一种平衡轮摇臂结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平衡轮摇臂结构，包括两组其内设置有平衡轮的平衡轮支座、平衡轮固定板和平衡轮转杆；所述平衡轮支座通过轴承固定在平衡轮固定板上，以便设置在平衡轮支座上的平衡轮可绕轴承的轴向进行360°的旋转；所述平衡轮转杆的两侧分别与平衡轮支座相固定，以使其两侧的平衡轮连接在一起并进行同步运动。本实用新型专利技术所述的平衡轮摇臂结构安装在搬运车上使用时，由于其两侧的平衡轮1是通过平衡轮转杆4连接在一起，这样就会使得搬运车整车在运动的过程中，其两侧的平衡轮1是同步运动的，进而提高了整车的越障能力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种平衡轮结构，具体涉及地是一种应用在搬运车上的平衡轮摇臂结构。
技术介绍
目前在使用在托盘搬运车上的平衡轮是分居在搬运车的两侧，且相互独立。这种结构的平衡轮结构，其两个平衡轮之间的运动步调是不一致的，这样就会造成整个搬运车的越障能够弱，即不利于搬运车整车的越障性能。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种应用在搬运车上的平衡轮摇臂结构。  为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种平衡轮摇臂结构，包括两组其内设置有平衡轮的平衡轮支座、平衡轮固定板和平衡轮转杆；所述平衡轮支座通过轴承固定在平衡轮固定板上，以便设置在平衡轮支座上的平衡轮可绕轴承的轴向进行360°的旋转；所述平衡轮转杆的两侧分别与平衡轮支座相固定，以使其两侧的平衡轮连接在一起并进行同步运动。进一步地，所述平衡轮固定板上固定有的平衡轮转杆设置在其上连接有的平衡轮支座的内侧。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术所述的平衡轮摇臂结构由于两侧的平衡轮是通过平衡轮转杆连接在一起，这样就会使得搬运车整车在运动的过程中，其两侧的平衡轮是同步运动的，进而提高了整车的越障能力。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1为本技术所述平衡轮摇臂结构的主视图；附图2为本技术所述平衡轮摇臂结构的俯视图；其中：1、平衡轮；2、平衡轮支座；3、平衡轮固定板；4、平衡轮转杆；5、轴承。  具体实施方式    下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图1、2为本技术所述的一种平衡轮摇臂结构，包括两组其内设置有平衡轮1的平衡轮支座2、平衡轮固定板3和平衡轮转杆4；所述平衡轮支座2通过轴承5固定在平衡轮固定板3上，以便设置在平衡轮支座2上的平衡轮1可绕轴承5的轴向进行360°的旋转；所述平衡轮转杆4的两侧分别与平衡轮支座2相固定，以使其两侧的平衡轮1连接在一起并进行同步运动。其中所述平衡轮固定板3上固定有的平衡轮转杆4设置在其上连接有的平衡轮支座2的内侧。本技术所述的平衡轮摇臂结构安装在搬运车上使用时，由于其两侧的平衡轮1是通过平衡轮转杆4连接在一起，这样就会使得搬运车整车在运动的过程中，其两侧的平衡轮1是同步运动的，进而提高了整车的越障能力。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡轮摇臂结构，其特征在于：包括两组其内设置有平衡轮的平衡轮支座、平衡轮固定板和平衡轮转杆；所述平衡轮支座通过轴承固定在平衡轮固定板上，以便设置在平衡轮支座上的平衡轮可绕轴承的轴向进行360°的旋转；所述平衡轮转杆的两侧分别与平衡轮支座相固定，以使其两侧的平衡轮连接在一起并进行同步运动。

【技术特征摘要】
1.一种平衡轮摇臂结构，其特征在于：包括两组其内设置有平衡轮的平衡轮支座、平衡轮固定板和平衡轮转杆；所述平衡轮支座通过轴承固定在平衡轮固定板上，以便设置在平衡轮支座上的平衡轮可绕轴承的轴向进行360°的旋转；所述平衡轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁超，
申请(专利权)人：苏州先锋物流装备科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：