旅行用车灯制造技术

技术编号:10110435 阅读:130 留言:0更新日期:2014-06-02 07:35
本实用新型专利技术公开了旅行用车灯,包括壳体,壳体用于接收光源,该旅行车灯还包括透镜,光源射出的光能够穿过透镜离开所述壳体,透镜上竖直方向设有多根凸线,光源外围的壳体上设有防撞玻璃镜面,防撞玻璃镜面的四周设有防撞弹性凸条,壳体的两端安装有活动支架。透镜上竖直方向设有多根凸线,将反射过来的光源进行分块,减少光刺激,使得光更加柔和,光源外围的壳体上设有防撞玻璃镜面和防撞弹性凸条,防撞效果好,使得灯不易损坏,提高安全行驶的系数。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了旅行用车灯,包括壳体,壳体用于接收光源,该旅行车灯还包括透镜,光源射出的光能够穿过透镜离开所述壳体,透镜上竖直方向设有多根凸线,光源外围的壳体上设有防撞玻璃镜面,防撞玻璃镜面的四周设有防撞弹性凸条,壳体的两端安装有活动支架。透镜上竖直方向设有多根凸线,将反射过来的光源进行分块,减少光刺激,使得光更加柔和,光源外围的壳体上设有防撞玻璃镜面和防撞弹性凸条,防撞效果好,使得灯不易损坏,提高安全行驶的系数。【专利说明】旅行用车灯
本技术涉及一种旅行用车灯。
技术介绍
车灯是汽车非常重要的照明装置,直接影响着驾驶者与乘客以及行人的安全,车灯在使用的过程中,容易损坏,拆装车灯比较麻烦,汽车发生小型交通事故时,也最容易撞坏车灯,使得安全行驶得不到保障。因此,需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种防撞的旅行用车灯。本技术采用的技术方案是:旅行用车灯,包括壳体,所述壳体用于接收光源,该旅行车灯还包括透镜,所述光源射出的光能够穿过透镜离开所述壳体,所述透镜上竖直方向设有多根凸线,所述光源外围的壳体上设有防撞玻璃镜面,所述防撞玻璃镜面的四周设有防撞弹性凸条,所述壳体的两端安装有活动支架。所述壳体顶部开有多条散热缝。所述活动支架上开有多个安装孔。所述防撞玻璃镜面表面对应光源的位置设有一层加强玻璃。本技术的有益效果:透镜上竖直方向设有多根凸线,将反射过来的光源进行分块,减少光刺激,使得光更加柔和,光源外围的壳体上设有防撞玻璃镜面和防撞弹性凸条,防撞效果好,使得灯不易损坏,提高安全行驶的系数。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。其中:1、壳体,2、光源,3、透镜,4、凸线,5、防撞玻璃镜面,6、防撞弹性凸条,7、活动支架,8、散热缝,9、安装孔,10、加强玻璃。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术的保护范围的限定。如图1所示,本技术的旅行用车灯,包括壳体1,壳体I用于接收光源2,该旅行车灯还包括透镜3,光源2射出的光能够穿过透镜3离开壳体1,透镜3上竖直方向设有多根凸线4,光源2外围的壳体I上设有防撞玻璃镜面5,防撞玻璃镜面5的四周设有防撞弹性凸条6,壳体I的两端安装有活动支架7。壳体I顶部开有多条散热缝8,散热效果好。活动支架7上开有多个安装孔9,可以方便的安装在车身上。防撞玻璃镜面5表面对应光源2的位置设有一层加强玻璃10,这种加强玻璃10使得镜面不易撞破,保护了里面的光源2。透镜3上竖直方向设有多根凸线4,将反射过来的光源2进行分块,减少光刺激,使得光更加柔和,光源2外围的壳体I上设有防撞玻璃镜面5和防撞弹性凸条6,防撞效果好,使得灯不易损坏,提高安全行驶的系数。【权利要求】1.旅行用车灯,包括壳体,所述壳体用于接收光源,其特征在于:该旅行车灯还包括透镜,所述光源射出的光能够穿过透镜离开所述壳体,所述透镜上竖直方向设有多根凸线,所述光源外围的壳体上设有防撞玻璃镜面,所述防撞玻璃镜面的四周设有防撞弹性凸条,所述壳体的两端安装有活动支架。2.根据权利要求1所述的旅行用车灯,其特征在于:所述壳体顶部开有多条散热缝。3.根据权利要求1所述的旅行用车灯,其特征在于:所述活动支架上开有多个安装孔。4.根据权利要求1所述的旅行用车灯,其特征在于:所述防撞玻璃镜面表面对应光源的位置设有一层加强玻璃。【文档编号】F21W101/02GK203615223SQ201320737116【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日 【专利技术者】张国荣, 杨正炳 申请人:丹阳市飞越车辆附件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
旅行用车灯,包括壳体,所述壳体用于接收光源,其特征在于:该旅行车灯还包括透镜,所述光源射出的光能够穿过透镜离开所述壳体,所述透镜上竖直方向设有多根凸线,所述光源外围的壳体上设有防撞玻璃镜面,所述防撞玻璃镜面的四周设有防撞弹性凸条,所述壳体的两端安装有活动支架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张国荣杨正炳
申请(专利权)人:丹阳市飞越车辆附件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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