一种重型多功能脚轮支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型多功能脚轮支架，包括支架组件和刹车组件，所述支架组件由底板、钢珠、大珠盘、刹车小珠盘、侧板、实心铆钉和铁油嘴构成，所述大珠盘和所述侧板焊接，所述支架组件双珠道结构，所述刹车组件为金属边刹组件、尼龙全刹组件、尼龙顶刹组件、金属双脚踏全刹组件和金属双脚踏顶刹组件中的一种。本实用新型专利技术适合重型器械短途运输；按不同的使用环境可选配不同直径以及材质的轮子，最大承载能力达325KG；搭载刹车模块方便实用，一个支架可装配五种的刹车组件，产品具备灵活的通用性和良好的安全使用性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种重型多功能脚轮支架，包括支架组件和刹车组件，所述支架组件由底板、钢珠、大珠盘、刹车小珠盘、侧板、实心铆钉和铁油嘴构成，所述大珠盘和所述侧板焊接，所述支架组件双珠道结构，所述刹车组件为金属边刹组件、尼龙全刹组件、尼龙顶刹组件、金属双脚踏全刹组件和金属双脚踏顶刹组件中的一种。本技术适合重型器械短途运输；按不同的使用环境可选配不同直径以及材质的轮子，最大承载能力达325KG；搭载刹车模块方便实用，一个支架可装配五种的刹车组件，产品具备灵活的通用性和良好的安全使用性。【专利说明】一种重型多功能脚轮支架
本技术涉及一种重型多功能脚轮支架。
技术介绍
普通脚轮设计思路简单，功能单一，为实现不同的功能，要设计不同的脚轮支架，且安装烦琐，从而提高产品的开发和生产成本，不利于销售。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种重型多功能脚轮支架，一个支架可以装配金属边刹组件、尼龙全刹组件、尼龙顶刹组件、金属双脚踏全刹组件和金属双脚踏顶刹组件等模块，而模块化的设计不单使产品功能多样怕也简化了产品的结构，便于产品的安装，为实现不同的功能而装配不同的组件模块，适用各种不同的环境，从而提高产品的灵活多样性，安全、可靠、稳定和方便地实现重型脚轮的各项功能。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下:一种重型多功能脚轮支架，包括支架组件和刹车组件，所述支架组件由底板、钢珠、大珠盘、刹车小珠盘、侧板、实心铆钉和铁油嘴构成，所述大珠盘和所述侧板焊接，所述支架组件双珠道结构，所述刹车组件为金属边刹组件、尼龙全刹组件、尼龙顶刹组件、金属双脚踏全刹组件和金属双脚踏顶刹组件中的一种。作为优选，所述金属边刹组件包括刹车脚踏、刹车弹片、小连接垫片和1/2-13带油嘴的螺丝螺母。作为优选，所述尼龙全刹组件包含有尼龙全刹刹车架、尼龙脚踏、全刹弹簧片、M6X92螺丝和M6防松螺母。作为优选，所述尼龙顶刹组件包含有尼龙顶刹刹车架、尼龙脚踏、M6X92螺丝和M6防松螺母。作为优选，所述金属双脚踏全刹组件包括刹车架、刹车脚踏、复位脚踏、全刹刹车弹片、刹车胶片、固定块、空心铆钉和实心铆钉。作为优选，所述金属双脚踏顶刹组件6包括刹车架、刹车脚踏、复位脚踏、顶刹刹车弹片、刹车胶片、固定块、空心铆钉和实心铆钉。本技术支架底板和侧板采用5.5mm厚优质A3版冲压成型，加上双珠道焊接结构，坚固耐用，适合重型器械短途运输；按不同的使用环境可选配不同直径以及材质的轮子，最大承载能力达325KG ;搭载刹车模块方便实用，一个支架可装配五种的刹车组件，如边刹组件、尼龙顶刹组件、尼龙全刹组件、双脚踏金属顶刹组件、双脚踏全刹组件等，产品具备灵活的通用性和良好的安全使用性。【专利附图】【附图说明】图1为本技术中支架组件的整体示意图；图2为本技术中尼龙顶刹组件的示意图；图3为本技术中金属双脚踏全刹组件的示意图；图4为本技术中金属双脚踏顶刹组件的示意图；图5为本技术中金属边刹组件的示意图；图6为本技术中尼龙全刹组件的示意图；图7为本技术中支架组件的的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。参照图1-7，本【具体实施方式】采用以下技术方案:一种重型多功能脚轮支架，包括支架组件I和刹车组件，所述支架组件I由底板8、钢珠9、大珠盘10、刹车小珠盘12、侧板13、实心铆钉7和铁油嘴11构成，所述大珠盘10和所述侧板13焊接，所述支架组件I双珠道结构，所述刹车组件为金属边刹组件4、尼龙全刹组件2、尼龙顶刹组件3、金属双脚踏全刹组件5和金属双脚踏顶刹组件6中的一种。值得注意的是，所述金属边刹组件4包括刹车脚踏、刹车弹片、小连接垫片和1/2-13带油嘴的螺丝螺母。值得注意的是，所述尼龙全刹组件2包含有尼龙全刹刹车架、尼龙脚踏、全刹弹簧片、M6X92螺丝和M6防松螺母。值得注意的是，所述尼龙顶刹组件3包含有尼龙顶刹刹车架、尼龙脚踏、M6X92螺丝和M6防松螺母。值得注意的是，所述金属双脚踏全刹组件5包括刹车架、刹车脚踏、复位脚踏、全刹刹车弹片、刹车胶片、固定块、空心铆钉和实心铆钉。值得注意的是，所述金属双脚踏顶刹组件6包括刹车架、刹车脚踏、复位脚踏、顶刹刹车弹片、刹车胶片、固定块、空心铆钉和实心铆钉。本技术的工作原理是:产品属于万向脚轮的一种它的结构允许360度旋转。当ON脚踏被踩下，刹车功能被启动，如果装配全刹组件，脚轮停止行驶，方向也被锁定；而装配顶刹组件的话，就只锁定轮子，不锁定方向。当OFF脚踏被踩下，刹车功能取消，方向也被解锁，脚轮能够行驶全刹组件。本具体实施支架底板和侧板采用5.5mm厚优质A3版冲压成型，加上双珠道焊接结构，坚固耐用，适合重型器械短途运输；按不同的使用环境可选配不同直径以及材质的轮子，最大承载能力达325KG;搭载刹车模块方便实用，一个支架可装配五种的刹车组件，如边刹组件、尼龙顶刹组件、尼龙全刹组件、双脚踏金属顶刹组件、双脚踏全刹组件等，产品具备灵活的通用性和良好的安全使用性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种重型多功能脚轮支架，包括支架组件(I)和刹车组件，其特征在于，所述支架组件⑴由底板(8)、钢珠(9)、大珠盘(10)、刹车小珠盘(12)、侧板(13)、实心铆钉(7)和铁油嘴(11)构成，所述大珠盘(10)和所述侧板(13)焊接，所述支架组件(I)双珠道结构，所述刹车组件为金属边刹组件(4)、尼龙全刹组件(2)、尼龙顶刹组件(3)、金属双脚踏全刹组件(5)和金属双脚踏顶刹组件(6)中的一种。2.根据权利要求1所述的一种重型多功能脚轮支架，其特征在于，所述金属边刹组件(4)包括刹车脚踏、刹车弹片、小连接垫片和1/2-13带油嘴的螺丝螺母。3.根据权利要求1所述的一种重型多功能脚轮支架，其特征在于，所述尼龙全刹组件(2)包含有尼龙全刹刹车架、尼龙脚踏、全刹弹簧片、M6X92螺丝和M6防松螺母。4.根据权利要求1所述的一种重型多功能脚轮支架，其特征在于，所述尼龙顶刹组件(3)包含有尼龙顶刹刹车架、尼龙脚踏、M6X92螺丝和M6防松螺母。5.根据权利要求1所述的一种重型多功能脚轮支架，其特征在于，所述金属双脚踏全刹组件(5)包括刹车架、刹车脚踏、复位脚踏、全刹刹车弹片、刹车胶片、固定块、空心铆钉和实心铆钉。6.根据权利要求1所述的一种重型多功能脚轮支架，其特征在于，所述金属双脚踏顶刹组件(6)包括刹车架 、刹车脚踏、复位脚踏、顶刹刹车弹片、刹车胶片、固定块、空心铆钉和实心铆钉。【文档编号】B60B33/00GK203592858SQ201320800183【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月9日 优先权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型多功能脚轮支架，包括支架组件(1)和刹车组件，其特征在于，所述支架组件(1)由底板(8)、钢珠(9)、大珠盘(10)、刹车小珠盘(12)、侧板(13)、实心铆钉(7)和铁油嘴(11)构成，所述大珠盘(10)和所述侧板(13)焊接，所述支架组件(1)双珠道结构，所述刹车组件为金属边刹组件(4)、尼龙全刹组件(2)、尼龙顶刹组件(3)、金属双脚踏全刹组件(5)和金属双脚踏顶刹组件(6)中的一种。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟润秋，
申请(专利权)人：中山市小榄镇世通脚轮厂，
类型：实用新型
国别省市：