株式会社电装专利技术

株式会社电装共有9614项专利

  • 本公开涉及一种加速器踏板系统,包括:踏板杆(20),其构造成根据踩踏操作执行操作;锁定机构(50),其构造成限制踏板杆的操作;致动器(40),其构造成在锁定状态与解锁状态之间切换,在锁定状态下踏板杆的操作受到锁定机构的限制,在解锁状态下...
  • 一种加速器踏板系统,包括:踏板杆(20),其构造成根据踩踏操作执行操作;锁定机构(50),其构造成限制踏板杆的操作;以及致动器(40),其构造成在锁定状态和解锁状态之间切换,在锁定状态中,踏板杆的操作受到锁定机构的限制,在解锁状态中,踏...
  • 一种加速器踏板系统(1)包括踏板杆(20)、锁定机构(50)、致动器(40)和ECU(60)。踏板杆(20)根据踩踏操作进行操作。锁定机构可以限制踏板杆(20)的操作。致动器(40)在其中踏板杆(20)的操作受锁定机构(50)限制的锁定...
  • 车辆用显示装置具备:仪表显示器(120),显示车辆的行驶信息;定位器(30)、周边监视传感器(40)、车载通信器(50),取得车辆的位置信息和车辆的周边信息;以及HCU(160),基于位置信息和周边信息,在未发挥车辆的自动驾驶功能时,将...
  • 管制装置用于自动代客泊车停车场(1)。管制装置具备空间设定单元、行驶路径制作单元以及行驶路径发送单元。空间设定单元在上述自动代客泊车停车场中设定出入库空间(3)和停车空间(5)。行驶路径制作单元在上述停车空间中设定停车框(8),制作从上...
  • 本发明的车辆用通信装置(1)是安装于车体的车顶部等的装置,具备电路基板(11)、壳体(12)、以及盖(13)。在电路基板(11)配置有移动通信用的多个天线。配置于电路基板(11)上的天线中的天线间隔不足规定的耦合距离的天线彼此形成为供电...
  • 第1磁轭(641)通过向线圈(60)的通电能够在线圈(60)的轴向上相对于线圈(60)而言在加压室侧形成磁回路(Mc1)。第2磁轭(645)通过向线圈(60)的通电能够在线圈(60)的轴向上相对于线圈(60)而言在与加压室相反侧形成磁回...
  • 多个车辆在通过从地图服务器(2)通知为存在障碍物的障碍物登记地点附近时,将表示本车辆的举动的数据作为障碍物地点报告上传至地图服务器(2)。地图服务器(2)基于多个车辆的举动数据,确定障碍物的出现点,并作为障碍物地点登记于障碍物DB(25...
  • 一种电池管理系统包括:监控设备和控制器。该监控设备被布置在容纳电池的外壳中,监控电池并且获取电池监控信息,该电池监控信息包括指示电池的状态的信息。控制器执行与监控设备的无线通信,并且基于电池监控信息来执行预定过程。控制器向监控设备发送针...
  • 蒸发燃料处理装置(10)的泄漏诊断装置(60)具备第一通气阀(61)、第二通气阀(67)和泵(62)。第一通气阀(61)能够切断作为大气通路(30)的主通路来连接吸附罐(23)与大气开放口(33)的第一大气通路(31)。第二通气阀(67...
  • 本发明的一个方式的停车辅助装置具备负荷判定部(47A:S12、S14)、移动目的地设定部(47D:S19)、以及移动控制部(47E:S23~S26)。负荷判定部构成为,若接受使出库车辆出库的出库请求,则提取阻碍车辆,对于该阻碍车辆,判定...
  • 在模数转换器中,初级锁存器在不同的第一时钟的相应的采样时间处分别锁存延迟单元中的对应的延迟单元的输出。初级锁存器包括至少第一和第二初级锁存器,并且次级锁存器包括分别对应于至少第一和第二初级锁存器的至少第一和第二次级锁存器。至少第一和第二...
  • 具备:散热部(12),该散热部使从压缩机(11)排出的制冷剂散热;减压部(16),该减压部使由散热部散热后的制冷剂减压;蒸发部(17),该蒸发部使由减压部减压后的制冷剂与热介质进行热交换而对热介质进行冷却;外气吸热部(45),该外气吸热...
  • 一种加速器踏板系统(1),包括踏板杆(20)、锁定机构(50)、致动器(40)和ECU(60)。踏板杆(20)根据踩踏操作进行操作。锁定机构(50)可以限制踏板杆(20)的操作。致动器(40)在其中踏板杆(20)的操作受锁定机构(50)...
  • 多个车辆在通过从地图服务器(2)通知存在路边停驻车辆的路边停驻地点附近时,将表示本车辆的举动的数据以及周边监视传感器的感测信息作为路边停驻地点报告上传至地图服务器(2)。地图服务器(2)基于从多个车辆提供的车辆举动数据以及感测信息,确定...
  • 一种控制电路(50),上述控制电路适用于系统,上述系统包括:旋转电机(10);与旋转电机的绕组(11)电连接的电力转换器(15);电源(30);设置在将电源与电力转换器连接的电气路径(22H、22L)中的切断开关(23a、23b);以及...
  • 通过本公开的一方式所涉及的通信装置进行的方法包含:基于信道拥塞的时间的比例亦即信道拥塞率、和规定范围内的车辆密度,计算为了V2V(Vehicle
  • 一种加速器踏板系统(1),包括踏板杆(20)、锁定机构(50)、致动器(40)和ECU(60)。踏板杆(20)根据踩踏操作进行操作。锁定机构可以限制踏板杆(20)的操作。致动器(40)在其中踏板杆(20)的操作受锁定机构(50)限制的锁...
  • 本发明提供一种MEMS传感器,具备形成了隔膜部(11)的基板(10)、和配置在隔膜部(11)上的压电膜(20)。压电膜(20)由氮化钪铝构成,碳浓度为2.5at%以下,同时氧浓度为0.35at%以下。同时氧浓度为0.35at%以下。同时...
  • 本发明的虚拟图像显示装置具备:照明单元(40),发出白色的照明光;图像形成单元(20),通过透射照明光而形成图像,并射出图像的显示光;以及聚光单元(30),将照明光会聚到图像形成单元(20)。图像形成单元(20)具有排列多个的像素区域(...