使电气连接箱的结构简化及紧凑化。一种电气连接箱(100)，是车辆用的电气连接箱，具备壳体(50)，所述壳体(50)收容高电压用的高电压电路(10)及低电压用的低电压电路(40)，其中，所述电气连接箱(100)具备连接部(20)，所述连接...

本发明提供阳连接器及连接器组合体，能容易地嵌合阴连接器。阳连接器(10)具有筒形的罩部(13)，罩部(13)向前方突出，从突出端(13A)侧插入嵌合到在阴连接器(20)开口形成的嵌合筒部(23)。在罩部(13)设置有比呈环形的突出端(1...

第1电连接箱具备：箱体；保持体(50)，设置于箱体的内部，保持电气部件；以及端子座(60)，装配于保持体(50)。端子座(60)具有装配于保持体(50)的端子支承座(61)和支承于端子支承座(61)的母线(62)。母线(62)具有平面状...

本发明涉及连接器，在壳体内稳定地配置有铁氧体芯。连接器(10)具备铁氧体芯(12)和具有收纳铁氧体芯(12)的收纳部(20)的壳体(11)。在收纳部(20)的内侧面(23)和铁氧体芯(12)的外周面(12A)中至少一方设置有与另一方接触...

提高外导体的屏蔽性能。连接器(10)具备内导体(20)和将内导体(20)包围的外导体(40)。外导体(40)具有相互电连接的第1外导体(41)及第2外导体(42)。第1外导体(41)是通过铸造或者切削加工而形成为筒状的构件，具有第2外导...

同轴连接器(1)具备壳体(10)和安装于壳体的保持体(50)。在壳体的内部设置有端子收纳部(15)，在端子收纳部被从后方插入端子(T100)，端子具有：压接部(T111)，以截面的外周呈多边形的方式压接形成；和凸缘部(T131)，以在该...

本发明涉及连接器，在铁氧体芯内稳定地配置端子零件。连接器(10)具备壳体(11)、铁氧体芯(12)以及端子零件(13)。铁氧体芯(12)具有贯通铁氧体芯(12)的第一孔部(80)。壳体(11)具有收纳铁氧体芯(12)的收纳部(20)和在...

抑制内导体的阻抗降低。连接器(10)具备：内导体(21)；外导体(41)，将内导体(21)包围；以及介电体(61)，配置于内导体(21)与外导体(41)之间，介电体(61)具有在预定方向延伸的腔(63)、和形成于腔(63)的内周面的卡止...

抑制在半插入状态的情况下导体彼此相互卡止。连接器(10)具备壳体(11)和外导体(40)。外导体(40)具有第1外导体(41)和第2外导体(42)。壳体(11)具有第2外导体(42)嵌合的嵌合孔(13)。第1外导体(41)具有第1锁定部...

提高外导体的屏蔽性能。连接器(10)具备内导体(20)和将内导体(20)包围的外导体(40)。外导体(40)具有：第1外导体(41)，与电线(80)的屏蔽层(83)电连接；和第2外导体(42)，与第1外导体(41)电连接，且与对方侧连接...

提供一种能提高路径限制构件的位置精度的线束。线束具有：线束主体，具有电线构件及将电线构件的外周包围的外装构件；第1路径限制构件，装配于外装构件的外周，限制线束主体的路径；以及第2路径限制构件，装配于第1路径限制构件的连接部的外周。第1路...

提供一种能提高路径限制构件的位置精度的线束。线束具有：线束主体，具有电线构件及将电线构件的外周包围的外装构件；第1路径限制构件，装配于外装构件的外周，限制线束主体的路径；以及第2路径限制构件，装配于第1路径限制构件的长度方向的一部分的外...

提供一种能提高路径限制构件的位置精度的线束。线束具有：线束主体，具有电线构件及将电线构件的外周包围的外装构件；和路径限制构件，装配于外装构件的外周，限制线束主体的路径。线束具有移动限制构件，移动限制构件装配于外装构件的外周，在外装构件的...

提供电路结构体及电连接箱。电路结构体无需使测试用电路元件与电子元件以一对一的关系对应地设于控制基板。电路结构体具有：多个电子元件、与上述多个电子元件电连接的多个控制端子、具有绝缘性并保持上述多个控制端子的保持部件及通过上述控制端子向上述...

提供电路结构体及电连接箱。能够抑制在树脂制的保持部件的成形时控制端子移动或者变形。电路结构体具备：多个电子元件、与上述多个电子元件电连接的多个控制端子及具有绝缘性并保持上述多个控制端子的保持部件，上述控制端子是与树脂制的上述保持部件成为...

目的在于使不同方向的力难以作用于多个线状传送构件。底盘用配线模块具备：配线构件，将车身侧设备与车轮侧设备连接；及支承构件，支承所述配线构件，所述配线构件包含多个线状传送构件，所述配线构件包含将所述多个线状传送构件中的至少两个线状传送构件...

提供一种电线，具备绞合的多个导体和将所述多个导体的外周覆盖的绝缘包覆部，所述多个导体具备：在最外周排列的多个外侧导体；和配置于所述多个外侧导体的内侧的至少一个内侧导体，所述至少一个内侧导体由一个以上第一线材构成，所述一个以上第一线材具有...

目的在于能够将与车轮侧设备连接的底盘用的线状传送构件尽可能直线性地配线。一种车轮侧设备，装入于通过转向操作而绕着转向操作旋转中心轴旋转的车轮，其中，所述车轮侧设备具备：设备主体；及多个连接部，设置于所述设备主体，所述多个连接部分别是将从...

提供一种能提高作业效率的连接器。连接器(1)具备：连接器壳体(10)，具备能与对方连接器(60)嵌合的壳体主体(10A)和配置于壳体主体10A的外表面的CPA保持部(21)；CPA构件(40)，组装于CPA保持部(21)，在壳体主体10...

本公开涉及接头电缆、特别是高压接头电缆，并且涉及屏蔽电缆、特别是高压屏蔽电缆的接头连接方法。接头电缆、特别是高压接头电缆具备第1屏蔽电线、第2屏蔽电线、第3屏蔽电线以及可挠性屏蔽，所述第1屏蔽电线具有至少一个导体、及外表面被第1外护套包...