【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车用交流发电机等车用旋转电机，尤其涉及一种防止将电压调整器旋紧固定在支架上的螺钉松动的机构。
技术介绍
在现有的车用交流发电机中，刷握的树脂制凸缘通过螺钉固定在后支架的壁面上。在该凸缘中埋设有连接配线，连接配线通过螺钉的旋紧力而与后支架电连接(例如，参照专利文献I)。专利文献I :日本专利特开2010-220477号公报在现有的车用交流发电机中，由于连接配线通过螺钉的旋紧力而与后支架电连接，因此，存在螺钉因车辆振动而松动，从而在连接配线与后支架之间容易产生电接触不良这样的不良情况。尤其是，当将树脂部设置于螺钉的旋紧部时，由于树脂部会因蠕变效应(日文々U — 7現象)而移位，使得螺钉的旋紧力减弱，因此，螺钉会因车辆振动而朝松动方向旋转，产生连接配线与后支架之间的电接触不良的危险性很大。
技术实现思路
本专利技术为解决上述技术问题而作，其目的在于提供一种车用旋转电机，该车用旋转电机能限制螺钉朝松动方向的旋转，并能抑制因螺钉的旋紧而造成的电连接部的接触不良的发生。本专利技术的车用旋转电极，包括转子，该转子在外壳内被支承成能旋转；定子，该定子具有定子铁心及...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
2011.02.16 JP 2011-0310671.一种车用旋转电机,其特征在于,包括 转子，该转子在外壳内被支承成能旋转； 定子，该定子具有定子铁心及卷绕安装于定子铁心的定子绕组，且所述定子以围绕所述转子的方式支承于所述外壳； 整流装置，该整流装置具有安装有正极侧整流元件的正极侧散热器、安装有负极侧整流元件的负极侧散热器以及将该正极侧整流元件和该负极侧整流元件连接以构成桥式电路的电路板，所述整流元件配置于所述外壳的轴向一侧的外侧，并对在所述定子绕组中产生的交流电进行整流； 树脂成形体，该树脂成形体嵌件成形成使电压调整器正极端子和电压调整器负极端子露出至一对电刷部的各个电刷部的一面上； 电压调整器，该电压调整器与所述电压调整器正极端子和所述电压调整器负极端子电连接并被组装到所述树脂成形体，对在所述定子中产生的交流电压的大小进行调整；以及树脂制的保护罩，该保护罩制造成由底部和筒形的周壁部构成的有底筒状，且所述保护罩安装于所述外壳以覆盖所述整流装置和所述电压调整器， 在所述整流装置中，通过多个整流装置固定用螺钉将所述正极侧散热器、所述负极侧...
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