摩托车发动机油电混合动力制造技术

本发明专利技术属于机械技术领域，涉及一种将燃油发动机、电动机作为动力的摩托车发动机油电混合动力，包括燃油发动机及充电电池、电动机及电机动力输出分离臂组合，电动机通过充电电池提供电源，电机主动齿轮固定空套在电机轴下端，并与从动齿轮组合相互外直齿啮合，电机分离齿轮与电机轴轴向滑动固定连接，在电机动力输出分离臂组合分离作用和结合作用时，电机分离齿轮与电机主动齿轮相互分离和结合；燃油机主动齿轮或电机主动齿轮在带动从动齿轮组合旋转时，旋向相同，采用本技术方案，能在不改变目前摩托车常用的燃油发动机的内部结构的前提下，用较低的成本就实现了油电两种动力各自独立输出的功能。

【技术实现步骤摘要】
摩托车发动机油电混合动力
本专利技术属于机械
，涉及一种摩托车发动机混合动力装置，具体是一种将燃油发动机、电动机作为动力输出源的摩托车发动机油电混合动力。
技术介绍
摩托车是一种非常方便的交通工具，它已成为城乡人民广泛的交通代步工具。它以燃油发动机作为驱动力时，具有动力大、速度快等优点，但是燃油摩托车需要消耗大量的燃油、使用成本高，在行驶过程中噪声大、废气排量严重、对城乡的环境带来了很大的污染，因此使燃油摩托车的发展受到了影响；电是一种清洁无污染并可再生的能源，从而发展了电动摩托车，但是其输出动力小、速度慢，又由于存在着蓄电池充电时间长、储存电量有限等缺点，不适合长途远距离行驶。为提高发动机的工作效率并有效减少排气污染，适应多种情况下的动力转换，近年来，人们希望将燃油发动机和电动机相结合的油电混合动力得到发展，如公开号为CN10342860的专利技术专利就公开了相关技术方案，上述的这种油电混合动力，包括一台燃油发动机、一台发电机（电动机）和一根传动轴，其中燃油发动机和发电机（电动机）能够与传动轴相联接并可独立地带动传动轴转动，在燃油发动机和发电机（电动机）之间设有当发电机（电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车发动机油电混合动力，包括一台燃油发动机及充电电池，所述的燃油发动机包括离合器、燃油机主动齿轮和从动齿轮组合，其中，离合器控制燃油机主动齿轮与燃油机燃油机动力轴之间的分离和结合，燃油机主动齿轮和从动齿轮组合相互啮合，从动齿轮组合带动输出轴将动力输出，其特征在于，还包括有一个电动机及电机动力输出分离臂组合，电动机通过充电电池提供电源，所述的电动机包括一根电机轴、电机主动齿轮及电机分离齿轮，其中，电机主动齿轮固定空套在电机轴下端，并与从动齿轮组合相互外直齿啮合，电机分离齿轮与电机轴轴向滑动固定连接，在电机动力输出分离臂组合分离作用时，电机分离齿轮与电机主动齿轮相互分离；在电机动力输出分离臂组合...

【技术特征摘要】
1.摩托车发动机油电混合动力，包括一台燃油发动机及充电电池，所述的燃油发动机包括离合器、燃油机主动齿轮和从动齿轮组合，其中，离合器控制燃油机主动齿轮与燃油机动力轴之间的分离和结合，燃油机主动齿轮和从动齿轮组合相互啮合，从动齿轮组合带动输出轴将动力输出，还包括有一个电动机及电机动力输出分离臂组合，电动机通过充电电池提供电源，所述的电动机包括一根电机轴、电机主动齿轮及电机分离齿轮，其中，电机主动齿轮固定空套在电机轴下端，并与从动齿轮组合相互外直齿啮合，电机分离齿轮与电机轴轴向滑动固定连接，在电机动力输出分离臂组合分离作用时，电机分离齿轮与电机主动齿轮相互分离；在电机动力输出分离臂组合结合作用时，电机分离齿轮与电机主动齿轮相互结合；燃油机主动齿轮或电机主动齿轮在带动从动齿轮组合旋转时，旋向相同，其特征在于，所述的电机动力输出分离臂组合包括电机分离杆及操作复位压缩弹簧，其中，操作复位压缩弹簧套装在所述的电机轴上，并将弹簧弹力作用在所述的电机分离齿轮上，电机分离杆拨动电机分离齿轮向上运动。2.根据权利要求1所述的摩托车发动机油电混合动力，其特征在于，所述的电机分离齿轮与电机主动齿轮之间采用棘轮配合方式。3.根据权利要求2所述的摩托车发动机油电混合动力，其特征在于，所述的电机分离齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张望，
申请(专利权)人：张望，
类型：发明
国别省市：重庆;85