用于管理车载电池的充/放电电流的方法和装置制造方法及图纸

提供了一种装置，以便管理车载电池的充／放电电流。所述装置包括：检测单元，其检测充／放电电流的实际量；以及接收单元，其接收指示车载发电机的发电运行的信息。所述装置还包括：控制单元，其基于所检测的实际充／放电电流和所接收的信息来控制发电机的发电运行，使得充／放电电流保持在指定的给定值。所述装置还包括判定单元和设置单元。判定单元通过在发电机的发电运行被控制的状态下监视电池的电压，来判定电池的电压是否满足所述电压的给定条件。设置单元在判定电池的电压满足给定的条件时，将所检测的充／放电电流设置作为充／放电电流的偏移量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于管理例如装栽在客车和卡车上的电池的充/放电电流 的方法和装置，并且尤其涉及用于考虑充/放电电流的偏移来控制车载发 电机的管理装置。
技术介绍
装载在车辆上的电池(以下仅仅被称为电池，，)的充/放电电流的测 量使得可以控制装载在车辆上的发电机(以下仅仅被称为发电机，，)的发 电情况，以便避免造成电池的itit电或过充电。在电池的充/放电电流的 测量之后，从电流传感器得到的测量值通常包括由于电流的偏移而引起的 误差(即偏移误差)。为了克服这种偏移误差，例如，日本专利申请7〉开No.2005-100682 公开了 一种能够确定偏移误差的电池充/放电电流测量装置。这种电池充/ 放电电流测量装置控制发电机的发电量，使得从电流传感器得到的测量值 可以基本变为零。然后，在预定的时间段T过去之后，测量电池的电压 变化。当电池电压的变化量在预定的范围之内时，在预定的时间段T过 去之后，从电流传感器得到的测量值被确定为是偏移误差D (即充/放 电电流的偏移量)。然而，考虑到通过电流传感器测量的电流的零电平，在日本专利申请 ^>开No.2005-100682中公开的技术具有下述缺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于管理安装在车辆上的电池的充／放电电流的装置，包括：检测单元，其检测所述充／放电电流的实际量；接收单元，其接收用于指示安装在所述车辆上的发电机的发电运行的信息；控制单元，其基于所检测的所述充／放电电流的实际量和 所接收的用于指示所述发电机的发电运行的信息来控制所述发电机的发电运行，使得所述电池的充／放电电流保持在为所述充／放电电流所指定的给定值；判定单元，其通过在所述发电机的发电运行由所述控制单元进行控制的状态下监视所述电池的电压，来判定所 述电池的电压是否满足所述电压的给定条件；以及设置单元，其在所述判定单元判定所述电池的电压...

【技术特征摘要】
JP 2006-8-10 2006-2181211. 一种用于管理安装在车辆上的电池的充/放电电流的装置，包括检测单元，其检测所述充/放电电流的实际量；接收单元，其接收用于指示安装在所述车辆上的发电机的发电运行的 信息；控制卑元，其基于所检测的所述充/放电电流的实际量和所接收的用 于指示所述发电机的发电运行的信息来控制所述发电机的发电运行，使得 所述电池的充/放电电流保持在为所述充/放电电流所指定的给定值；判定单元，其通过在所述发电机的发电运行由所述控制单元进行控制 的状态下监视所述电池的电压，来判定所述电池的电压是否满足所述电压 的给定条件；以及设置单元，其在所述判定单元判定所述电池的电压满足所述给定M 时，将所述检测单元所检测的充/放电电流设置作为所述充/放电电流的偏 移量。2. 如权利要求l所述的装置，其中，用于指示所述发电机的发电运行的所述信息是所述发电机的转数；以及所述判定单元被配置成判定作为所述电压的给定条件，所述转lbl否 在给定的转数范围之内。3. 如权利要求l所述的装置，其中，用于指示所述发电机的发电运行的所述信息是提供到所述发电机的 處力磁电纟庇；以及所述判定单元被配置判定作为所述电压的给定条件，所述励磁电流是 否在给定的励磁电流范围之内。4. 如权利要求l所述的装置，其中，用于指示所述发电机的发电运行的所述信息是所述发电机的转数和 提供到所&良电机的励磁电流；以及所述判定单元被配置成判定作为所述电压的给定条件，所述转ltA否 在给定的转数范围之内以及所述励磁电流是否在给定的励磁电流范围之内。5. 如权利要求l所述的装置，其中，所述控制单元被配置成对作为所述发电机的发电运行的到所述发电 机的励磁电流进行控制，使得来自所述发电机的输出电流被可变化地控 制。6. 如权利要求l所述的装置，其中，所述检测单元包括电阻器，所述电阻器串联插入到一路径中，所述电 池的充/放电电流通过所述路径而被提供，并且，所述检测单元被配置成 基于所述电阻器上的电压ilb险测所述充/放...

【专利技术属性】
技术研发人员：浅田忠利，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]