非接触供电用的线圈组件和供电系统技术方案

一种非接触供电用的线圈组件

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】非接触供电用的线圈组件和供电系统
相关申请的援引
[0001]本申请以
2021
年4月
26
日提交申请的日本专利申请第
2021
‑
74033
号为基础，将其记载内容援引于此
。


[0002]本公开涉及一种非接触供电用的线圈组件和供电系统
。

技术介绍

[0003]存在如下的系统，该系统在移动体中包括受电线圈，并且在道路上铺设多个供电线圈，通过电磁感应，以非接触的方式向移动体所包括的受电线圈供电
。
在多个供电线圈中，经过电源配线来对高频电力进行配电
。
作为电源配线的铺设方法，例如，如专利文献1所公开的那样，考虑将供电线圈中的每一个与高频电源连接的方法
。
现有技术文献专利文献
[0004]专利文献1：日本专利特开
2013
‑
51744
号公报

技术实现思路

[0005]但是，如果采用上述方式的将各供电线圈与高频电源连接的方法，则供电线圈的铺设的自由度有可能会下降
。
[0006]本公开能够实现为以下的方式
。
[0007]根据本公开的一个方式，提供一种非接触供电用的线圈组件
。
该线圈组件包括多个外部连接端子
、
供电线圈
、
与上述供电线圈电连接的谐振电容器以及将上述多个外部连接端子之间电连接的母线
。
[0008]根据该方式的线圈组件，在铺设多个线圈组件时，通过将附近的线圈组件的外部连接端子彼此电连接，能够向多个线圈组件供给电力或信号
。
因此，能够提高线圈组件的铺设的自由度
。
[0009]根据本公开的一个方式，提供一种非接触供电用的供电系统
。
该供电系统包括电源
、
第一线圈组件和第二线圈组件，上述第一线圈组件包括：多个第一线圈外部连接端子；第一线圈供电线圈；与上述第一线圈供电线圈电连接的第一线圈谐振电容器；以及将上述多个第一线圈外部连接端子之间电连接的第一线圈母线，上述第二线圈组件包括：至少一个第二线圈外部连接端子；第二线圈供电线圈；以及与上述第二线圈供电线圈电连接的第二线圈谐振电容器，上述第一线圈组件通过上述多个第一线圈外部连接端子中的至少任一个与上述电源电连接而被供给电力，上述第二线圈组件与上述第一线圈组件电连接，并经由上述第一线圈组件的上述第一线圈母线而被供给上述电力
。
[0010]根据该方式的供电系统，在铺设多个线圈组件时，通过将电源与一个线圈组件连接，并且将附近的线圈组件的外部连接端子彼此电连接，能够向多个线圈组件供给电力
。
因
此，能够提高线圈组件的铺设的自由度
。
[0011]根据本公开的一个方式，提供一种非接触供电用的供电系统
。
该供电系统包括信号源
、
第一线圈组件和第二线圈组件，上述第一线圈组件包括：多个第一线圈外部连接端子；第一线圈供电线圈；与上述第一线圈供电线圈电连接的第一线圈谐振电容器；以及将上述多个第一线圈外部连接端子之间电连接的第一线圈母线，上述第二线圈组件包括：至少一个第二线圈外部连接端子；第二线圈供电线圈；以及与上述第二线圈供电线圈电连接的第二线圈谐振电容器，上述第一线圈组件通过上述多个第一线圈外部连接端子中的至少任一个与上述信号源电连接而被供给信号，上述第二线圈组件与上述第一线圈组件电连接，并经由上述第一线圈组件的上述第一线圈母线而被供给上述信号
。
[0012]根据该方式的供电系统，在铺设多个线圈组件时，通过将信号源与一个线圈组件连接，并且将附近的线圈组件的外部连接端子彼此电连接，能够向多个线圈组件供给信号
。
因此，能够提高线圈组件的铺设的自由度
。
附图说明
[0013]参照附图和以下详细的记述，可以更明确本公开的上述目的
、
其他目的
、
特征和优点
。
附图如下所述
。
图1是第一实施方式的供电系统的结构图
。
图2是第一实施方式的送电器的电路图
。
图3是第一实施方式的送电器的框图
。
图4是第一实施方式的线圈组件的俯视图
。
图5是图4的
V
‑
V
剖视图
。
图6是第二实施方式的送电器的电路图
。
图7是第二实施方式的送电器的框图
。
图8是第二实施方式的线圈组件的俯视图
。
图9是图8的
IX
‑
IX
剖视图
。
图
10
是第三实施方式的送电器的框图
。
图
11
是第四实施方式的送电器的框图
。
图
12
是第五实施方式的线圈组件的俯视图
。
图
13
是图
12
的
XIII
‑
XIII
剖视图
。
图
14
是第六实施方式的送电器的框图
。
图
15
是第七实施方式的送电器的框图
。
图
16
是第八实施方式的送电器的框图
。
图
17
是第九实施方式的送电器的电路图
。
图
18
是第十实施方式的送电器的电路图
。
图
19
是第十实施方式的线圈组件的剖视图
。
图
20
是第十一实施方式的送电器的电路图
。
具体实施方式
[0014]A.
第一实施方式：如图1所示，本实施方式的非接触供电用的供电系统
10
是能够从送电器
20
以非接触的方式向车辆
60
供给电力的系统
。
供电系统
10
包括设置于道路
RS
的送电器
20
和装设于车辆
60
的受电器
61。
在本实施方式中，例示并说明了在道路
RS
上行驶的车辆
60
，但是车辆
60
不限于由驾驶员驾驶的车辆
。
例如，车辆
60
也可以是在工厂或仓库中使用的无人搬运车
(AGV)。
送电器
20
不限于设置于道路
RS
的情况
。
例如，送电器
20
也可以设置于作为用于供给电力的场所的充电区域
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种线圈组件，是非接触供电用的线圈组件
(40、140、240)
，包括：多个外部连接端子
(TP、TN)
；供电线圈
(L1)
；与所述供电线圈电连接的谐振电容器
(C1)
；以及将所述多个外部连接端子之间电连接的母线
(LP、LN)。2.
如权利要求1所述的线圈组件，其特征在于，所述线圈组件还包括芯部
(43)。3.
如权利要求2所述的线圈组件
(140)
，其特征在于，所述多个外部连接端子配置在比所述芯部的端部更靠内侧的位置
。4.
如权利要求2或3所述的线圈组件
(40)
，其特征在于，所述芯部配置在所述供电线圈与所述母线之间
。5.
如权利要求1至4中任一项所述的线圈组件，其特征在于，所述线圈组件还包括屏蔽件
(44)。6.
如权利要求5所述的线圈组件
(140)
，其特征在于，所述多个外部连接端子配置在比所述屏蔽件的端部更靠内侧的位置
。7.
如权利要求5或6所述的线圈组件
(40)
，其特征在于，所述屏蔽件配置在所述供电线圈与所述母线之间
。8.
如权利要求1至7中任一项所述的线圈组件，其特征在于，所述线圈组件具有：作为所述多个外部连接端子的多个第一外部连接端子
(TP)
；以及作为所述多个外部连接端子的多个第二外部连接端子
(TN)。9.
如权利要求8所述的线圈组件
(240)
，其特征在于，所述多个第一外部连接端子和所述多个第二外部连接端子的数量分别为三个以上
。10.
如权利要求8所述的线圈组件
(140)
，其特征在于，所述多个第一外部连接端子和所述多个第二外部连接端子的数量分别为两个，作为与所述多个第一外部连接端子连接的所述母线的第一母线
(LP)
和作为与所述多个第二外部连接端子连接的所述母线的第二母线
(LN)
彼此相邻地配置，所述第一母线和所述第二母线与所述供电线圈相邻地配置
。11.
如权利要求8至
10
中任一项所述的线圈组件，其特征在于，所述多个第一外部连接端子和所述多个第二外部连接端子的形状互不相同
。12.
如权利要求8至
11
中任一项所述的线圈组件
(140)
，其特征在于，所述多个外部连接端子是电源用端子，所述线圈组件包括第一补偿电容器
(C2)
和第二补偿电容器
(C3)
中的至少任一方，所述第一补偿电容器连接在所述多个第一外部连接端子之间，并且配置于所述母线，所述第二补偿电容器连接在所述多个第二外部连接端子之间，并且配置于所述母线
...

【专利技术属性】
技术研发人员：瀧田晋平，高桥英介，山口宜久，中屋敷侑生，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：