车用旋转电机制造技术

技术编号:10199935 阅读:104 留言:0更新日期:2014-07-11 12:17
本发明专利技术的车用旋转电机包括:保护盖(17),该保护盖(17)具有从形成于底部(32)的通孔(36)的周缘部朝向开口侧突出的突起部(37);双头螺栓(28),该双头螺栓(28)插通至通孔(36)中,以将整流器(16)固接在壳体(4)的轴向一侧的部位上;模塑树脂(30),该模塑树脂(30)具有朝保护盖(17)侧突出的突出部(30b),并将整流器(16)与双头螺栓(28)电绝缘;以及安装配件(19),该安装配件(19)固接在双头螺栓(28)的从通孔(36)伸出的伸出部,线束夹(18)被安装配件(19)保持,并且突出部(30b)和突起部(37)配置在沿双头螺栓(28)的轴向重叠的位置处。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车用旋转电机
本专利技术涉及一种车用交流发电机等车用旋转电机,特别地涉及在装载于车辆的车用旋转电机周围布置的电气配线的保持结构。
技术介绍
在装载于车辆的车用交流发电机周围布置有很多电气配线。若这些电气配线过长,则会受到发动机等的振动而振动,从而容易发生断线等情况,因此,电气配线被局部地固定在车体、车用交流发电机等上。此外,在现有的车用交流发电机中,整流装置等固定在后方侧框架的外侧,树脂制的后盖以覆盖整流装置等的方式安装在后方侧框架上。此外,对电气配线进行固定的线束夹安装并固定在从后盖一体地突出的突出部(例如专利文献I)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利特许第4151348号
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题在此,由于后盖一般是用于保护整流装置等部件避免沾水或附着异物的构件,因此,与进行转子的支承、车用交流发电机相对于发动机的安装支承的前方侧框架及后方侧框架不同,不需要高刚性,而以能发生弹性变形的壁厚制作。藉此,如专利文献I记载的结构那样,在将线束夹安装于树脂制的后盖的情况下,无法将电气配线的保持强度设置得很大,在车辆的振动较大的情况下,用于对线束夹进行固定的后盖的强度不足,因而存在线束夹从后盖脱落的可能性。因此,在线束夹脱落时,后盖有可能发生损伤,或是在线束夹脱落后,电气配线有可能因振动而导致断线。本专利技术为解决上述问题而作,其目的在于提供一种车用旋转电机,该车用旋转电机通过将线束夹的保持强度设置得很大,来抑制因车辆振动而引起的电气配线的振动,从而能够抑制保护盖发生损伤及电气配线发生断线。解决技术问题所采用的技术方案本专利技术的车用旋转电机包括:转子,该转子在壳体内支承成能旋转;定子,该定子具有定子铁心及卷绕安装于定子铁心的定子绕组,且以包围转子的方式支承于壳体;整流器,该整流器具有安装有正极侧整流元件的正极侧散热器,并且配置在壳体的轴向一侧的外侧,以对在定子绕组中产生的交流电力进行整流;树脂制的保护盖,该保护盖呈由形成有通孔的底部和筒状的周壁部构成的有底筒状,其具有从通孔的周缘部朝开口方向突出的突起部,并以覆盖整流器的方式安装于壳体;安装螺栓,该安装螺栓插通至通孔中,并固接在壳体的轴向一侧,从而将整流器固定于壳体;绝缘构件,该绝缘构件具有朝保护盖侧突出的突出部,并将安装螺栓与正极侧散热器电绝缘;安装配件,该安装配件固接在安装螺栓的从通孔伸出的伸出部上;以及树脂制的线束夹,该线束夹对电气配线进行固定,线束夹被安装配件保持,并且突出部和突起部配置在沿安装螺栓的轴向重叠的位置处。专利技术效果根据本专利技术,安装螺栓插通至形成在保护盖底部的通孔中,以将整流器固定于壳体的轴向一侧的部位,安装配件固接在安装螺栓的从通孔伸出的伸出部上。此外,由于线束夹被安装配件保持,因此,能增大线束夹的保持强度,因而,能抑制因车辆的振动引起的固定于线束夹的电气配线的振动,从而能抑制保护盖发生损伤及电气配线发生断线。另外,通过使从保护盖的通孔的周缘部突出的突起部和绝缘构件的突出部配置在沿安装螺栓的轴向重叠的位置处,从而能抑制水及灰尘等进入保护盖内。【附图说明】图1是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机整体的剖视图。图2是从保护盖侧对图1的车用交流发电机进行观察的俯视图。图3是车用交流发电机沿图2的A — A向视的剖视图。图4是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的安装配件装配前的状态的主要部分剖视图。图5是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的电气配线的固定状态的主要部分剖视图。图6是对本专利技术实施方式I的安装配件的结构进行说明的图。图7是图5的车用交流发电机的主要部分放大剖视图。【具体实施方式】实施方式I图1是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机整体的剖视图,图2是从保护盖侧对图1的车用交流发电机进行观察的俯视图,图3是车用交流发电机沿图2的A — A向视的剖视图,图4是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的安装配件装配前的状态的主要部分剖视图,图5是表示本专利技术实施方式I的车用交流发电机的电气配线的固定状态的主要部分剖视图。图6是对本专利技术实施方式I的安装配件的结构进行说明的图,其中,图6(a)是俯视图,图6(b)是侧视图。图7是图5的车用交流发电机的主要部分放大剖视图。另外,在各图中,相同符号表示相同部分。在图1及图2中,车用交流发电机I具有:壳体4,该壳体4由分别呈大致碗状的铝制的前支架2和后支架3构成;轴6,该轴6经由一对轴承5在上述壳体4上支承成能自由旋转;带轮7,该带轮7固接在朝壳体4的前方侧伸出的轴6的端部上;转子8,该转子8固定于轴6,并配置在壳体4内;定子9,该定子9以包围上述转子8的方式固定于壳体4 ;一对集电环10,这一对集电环10固定在朝壳体4的后方侧伸出的轴6的伸出部,并对转子8供给电流;一对电刷11,这一对电刷11在各集电环10的表面上滑动;刷握12,该刷握12对上述电刷11进行收容;电压调节器14,该电压调节器14具有配置在刷握12的外径侧的散热器13,并对在定子9中产生的交流电压的大小进行调节;连接器15,该连接器15配置在后支架3的后方侧,进行电压调节器14等与外部装置(未图示)间的信号的输入、输出;整流器16,该整流器16配置在后支架3的后方侧,将在定子9中产生的交流电压整流为直流电压;保护盖17,该保护盖17安装在后支架3上,以覆盖刷握12、电压调节器14、整流器16 ;以及安装配件19等,该安装配件19供后述的线束夹18安装。在前支架2及后支架3的大致碗状的底部形成有多个吸气孔2a、3a,在前支架2及后支架3的外周两肩部形成有多个排气孔2b、3b。转子8是爪极式转子,其包括:励磁绕组20,励磁电流流过该励磁绕组20而产生磁通;以及励磁铁心21,该励磁铁心21以覆盖上述励磁绕组20的方式设置,并利用磁通形成磁极。在上述励磁铁心21的前方侧端面固定有由离心风扇构成的前方侧冷却风扇8a,同样地,在励磁铁心21的后方侧端面固定有由离心风扇构成的后方侧冷却风扇8b。此外,在励磁铁心21的轴心位置上贯通安装有轴6,在轴6的从后支架3突出的后端部设置有一对集电环10,上述集电环10与励磁绕组20电连接。定子9包括:圆筒状的定子铁心22 ;以及定子绕组23,该定子绕组23卷绕安装在上述定子铁心22,伴随着转子8的旋转,利用来自励磁绕组20的磁通变化而产生交流电。定子9配置成将定子铁心22从轴向两侧夹持在前支架2及后支架3的开口端,以围绕转子8。整流器16包括:正极侧散热器25,该正极侧散热器25安装有多个正极侧整流元件24;负极侧散热器26,该负极侧散热器26安装有多个负极侧整流元件(未图示);以及电路板27,将电路板27夹在正极侧散热器25与负极侧散热器26之间并构成为大致C字形。电路板27包括:树脂成型体27a,该树脂成型体27a是将聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)等绝缘树脂成形成大致C字形而形成的;以及多个导体27b,这些导体27b嵌件成形于上述树脂成型体27a,并将整流器16与定子绕组23电连接。导体27b连接成通过电路板27使正极侧整流元件24和负极侧整流元件构成规定的电桥电路。作为安装螺栓的双头螺栓28是具有形成有螺纹部的第一轴部28a及第二轴部28b的螺栓,在上述两个轴部28a、28本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用旋转电机,包括:转子,该转子在壳体内支承成能旋转;定子,该定子具有定子铁心及卷绕安装于所述定子铁心的定子绕组,且以包围所述转子的方式支承于所述壳体;整流器,该整流器具有安装有正极侧整流元件的正极侧散热器,并且配置在所述壳体的轴向一侧的外侧,以对在所述定子绕组中产生的交流电力进行整流;树脂制的保护盖,该保护盖呈由形成有通孔的底部和筒状的周壁部构成的有底筒状,其具有从所述通孔的周缘部朝开口方向突出的突起部,并以覆盖所述整流器的方式安装于所述壳体;安装螺栓,该安装螺栓插通至所述通孔中,并固接在所述壳体的轴向一侧,从而将所述整流器固定于所述壳体;绝缘构件,该绝缘构件具有朝所述保护盖侧突出的突出部,并将所述安装螺栓与所述正极侧散热器电绝缘;安装配件,该安装配件固接在所述安装螺栓的从所述通孔伸出的伸出部上;以及树脂制的线束夹,该线束夹对电气配线进行固定,所述线束夹被所述安装配件保持,并且所述突出部和所述突起部配置在沿所述安装螺栓的轴向重叠的位置处。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车用旋转电机,包括: 转子,该转子在壳体内支承成能旋转; 定子,该定子具有定子铁心及卷绕安装于所述定子铁心的定子绕组,且以包围所述转子的方式支承于所述壳体; 整流器,该整流器具有安装有正极侧整流元件的正极侧散热器,并且配置在所述壳体的轴向一侧的外侧,以对在所述定子绕组中产生的交流电力进行整流; 树脂制的保护盖,该保护盖呈由形成有通孔的底部和筒状的周壁部构成的有底筒状,其具有从所述通孔的周缘部朝开口方向突出的突起部,并以覆盖所述整流器的方式安装于所述壳体; 安装螺栓,该安装螺栓插通至所述通孔中,并固接在所述壳体的轴向一侧,从而将所述整流器固定于所述壳体; 绝缘构件,该绝缘构件具有朝所述保护盖侧突出的突出部,并将所述安装螺栓与所述正极侧散热器电绝缘; 安装配件,该安装配件固接在所述安装螺栓的从所述通孔伸出的伸出部上;以及 树脂制的线束夹,该线束夹对电气配线进行固定, 所述线束夹被所述安装配件保持,并且所述突出部和所述突...

【专利技术属性】
技术研发人员:木俣裕敬田中和德
申请(专利权)人:三菱电机株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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