本专利技术的车用旋转电机的优选实施方式进行说明。实施方式I图1是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的剖视图，图2是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的后侧端面图，图3是图2的II1-1II向视剖视图，图4是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的安装配件装配前的状态的主要部分剖视图，图5是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的电气配线固定状态的主要部分剖视图，图6是对本专利技术实施方式I的车用交流发电机的安装配件的结构进行说明的图，其中，图6(a)是俯视图，图6(b)是侧视图。图7是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的线束夹的立体图，图8是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的双头螺栓的侧视图。在图1或图3中，车用交流发电机I包括:壳体4，该壳体4由分别呈大致碗形的铝制的前支架2和后支架3构成；轴6，该轴6通过一对轴承5以能自由旋转的方式支承于上述壳体4 ;带轮7，该带轮7固接于朝壳体4的前侧延伸出的轴6的端部；转子8，该转子8固定于轴6并配置在壳体4内；风扇11,该风扇11固定于上述转子8的轴向的两端面；定子12,该定子12以围绕转子8的方式固定于壳体4 ;一对集电环15,这一对集电环15固定于朝壳体4的后侧延伸出的轴6的延伸部，并对转子8供给电流；一对电刷16，这一对电刷16在各集电环15的表面滑动；刷握17，该刷握17对上述电刷16进行收容；电压调节器18，该电压调节器18对在定子12中产生的交流电压的大小进行调节；用于防止杂音的电容器19，该电容器19安装于电压调节器18 ;连接器20，该连接器20与电压调节器18 —体地形成，以进行电压调节器18等与外部装置(未图示)间信号的输入、输出；整流器21，该整流器21配置于后支架3的后侧，以将在定子12中产生的交流电压整流成直流电压；保护罩25，该保护罩25如后所述以覆盖刷握17、电压调节器18、整流器21等的方式安装于后支架3 ；以及安装配件33，该安装配件33供后述的线束夹40安装。吸气孔2a、3a在前支架2及后支架3的大致碗形的底部形成有多个，排气孔2b、3b在前支架2及后支架3的外周两肩部形成有多个。转子8是爪极式转子，其包括:励磁绕组9，在该励磁绕组9中流过励磁电流以产生磁通；以及励磁铁心10，该励磁铁心10被设成覆盖励磁绕组9，并利用该励磁绕组9的磁通来形成磁极。此外，定子12包括:圆筒状的定子铁心13 ;以及定子绕组14，该定子绕组14卷绕安装于定子铁心13，并随着转子8的旋转，因来自励磁绕组9的磁通的变化而产生交流电。定子12配置成定子铁心13被前支架2和后支架3的开口端从轴向两侧夹持以围住转子8。整流器21包括:安装有多个正极侧整流元件22a的正极侧散热器22 ;安装有多个负极侧整流元件(未图示)的负极侧散热器23;以及电路板24，其中，将电路板24夹在正极侧散热器22与负极侧散热器23之间而构成大致C字形。电路板24包括:成形为大致C字形的树脂成型体24a ;以及多根导体24b，这些导体24b嵌件成形于树脂成型体24a，并将整流器21与定子绕组14电连接。多根导体24b形成为与正极侧整流元件22a和负极侧整流元件构成规定的电桥电路。如图8所示，使具有阳螺纹部的第一轴部46及第二轴部47夹着螺母部48呈同轴排列，从而一体地构成作为安装螺栓的双头螺栓45。在这样构成的整流器21中，如图3所示，正极侧散热器22和负极侧散热器23以夹着电路板24的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用旋转电机，包括：转子，该转子固接于被壳体支承成能旋转的轴，并配置在所述壳体内；定子，该定子具有定子铁心及卷绕安装于定子铁心的定子绕组，且所述定子以围绕所述转子的方式支承于所述壳体；整流器，该整流器配置于所述壳体的轴向一侧的外侧，并固接于所述壳体，以对在所述定子绕组中产生的交流电力进行整流；电压调节器，该电压调节器配置于所述壳体的轴向一侧的外侧，并固接于所述壳体，以对在所述定子中产生的交流电压的大小进行调节；树脂制的保护罩，该保护罩被制造成由底部及筒形的周壁部构成的有底筒状，且所述保护罩以覆盖所述整流器及所述电压调节器的方式安装于所述壳体；以及树脂制的线束夹，该线束夹对电气配线进行固定，其特征在于，包括：安装螺栓，该安装螺栓插通至形成于所述保护罩的所述底部的通孔中，以固接于所述壳体的轴向一侧的部位；以及安装配件，该安装配件固接于所述安装螺栓的从所述通孔延伸出的延伸部，所述线束夹被所述安装配件保持。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车用旋转电机,包括: 转子，该转子固接于被壳体支承成能旋转的轴，并配置在所述壳体内； 定子，该定子具有定子铁心及卷绕安装于定子铁心的定子绕组，且所述定子以围绕所述转子的方式支承于所述壳体； 整流器，该整流器配置于所述壳体的轴向一侧的外侧，并固接于所述壳体，以对在所述定子绕组中产生的交流电力进行整流； 电压调节器，该电压调节器配置于所述壳体的轴向一侧的外侧，并固接于所述壳体，以对在所述定子中产生的交流电压的大小进行调节； 树脂制的保护罩，该保护罩被制造成由底部及筒形的周壁部构成的有底筒状，且所述保护罩以覆盖所述整流器及所述电压调节器的方式安装于所述壳体；以及树脂制的线束夹，该线束夹对电气配线进行固定， 其特征在于，包括: 安装螺栓，该安装螺栓插通至形成于所述保护罩的所述底部的通孔中，以...
【专利技术属性】
技术研发人员：大桥笃志，田中和德，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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