主缸行程可补偿液压机制造技术

主缸行程可补偿液压机涉及压力加工设备。本发明专利技术是对液压机的一种重大改进。本装置的技术要点是，在上横梁上，设置了一个直线位移制动器，将主缸活塞杆（１）抱住，实现了主缸活塞行程可在任意位置补偿，用机械行程代替了液压机的工作空行程。采用本装置，大大减少了主缸内液体高度，降低了主缸高度，去掉了充液装置，从而提高了液压机的效率和动作循环速度，减少了振动，提高了性能。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压力加工设备，是一种可在任意位置对主缸行程补偿的液压机。液压机是一种利用液体压力来传送能量，以实现各种压力加工工艺的机械设备。在压力加工工艺中，为了方便地放进和取出工件，工艺要求模具有相当大的开放高度。因此，在一些压力加工工艺中，如切边、陶瓷压制等，实际工作行程很小，却有较大的工艺空行程。对于普通液压机，在滑块空行程期间，大都采用依靠自重的快速充液回路，或采用快速液压缸主缸补充低压液的充液回路给主缸快速充液。当上模接触工件后，缸内液体开始升压，在升压过程中，缸内液体贮存了一定的能量。缸内压力愈大，贮存的能量也愈大，当压制完成后，就要泄压，这部分能量就被无功释放了，消耗了巨大的能量，影响了液压机的效率，同时，升压、泄压都需要时间，影响了液压机的快速性。此外，能量释放期间，还易产生冲击和振动。《锻压机械》1990年第3期29页由北京工业大学锻压教研室李永豪等同志介绍了一种“带主缸行程位移补偿器的液压机”，如图2所示，它包括有快速缸(13)、主缸(7)、主缸活塞(14)上补偿器(15)、下补偿器(16)、滑块(8)。滑块(8)与主缸活塞不是直接固结的，它们之间装有上、下位移补偿器(15)(16)。上补偿器(15)的形状和下补偿器相同，均为端面呈扇形的扇形体，整个补偿器构成嵌牙状。上补偿器固定在主缸活塞底部，下补偿器置于滑块上平面，两个补偿器对中，下补偿器可绕中心转动。当滑块在最高位置时，上、下补偿器的扇形体错开，并能彼此插入。液压机开始工作时，主缸不动，快速缸先驱动滑块空程快速下降，上、下补偿器的扇形体脱开。在附加小油缸拨动下，下补偿器旋转一个角度，使上、下补偿器的扇形体端面对正，继而主缸进油，变形力F通过上、下补偿器的扇形端面传给滑块，液压机即进入高压工作状态，压制工件。压制后，主缸活塞先回程，下补偿器在附加小油缸的拨动下，逆转，使上、下补偿器的扇形体错开，快速缸再带动滑块回程，恢复初始位置。这种结构，扇形体的高度相当于空行程高度S，主缸活塞在整个循环过程中只有很短的一段位移量(即是工作行程S)，从而节省了电机功率，增加了行程次数，提高了劳动生产率。这种结构的不足在于上、下补偿器扇形体的长度确定以后，就固定了主缸行程的补偿长度，不能实现任意位置的补偿，通用性较差。本专利技术的目的在于，提供一种在任意位置，都可以对主缸行程进行补偿的液压机，使主缸内的压力液体高度降到工件的变形行程，减少了液体内贮存的弹性能，提高了效率，缩短了升压和泄压时间，提高了液压机的工作性能。本专利技术的技术要点是，用机械行程来代替液压机的工作空行程，使压制前，主缸内液体量几乎为零，压制时，主缸内压力液体高度的增高与工件的变形行程几乎相等。本专利技术的结构是和其它液压机一样，它包括，主缸(7)、主缸活塞杆(1)、上、下横梁(5)(12)、滑块(8)、立柱(9)、回程缸(11)、回程柱塞(10)、横梁与立柱连结，组成一个封闭的框架。滑块(8)由立柱(9)导向，回程缸(11)安装在下横梁的两边，柱塞(10)可在回程缸(11)中滑动，并与滑块(8)联结。为了实现主缸活塞行程可在任意位置补偿，本专利技术在液压机的上横梁(5)上，设置了控制主缸活塞杆(1)上位置的直线位移制动器，将主缸活塞杆(1)抱住，直线位移制动器是由控制装置(6)、制动装置(3、4)、和脱开装置(2)构成，可将主缸活塞杆(1)固定在所需固定的任意位置。制动装置可以是由制动锥套(3)和摩擦片(4)构成，制动锥套装在上横梁(5)的锥孔(A)内，制动锥套(3)将主缸活塞杆(1)抱住，在制动锥套与主缸活塞杆(1)间，还夹有摩擦片(4)。控制装置可以是由环形油缸(C)和环形柱塞(D)及进排油路构成，环形柱塞(D)顶住制动锥套的大端。脱开装置是由压环(E)和弹性件(F)构成。制动锥套的形状是，外面为外锥面(A)，内面为圆柱孔(B)，且沿圆周方向分割成块。主缸活塞杆(1)的上部延长部分和活塞杆(1)可是一体，也可以是分体串联组装结构。工作原理与过程当压力机空程下行时，回程缸(11)、环形油缸(C)排油，主缸活塞杆腔(H)进油，脱开装置(2)的弹性件(F)通过压环(E)，推动制动器锥套(3)下滑，主缸活塞杆(1)被松开，滑块(8)在自重下下滑，带动主缸活塞杆(1)同步下滑，当滑块(8)的上模接触工件后，控制装置的环形缸(C)开始进油，推动环形活塞(D)上行，推动制动锥套(3)上行，挤压摩擦片(4)，使制动器制动，将主缸活塞杆(1)锁紧，同时，脱开装置(2)中的弹性件被压变形。然后，主缸无杆腔(I)进油，此时，因主缸活塞杆(1)已被制动器锁紧，只能是主油缸(7)下移，推动滑块(8)压制工件，其主油缸(7)的行程即是工件变形行程。压制结束后，环形油缸(C)排油，脱开装置的受压弹性件恢复，其弹性力推动制动器锥套(3)下滑，制动器松开，两个回程缸(11)进油，推动滑块(8)回程，取出已压制好的另件，重新放置坯料，再开始下一个另件的压制，压制过程同前。本专利技术可以使液压机主缸内的高压液体高度减到最小，仅为工件的变形行程。这样，提高了液压机的工作效率，提高了动作的循环速度，扩大了液压机的使用范围。这种液压机，主液压缸的高度低、加工容易、生产成本低。这种液压机，省掉了充液系统，提高了空程和回程速度，减少了用液量，节约了使用费。 附图说明图1是主缸行程可补偿液压机结构示意图。图2是带主缸行程位移补偿器的液压机示意图。图3是图2的A－A剖面图。权利要求1.一种主缸活塞行程可补偿液压机，它包括主缸(7)、主缸活塞杆(1)、上、下横梁(5)、(12)、滑块(8)、立柱(9)、回程缸(11)、回程柱塞(10)，横梁与立柱连结，组成一个封闭的框架，回程缸(11)安装在下横梁两边，柱塞(10)可在回程缸(11)中滑动，并与滑块(8)联结，其特征在于在横梁(5)上，设置了直线位移制动器，将主缸活塞杆(1)抱住，直线位移制动器是由控制装置(6)、制动装置(3、4)和脱开装置(2)构成。2.根据权利要求1所述的液压机，其特征在于制动装置是由制动锥套(3)和摩擦片(4)构成。制动锥套(3)装在上横梁(5)的锥孔(A)内，制动锥套(3)将主缸活塞杆(1)抱住，在制动锥套与主缸活塞杆间，还夹有摩擦片(4)。3.根据权利要求1所述的液压机，其特征在于控制装置是由环形油缸(C)和环形柱塞(D)及进排油路构成，环形柱塞顶住制动锥套的大端。4.根据权利要求1所述的液压机，其特征在于脱开装置是由压环(E)和弹性件(F)构成。5.根据权利要求1所述的液压机，其特征在于制动锥套的形状是，外面为外锥面(A)，内面为圆柱孔(B)，沿圆周方向分割成块。6.根据权利要求1所述的液压机，其特征在于主缸活塞杆(1)的上部延长部分和活塞杆为一体结构。7.根据权利要求1所述的液压机，其特征在于主缸活塞杆(1)的上部延长部分与活塞杆为分体串联组装结构。专利摘要主缸行程可补偿液压机涉及压力加工设备。本专利技术是对液压机的一种重大改进。本装置的技术要点是，在上横梁上，设置了一个直线位移制动器，将主缸活塞杆(1)抱住，实现了主缸活塞行程可在任意位置补偿，用机械行程代替了液压机的工作空行程。采用本装置，大大减少了主缸内液体高度，降低了主缸高度，去掉了充液装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
主缸行程可补偿液压机涉及压力加工设备。本专利技术是对液压机的一种重大改进。本装置的技术要点是，在上横梁上，设置了一个直线位移制动器，将主缸活塞杆（１）抱住，实现了主缸活塞行程可在任意位置补偿，用机械行程代替了液压机的工作空行程。采用本装置，大大减少了主缸内液体高度，降低了主缸高度，去掉了充液装置，从而提高了液压机的效率和动作循环速度，减少了振动，提高了性能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明亮，颜永年，吕晓光，
申请(专利权)人：陕西工学院，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]