提供了一种前方车辆选择设备。前方车辆选择设备估计自身车辆正在行驶的道路的曲率，检测自身车辆的前方对象，并确定关于自身车辆的相对位置。基于该曲率和该相对位置，确定自身车道概率瞬时值。该瞬时值是前方对象出现在与自身车辆相同的车道中的概率。通...

4B5B编码器(3)将输入的4比特数据转换成5比特数据模式，其(i)允许连续“0”数据值的比特数最大为2，同时(ii)允许头端两个比特最多一个比特具有“0”数据值，允许尾端两个比特的最多一个比特具有“0”数据值。5N比特命令编码器(4)...

在热交换器中，芯板(20)的肋(25)具有从平坦主体部(21)的平坦面(211)凹陷的形状，该肋(25)具有：肋底部(251)，其从平坦主体部(21)的平坦面(211)凹陷且具有与该平坦面(211)平行的底边(251a)；以及肋倾斜部(...

光传感器(100)具有受光部(10)、限定部(30)和选定部(50)。限定部(30)限定朝受光部(10)入射的入射光的入射角度。选定部(50)选定朝受光部(10)入射的入射光的波长。限定部(30)具备设置于受光部(10)的上方的遮光膜(...

本发明提供一种制冷机用容器，其具备：贮存室(30)，其对贮存物进行贮存；收纳室(32)，其使所述贮存室的库内空气通过蒸发器(14)后返回至所述贮存室(30)；第一换气通道(3)，其与所述收纳室连接，具有第一送风风扇(5)与第一蓄热体(1...

在摄像系统(5)中，将由发光部(9)发出的照明光通过光学部件(11)聚光、反射并对规定区域配光。对该规定区域的配光中，距发光部的距离越远的构成点，到达该构成点的照明光的强度越强，并且为预先设定的基准值以上。在摄像系统中，由于这样将照明进...

本实用新型涉及一种热交换器，其包括通过钎焊接合而进行组装的二个构成部件，其中，具备：位于所述二个构成部件之间的嵌合部，对所述二个构成部件之间进行钎焊接合的用于涂敷钎料的钎焊部；为了在进行所述钎焊接合时保持所述二个构成部件之间的组装状态而...

蒸发器包括：多个冷媒管(12)，其具有冷媒通路，彼此平行地在上下方向上延伸配置；多个通风路(13)，其设置于多个冷媒管之间；蓄冷材料容器(14)，其收容蓄冷材料，且配置于多个通风路中的一部分通风路；以及温度检测装置(18)。蒸发器还包括...

本发明提供一种雷达装置(1)，能够不妨碍装置小型化地实现所期望的指向性。在雷达装置(1)中，进行雷达波的发送以及接收中的至少一方的天线部(62)被雷达天线罩(20)保护。在与天线部(62)对置的雷达天线罩(20)的对置面(37)，设置有...

一种导航装置具备移动道路确定部(10a)、连续性判断部(10b)及延长道路设定部(10c)。上述移动道路确定部通过取得车辆的当前位置来确定车辆实际行驶的移动道路。上述连续性判断部判断与上述移动道路的端点连接的第1道路与上述移动道路之间是...

本发明提供一种制冷循环装置。在供暖模式时，切换至如下所述的冷媒回路：将从室内冷凝器(12)流出的冷媒由喷射器(14)减压并使其流入气液分离器(15)，使分离出的气相冷媒向压缩机(11)的中间压吸入口(11b)吸入，并且使分离出的液相冷媒...

本发明涉及充电控制装置、具备该装置的车辆以及充电控制方法。在搭载了设想的电池的情况下，能够充分发挥电池的性能，并且，即使在搭载了与设想的电池不同的电池的情况下，也能抑制电池的提前劣化。具备：劣化状态判定单元(60、30)，在表示电池(2...

提供一种电动机控制装置，其控制具有两对绕组集(801,802)的电动机(80)的驱动。该电动机控制装置包括电流命令值计算部件(15)、第一系统、第二系统以及温差计算部件(40)。第一系统包括第一电力逆变器电路(601)、第一温度传感器(...

本发明提供一种制冷循环装置，其具备：将从压缩机(11)喷出的冷媒作为热源而对向车室内输送的室内用空气进行加热的空气用热交换器(12)；使从空气用热交换器(12)流出的冷媒减压的高段侧膨胀阀(13a)；将经由高段侧膨胀阀(13a)减压了的...

本发明提供一种旋转电机，该旋转电机包括：转子；定子；包括电力元件的电源电路；控制电力元件的控制电路；容置转子和定子的框架；散热片，该散热片由金属制成并且连接至框架以冷却电源电路；以及固定构件，该固定构件由金属制成并且连接至散热片以固定控...

本发明涉及线性螺线管及其制造方法。第三定子芯(6)的内直径(a)大于第二定子芯(5)的内直径(b)。当第一定子芯(4)、第二定子芯(5)和第三定子芯(6)被放置在线圈(2)的内周内时，夹具(15)被从第三定子芯(6)的第一端侧的内周开口...

本发明涉及一种气门正时控制装置。阀芯(40)具有连接通道(72)，所述连接通道(72)根据阀芯在轴向方向上的位置来将供应端口(46)和排出端口(48、49)相互连接到一起。阀座(78)设置在所述连接通道中。所述连接通道具有沿径向方向穿过...

一种电力转换设备(1,2)，包括：逆变器单元(20,120,130)，该逆变器单元(20,120,130)具有对应于旋转电机(10,105)的绕组(15,110,115)的每个相的高电势侧开关元件和低电势侧开关元件(21-26，31-3...

本发明提供一种车辆用热量管理系统。对于构成第一流路组(34C、34D、34E、34F、34G、34H)的多个流路，以使通过第一切换阀(31)而连通的路径与通过第二切换阀(32)而连通的路径相同的方式，使第一切换阀以及第二切换阀连动地动作...

本发明公开一种旋转式压缩机构，所述旋转式压缩机构设置有转子(11)，所述转子可以围绕安装到壳体(1)的轴(12)的轴线(O1)旋转；汽缸(8)，所述汽缸可以围绕与轴(12)偏心的旋转中心(O2)旋转；和驱动板(13)，所述驱动板被安装以...