株式会社电装专利技术

株式会社电装共有9932项专利

  • 一种车辆供电设备,具有第一和第二发动机驱动的发电机以及第一和第二蓄电池,第一发电机向第一电池和第一组负载提供稳定的电压,而第二发电机向第二电池和可以容许供电电压变化的第二组负载供电。对第二发电机的操作和第二电池的充电/放电进行控制,以便...
  • 提供了一种装置,以便管理车载电池的充/放电电流。所述装置包括:检测单元,其检测充/放电电流的实际量;以及接收单元,其接收指示车载发电机的发电运行的信息。所述装置还包括:控制单元,其基于所检测的实际充/放电电流和所接收的信息来控制发电机的...
  • 本发明提出了一种车载紧急呼叫装置(21),在切断来自车辆电池(28)的电力供应时,该车载紧急呼叫装置(21)能够进行紧急呼叫工作。车载紧急呼叫装置包括第一电力供应线路系统(30),其使电力供应单元(25)向紧急通知检测单元(23)和控制...
  • 本申请涉及用于电池的充电控制装置。在可安装在机动车辆中且被设计为基于功率产生器的输出功率对电池进行充电控制的充电控制设备中,非易失性存储器中存储有对电池进行充电控制所需的数据。通信电路可被可通信地连接到彼此不同的第一和第二设备。该第一设...
  • 本发明公开了一种电源管理系统,包括:用于检测安装在机动车辆中的电负载的所需电力供应的装置;用于基于所述电负载对电力供应的需要来确定要从机动车辆中的电力源向所述电负载分配的电力的量的分配的装置;以及用于根据所述电力的量的分配来向所述电负载...
  • 本发明提供了一种用于控制车辆的电力产生的设备,该设备控制车辆发电机中的励磁绕组的占空因数,并将车辆发电机的输出电压控制为预定值,该设备包括电力产生控制电路,当车辆发电机的输出电压小于预定值时,该电力产生控制电路逐渐增加渐进励磁占空比的值...
  • 在用于马达(1)的控制设备(2)内,过电流保护电路(13)检测在马达电流内的异常并且强制截止MOSFET(5)。所述过电流保护电路(13)具有计时器功能和时间转换功能。在计时器操作中,当流过马达(1)的电流超过预定的阈值时,在产生用于O...
  • 一种半导体器件包括齐纳二极管和电阻,其中,该齐纳二极管连接在外部端子和地之间,该电阻与该齐纳二极管串联。该齐纳二极管和电阻对噪声电压进行分压,使得即使使用小齐纳二极管,该半导体器件也可以具有高噪声容限。
  • 当电机电路受到远大于正常使用的热负载时起动器能安全可靠地切断或断开电机电路。电机电路包括由金属制成并导电连接在电机引线和正极侧电刷引线之间的中间件。中间件具有当电机电路出现远大于正常使用的热负载时会熔化从而切断电机电路的熔断功能。
  • 一种燃料供给装置(10)设置到燃料箱(12)中。该燃料供给装置(10)包括:盖件(11);泵组件(21);及电连接器(30)。盖件(11)堵塞燃料箱(12)的开口(14)。泵组件(21)安装在燃料箱(12)内从而从燃料箱(12)中泵出燃...
  • 本实用新型涉及一种火花塞,其中绝缘装置(20)保持在壳体(10)中。中心电极(30)保持在所述绝缘装置(20)中并跨过放电间隙(70)而与接地电极(40)的端部相对。由杆状铱合金制成的铱合金点火端(50,60)粘合在所述中心电极(30)...
  • 本发明涉及一种用于内燃机的火花塞。在本体与狭窄部的边界部被置于绝缘体内的这种中心电极配置中,由于在开始进行电容性放电前增强的电离现象,使得粘附在本发明的火花塞的绝缘体顶端上的积碳在感应放电过程中在泄漏电流的作用下发生燃烧。由于增大的感应...
  • 本发明目的在于提供一种点火装置,其结构简单,易于执行将点火线圈插入到塞孔中的装配工作,并能可靠地将点火线圈牢固保持在塞孔中。为此目的,在线圈壳体(22)与塞孔(101)之间设置一圆筒形的密封装置(150),以便于将点火线圈(1)牢固地保...
  • 本发明提供了一种火花塞及其制造方法,所述火花塞可以确保贵金属片以及接地电极之间连接的可靠性以及较高的寿命和燃油的可燃性。所述接地电极与所述金属壳体相连,随后所述贵金属片被激光焊接至所述接地电极。通过所述激光束在一给定的角度范围之外环绕所...
  • 一种火花塞包括金属壳体、绝缘体、中心电极和接地电极。所述金属壳体具有外径等于或小于10毫米或等于12毫米的螺纹部分,用于将火花塞安装在内燃机内。诸如中心电极和绝缘体之间距离X、金属壳体外侧的表面漂移距离Y、绝缘体突出长度Y1、气穴尺寸Z...
  • 本发明公开了一种火花塞和制造方法,其中该火花塞具有中心电极和接地电极,中心电极贵金属嵌片和接地电极贵金属嵌片分别通过焊接固定。该中心电极贵金属嵌片具有通过如下限定的弯曲强度:中心电极的线性膨胀系数、中心电极贵金属嵌片的线性膨胀系数、杨氏...
  • 本发明公开了一种火花塞,其包括一金属壳体、一绝缘体、一中心电极、一接地电极、一第一贵金属片、以及一第二贵金属片。金属壳体上螺纹部分的外径等于或小于14mm,以便于火花塞能被安装到内燃机上。通过实验研究为火花塞各个结构参数确定出合适的尺寸...
  • 公开了一种火花塞,包括一个金属壳体(10),其形成有第一和第二孔(10c,10d)以及位于第一和第二孔之间的段差部(10e),以及一个陶瓷绝缘体(20),其具有容纳在第一孔中的最大径部分(20d)和容纳在第二孔中的小径部分(20e)。金...
  • 一种火花塞,包括金属外壳(10)、固定在金属外壳(10)中的绝缘体(20)、固定在绝缘体(20)中的中央电极(30)、经由火花放电间隙(50)与中央电极(30)相对的接地电极(40)以及形成在金属外壳(10)和垫片(12)表面上的保护涂...
  • 本发明的火花塞包括:金属壳体,它具有外径为10mm或者更小或者等于12mm的螺纹部分、绝缘体、中心电极、及接地电极。火花塞具有改进的结构,在该改进结构中,绝缘体的端部向着从金属壳体端部伸出的端部逐渐变细,该火花塞具有一些尺寸大小参数,这...