【技术实现步骤摘要】
一种滑动轴承用补气结构
:本技术涉及滑动轴承
，更具体的说涉及一种滑动轴承用补气结构。
技术介绍
:端盖式滑动轴承，因其结构特点(靠近电机内部风扇形成的负压区)需要轴承本身自带平衡气压孔，以平衡轴承内部与电机内部气压，防止轴承内部的润滑油雾因负压被吸到电机内侧，然而其平衡气压孔容易堵住，影响其与外界相通。高速电机，尤其在2极、4极电机，使用端盖式滑动轴承时，负压相对较大，漏油情况比较严重。目前轴承厂家针对此问题设计了许多不同的气封结构，如把轴承内盖的气封形式改为多道密封，加装内侧防尘环等，但从结构和安全因素上考虑，上述方案均有不足之处。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种滑动轴承用补气结构，它通过增加平衡气压管与轴承内盖的环形补气凹槽相连通，不容易堵住，使轴承内部的气压得到平衡，防止润滑油雾因负压被吸入电机内侧，其结构简单、效果显著、安全可靠。本技术的技术解决措施如下:一种滑动轴承用补气结构，包括轴承座和固定在轴承座上的轴承内盖，所述轴承内盖的内侧壁中部成型有环形补气凹槽，轴承内盖上成型有四个连接螺孔，四个连接螺孔与环形补气凹槽相连通，四个连接螺孔与平衡气压管的一端相连通，平衡气压管插套并卡置在轴承座上成型有的补气通孔中，上部的平衡气压管的端部侧壁通接有空气过滤器。所述环形补气凹槽的两边的轴承内盖的内侧壁上成型有气封凹槽，气封圈嵌套在气封凹槽中。所述轴承内盖的上部靠近两侧成型有两个连接螺孔、下部靠近两侧成型有两个连接螺孔，轴承座的径向延伸边的上部和下部均成型有两个补气通孔，补气通孔与连接螺孔--对应。本技术的有益效果在...
【技术保护点】
一种滑动轴承用补气结构，包括轴承座（1）和固定在轴承座（1）上的轴承内盖（2），其特征在于：所述轴承内盖（2）的内侧壁中部成型有环形补气凹槽（21），轴承内盖（2）上成型有四个连接螺孔（22），四个连接螺孔（22）与环形补气凹槽（21）相连通，四个连接螺孔（22）与平衡气压管（3）的一端相连通，平衡气压管（3）插套并卡置在轴承座（1）上成型有的补气通孔中，上部的平衡气压管（3）的端部侧壁通接有空气过滤器（4）。
【技术特征摘要】
1.一种滑动轴承用补气结构，包括轴承座(1)和固定在轴承座(1)上的轴承内盖(2)，其特征在于:所述轴承内盖(2)的内侧壁中部成型有环形补气凹槽(21)，轴承内盖(2)上成型有四个连接螺孔(22)，四个连接螺孔(22)与环形补气凹槽(21)相连通，四个连接螺孔(22)与平衡气压管(3)的一端相连通，平衡气压管(3)插套并卡置在轴承座(1)上成型有的补气通孔中，上部的平衡气压管(3)的端部侧壁通接有空气过滤器(4)。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：何少佳，王丹君，杨柯，王校龙，
申请(专利权)人：申科滑动轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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