【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种低噪音耐磨刹车片，包括金属片和摩擦块，所述金属片和所述摩擦块贴合成一整体，所述摩擦块的外周面由外弧端面、内弧端面和两侧端面组成，所述摩擦块的两侧端面设置有倒角，所述摩擦块朝向刹车盘的摩擦面上镶嵌有摩擦片；在所述摩擦块朝向刹车盘一面的两边部分别设置有第一槽体和第二槽体，所述第一槽体和第二槽体为U型槽，从内弧端面向外弧端面方向上，所述第一槽体、所述第二槽体的槽宽逐渐增大；所述摩擦块的金属片一侧的中部设有消音片，所述消音片通过螺钉固定在所述摩擦块上，所述摩擦块的外弧端面上设置有平行于所述金属片和所述摩擦块交界面的厚度警示线。【专利说明】一种低噪音耐磨刹车片
本技术涉及汽车制动
，尤其涉及一种低噪音耐磨刹车片。
技术介绍
刹车片是汽车在行驶过程中进行制动的执行部件，刹车片通过夹住随轮胎转动的刹车盘，刹车片与刹车盘进行摩擦，将汽车的行驶动能转换为热能，从而实现汽车的制动操作。在制动过程中，刹车片与刹车盘之间进行摩擦并在短时间内积聚大量的热能，尤其是在高速行驶中进行紧急刹车时，刹车片的温度会在短时间内积聚上升，当刹车片的温度上升至...
【技术保护点】
一种低噪音耐磨刹车片，其特征在于，包括金属片（2）和摩擦块（1），所述金属片（2）和所述摩擦块（1）贴合成一整体，所述摩擦块（1）的外周面由外弧端面、内弧端面和两侧端面组成，所述摩擦块（1）的两侧端面设置有倒角（5），所述摩擦块（1）朝向刹车盘的摩擦面上镶嵌有摩擦片；在所述摩擦块（1）朝向刹车盘一面的两边部分别设置有第一槽体（3）和第二槽体（4），所述第一槽体（3）和第二槽体（4）为U型槽，从内弧端面向外弧端面方向上，所述第一槽体（3）、所述第二槽体（4）的槽宽逐渐增大；所述摩擦块（1）的金属片（2）一侧的中部设有消音片（6），所述消音片（6）通过螺钉固定在所述摩擦块（1）...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨国军，张深华，时康，
申请(专利权)人：芜湖东正汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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