一种车灯玻璃透镜制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车灯玻璃透镜，包括透镜本体(1)，其特征在于：所述透镜本体(1)的表面上设有呈倒碗状结构的凸起(2)，所述的凸起(2)的直径为0.4‑0.8mm，所述的凸起(2)均匀的沿着透镜本体(1)的径向分布。采用以上结构后，本实用新型专利技术具有如下优点：本实用新型专利技术的透镜在保证透镜雾化效果的同时由于结构的改变，大大延长了模具的使用寿命，提高了产品的良品率，在模具上开设与透镜上的微结构相对应的凹槽，模具本身加工方便而且凹槽不易磨损，产品的良品率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及透镜
，具体是指一种车灯玻璃透镜。
技术介绍
随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车的普遍率越来越高，汽车给人们的出行带来了很大的方便，车灯是车辆的必备部件，它们的使用和技术状态的好坏直接影响到行车的安全。所述的车灯一般包括LED灯，设置在LED灯前方的透镜和灯罩，现有技术中，在夜间使用前照灯时为了产生明暗截止线的雾化效果，一般会在透镜表面上设置咬花或点格状微结构，所述的咬花和点格状结构是指在透镜表面设置的方形凹槽，这样LED灯发出的光经过透镜会产生雾化效果，但是此种结构的透镜在用模具加工时，由于要加工成凹槽结构而且凹槽比较小，这就要求模具上设有比较小的凸起，在实际的加工使用过程中，模具上的小凸起本身加工就比较困难，而且容易磨损使用寿命短，凸起一旦磨损后容易加工出来不合格的产品，浪费资源。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种结构简单、模具不易磨损寿命长、加工出来的产品良品率高、使用效果好的一种车灯玻璃透镜。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种车灯玻璃透镜，包括透镜本体，所述透镜本体的表面上设有呈倒碗状结构的凸起，所述的凸起的直径为0.4-0.8mm，所述的凸起均匀的沿着透镜本体的径向分布。作为改进，所述的凸起的个数大于5000。采用以上结构后，本技术具有如下优点：本技术的透镜在保证透镜雾化效果的同时由于结构的改变，大大延长了模具的使用寿命，提高了产品的良品率，在模具上开设与透镜上的微结构相对应的凹槽，模具本身加工方便而且凹槽不易磨损，产品的良品率高。附图说明图1是现有技术的透镜的结构示意图。图2是现有技术的透镜的剖视图。图3是本技术一种车灯玻璃透镜的结构示意图。图4是本技术一种车灯玻璃透镜的剖视图。如图所示：1、透镜本体，2、凸起。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图，一种车灯玻璃透镜，包括透镜本体1，所述透镜本体1的表面上设有呈倒碗状结构的凸起2，所述的凸起2的直径为0.4-0.8mm，所述的凸起2均匀的沿着透镜本体1的径向分布。所述的凸起2的个数大于5000。目前车灯灯光的近光设计，其明暗截止线要符合国际法规，T度在0.25-0.35之间，依光学原理，光线进入透镜后在点面上产生扩散效果，经过实验，本技术的透镜能够达到法定T度0.25-0.35之间的要求，本技术的透镜微结构在玻璃透镜上的凹槽的个数要达到50000点以上方能产生雾化截止线效果。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯玻璃透镜，包括透镜本体(1)，其特征在于：所述透镜本体(1)的表面上设有呈倒碗状结构的凸起(2)，所述的凸起(2)的直径为0.4‑0.8mm，所述的凸起(2)均匀的沿着透镜本体(1)的径向分布。

【技术特征摘要】
1.一种车灯玻璃透镜，包括透镜本体(1)，其特征在于：所述透镜本体(1)的表面上设有呈倒碗状结构的凸起(2)，所述的凸起(2)的直径为0.4-0.8...

【专利技术属性】
技术研发人员：林资凯，陈启峰，
申请(专利权)人：苏州卡利肯新光讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32