在车辆中使用的无线通信装置(5)具备多个SIM，构成为能够并行地使用多个APN。无线通信装置(5)具备发送功率控制部(F33)、通信要求获取部(F34)以及路径选择部(F35)作为功能部。发送功率控制部(F33)获取与各APN对应的无线...

一种半导体器件包括具有深层、电流扩散层、基区、高浓度区和沟槽栅极结构的垂直半导体元件。所述深层具有在一个方向上彼此分开的多个区段。所述电流扩散层位于所述深层的相邻两个区段之间。所述高浓度区位于所述基区的一部分上。所述沟槽栅极结构包括栅极...

旋转电机(400)具备：励磁元件(410)，具有在周向上极性交替的多个磁极；以及电枢(430)，包括每相具有由多个部分绕组(441)构成的相绕组的多相的电枢绕组(431)、以及无齿且圆筒状的电枢铁芯(432)。部分绕组具有在周向上隔开规...

阀装置具备箱体(10)、流通孔形成部(20)、转子(30)及驱动部(40)。箱体(10)具有供流体流动的流路。流通孔形成部(20)固定在箱体(10)的流路内，具有供流体通过的多个流通孔(21～24)及设置在多个流通孔(21～24)彼此之...

本发明的无线通信装置(5)构成为能够并行地使用Wi

本公开提供一种车载装置、车辆、控制方法、以及非临时性记录介质。车载装置具备：记录部，其在被搭载于车辆上的车载装置中，对控制程序以及应用程序进行记录，其中，所述控制程序为被记录在第一记录介质中的实施对所述车载装置进行控制的处理的程序，所述...

本公开的一个方式的中继装置(10)具备：种类判定部(12A：S10)，构成为判定接收数据的种类，其中，上述接收数据是表示从发送源装置接收到的数据；置换发送部(12B：S21、S22、S23、S24、S25)，构成为在上述接收数据的种类为...

本发明的一个方式提供停车收费装置(39)，该停车收费装置(39)构成为在使成为收费对象的对象车辆在乘降区域(3、5)和停车区域(7)之间移动的自动代人停车场中对费用进行收费。停车收费装置(39)的控制部(47)具备：计数开始部(47A)...

驱动各输出轴(31、32)的多个电动机(71、72、73、74)和多个电池(21、22)以从各电池向由分别驱动不同输出轴的电动机构成的各电动机组供电的方式连接。电动移动体(10)在判定为异常的异常电动机处于驱动状态的情况下，将异常电动机...

单元部(2)的沿着一个方向的长度设为第2杂质区域(14)的沿着一个方向的长度，第2杂质区域用接触区域(14b)从单元部(1)延伸设置至外周部(2)。并且，设第2杂质区域用接触区域(14b)的延伸设置到外周部(2)的部分的沿着一个方向的长...

控制装置(80)设置于移动体(10)，所述移动体基于分别从多个电动机部(311、312)输出的动力而移动。控制装置包括：多个电动机控制部(63a、63b)，多个上述电动机控制部单独地控制多个电动机部中的每一个；以及多个监控部(64a、6...

阀装置(1、2、3)具备：阀壳体(10、15、16、17、18)，具有内部空间(100)以及将内部空间与外部连通的多个壳体侧开口(101、1601、1701、1801)；阀部件(20、70)，能够旋转地收容于阀壳体，具有能够连通于多个壳...

计算机(600)对能作为外部电源(PG)的平衡力运行的多个资源(500)进行管理。上述资源(500)中的每一个包括能由来自外部电源(PG)的电力充电的电力存储装置(B2)。计算机(600)响应于用于平衡力的充电请求而执行资源选择，资源选...

包括：吸入制冷剂并在压缩之后排出的压缩机(11)；使从压缩机排出的制冷剂与向空调对象空间送风的空气进行热交换而向空气散热的散热部(12、20、22)；能够使制冷剂减压且关闭制冷剂的流路的第一减压部(13)；通过使在第一减压部中减压后的制...

本发明涉及数据发送装置、数据发送方法、以及数据发送程序。数据发送装置(100)具有：无线通信部(101)，在与外部的通信装置之间进行无线通信；行驶路径信息获取部(108)，获取移动体的将来的行驶路径；传播环境信息获取部(109)，获取行...

点火系统具有：间隔壁(34)，将发动机(90)的燃烧室(30)划分为主室(31)和预燃室(38)，该间隔壁设置有从上述主室连通到上述预燃室的一个或多个喷孔(35)；以及火花塞(40)，通过对第1电极(44)与第2电极(46)之间的放电间...

构成电力变换部的上下臂电路的半导体元件具有作为控制电极的栅极电极和作为主电极的漏极电极及源极电极。栅极电极与漏极电极之间的寄生电容Cgd具有对应于漏极电极与源极电极之间的电压Vds而变化的特性。电压Vds为击穿电压BV的80％时的寄生电...

一种行驶控制装置(10)，包括：状态检测部(101)，蓄电装置和发电装置合计设置至少三个以上，以作为自动驾驶系统的电源，所述状态检测部(101)对各个电源处于正常状态还是处于异常状态进行检测；模式设定部(102)，所述模式设定部(102...

在A/D转换器电路中，第一脉冲信号通过第一脉冲延迟电路的所有第一延迟单元所需的时间定义为第一周转时间，并且第二脉冲信号通过第二脉冲延迟电路的所有第二延迟单元所需的时间定义为第二周转时间。将第一脉冲信号通过任何第一延迟单元所需的平均时间定...

本发明的目的在于提供一种能够降低噪音的涡轮风扇。涡轮风扇(1)所具备的多个叶片(4)具有厚壁部(10)、薄壁部(11)和台阶部(12)。厚壁部(10)是形成在前缘(8)侧的板厚较厚的部位。薄壁部(11)是与厚壁部(10)相比设置在后缘(...