【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于电子束焊接扭转强度试验的试验齿轮，由齿轮、结合齿组成，其特征在于：齿轮与结合齿的圆周上没有齿形部分，齿轮与结合齿上均匀分布有六个插孔，齿轮上的插孔与结合齿上的插孔孔径相同，结合齿装配在齿轮上，结合齿与齿轮通过电子束焊缝固定连接。其通过在齿轮与结合齿上加工六个插孔，即可进行扭转强度试验。【专利说明】用于电子束焊接扭转强度试验的试验齿轮
本技术涉及一种用于电子束焊接扭转强度试验的试验齿轮，属于汽车制造领域中的一种实验用齿轮。
技术介绍
轻型车、轿车等汽车用二联齿轮总成由齿轮和接合齿两部分通过电子束焊接而成，扭转强度试验前，需要制作与齿轮、接合齿齿形相匹配的夹具或将齿轮加工成规则形式，再与夹具配合进行扭转强度试验，显然，上述方法齿轮或扭转强度夹具的机加工量大，效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于电子束焊接扭转强度试验的试验齿轮，其通过在齿轮与结合齿上加工六个插孔，即可进行扭转强度试验。本技术的技术方案是这样实现的:用于电子束焊接扭转强度试验的试验齿轮，由齿轮、结合齿组成，其特征在于:齿轮与结合齿的圆周上没有齿形部分，齿轮与结合齿上均匀分布有六个插孔，齿轮上的插孔与结合齿上的插孔孔径相同，结合齿装配在齿轮上，结合齿与齿轮通过电子束焊缝固定连接。本技术的积极效果是其结构简单、易行，能有效减小齿轮、接合齿及扭转强度夹具的机加工量，提高工作效率，降低试验成本。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构图。图2为本技术的背面结构图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1、2所示，用于电子束焊接扭转强度...
【技术保护点】
用于电子束焊接扭转强度试验的试验齿轮，由齿轮、结合齿组成，其特征在于：齿轮与结合齿的圆周上没有齿形部分，齿轮与结合齿上均匀分布有六个插孔，齿轮上的插孔与结合齿上的插孔孔径相同，结合齿装配在齿轮上，结合齿与齿轮通过电子束焊缝固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周明文，李彬，郝明学，刘国山，王楠，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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